以前網絡不發達的時候，我們都是做自己的生意。現在網絡發達，信息快速傳播我們做自己生意的時候還必須留意別人的生意是怎麼做的。流動補胎給車主提供便利，所以需要支付較高的費用。等等~~補胎行業競爭激烈的當下，流動補胎真有可觀的收入嗎？
5公里內上門服務，只收5元
我老家的鄉鎮路上有位騎電三輪流動補胎的60多歲的老人，有時候會在學校門口，如果有需要也能上門服務。他的經營範圍只限於自行車、電動車、電三輪等非機動車。 上門補胎收費也很廉價，當然服務範圍也限於附近的三里五鄉。自行車、電動車、電三輪補完胎只收5塊，遇上‘沒零錢’少給塊兒八毛的也是常事。 大爺說了：反正我在家待著也沒事做。現在補胎成本也不多，出來一天賺二三十夠我和老伴賣菜吃就行了！老人的想法倒也簡單，但是這種做法的確擾亂市場，讓很多靠輪胎生存的年輕人倍感壓力。
三十公里救援只收100
不少補胎的吐槽說：現在輪胎行業競爭實在太大，你嫌錢少不想幹的，別人立馬頂上，到最後只要給錢就幹，自己的勞動力廉價到想哭。30公里救援只收100，去30公里外給汽車補胎，來回路上60公里油費也得50塊錢吧。路上來回用時1小時，補胎換胎半小時。一個半小時的純收入頂多30塊錢，就是一個普通的小時工一個半小時也能賺20吧，但你還需要車輛投資，設備投資，工具投資等一系列運營成本。就這樣車主還嫌貴！
低價競爭需謹慎
當然大多數輪胎人還是比較理智的。不少人在輪胎商業群裡表示，流動補胎起步50，還有的說輪胎補胎起步60，也有朋友說流動補胎看路程最少100元起步，不少顧客說了：補胎輪胎，收費100。這麼黑心，怎麼不去打劫？為什麼流動補胎值100？
首先流動補胎不比店裡補胎方便，而且還需要出車費，油費過路費。加上來回的時間成本和設備成本，收費當然更高一點。現在的油價都上漲到7塊多了，總要給輪胎人一些生存利潤。流動補胎還有可能遇上各種問題，比如可能遇上交警罰款，甚至還有不少輪胎工因補胎操作不當或者輪胎老化輪胎爆炸導致死亡的。很多輪胎工說了：我月薪1萬，拿命換的！
其實輪胎人很務實，現在的補胎價格也的確很低。輪胎商業網做過調查，現在的補胎價格多維持在20元左右，而且多數人表示，補胎能統一定價30就很知足。你覺得現在輪胎行業的收費是否合理？你有怎樣的預期？歡迎留言討論。
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