自從飛機出現之後，萬里藍天就成為了各個國家眼中的必爭之地，各種各樣的飛機也紛紛被研發出來，以便加強空中的軍事力量。我國由於一些不可避免的歷史原因，航空工業的起步比較晚，各類配套的工業實力也一直上不去，也導致自主研製的飛機水平和國外的有些差距。但是近些年來，我們不斷追趕，也推出了一些高水平的戰機，比如現在火熱的殲20等。而在研發飛機的中國各大企業裡，成飛無疑是現在實力最強的，堪稱中國航空的老大。
其實在幾十年前，成飛還只不過是一家設備簡陋，人員缺少的小廠，連基本的飛機零件製造都存在困難，更不用說生產飛機了，相比之下，處於國家重工業基地核心的沈飛有著得天獨厚的優勢，並且前幾代主力機型都是從這裡走出來的。那成飛是怎麼樣一步步走過來，逆襲成功的呢？
原因就是成飛人非常善於創新，很多時候他們不能製造飛機不是沒有圖紙設計，而是硬件設備達不到要求。在八十年代，國家發展新一代機型的時候，沈飛和成飛分別拿出了兩套方案，而且成飛的殲9在一定程度上比沈飛殲8更加優秀，但是由於對沈飛品質的信任，最終國家還是選擇了沈飛。而成飛則被派去專門製造用於出口的升級版殲7，這卻成了成飛逆襲的契機。
在和外國客戶進行交流合作的期間，成飛積累了大量的飛機標準數據和很多製造經驗，而且外國人要求高，成飛的飛機品質也因此得到了保證。後來進入新時代，成飛得到進一步發展，各種創新技術和成功經驗的運用使它成長迅速，最終制造出了中國的五代機殲20。而一貫強勢的沈飛則無法延續輝煌，雖然也在努力拿出新機型，但是始終追不上成飛。
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