新的2019款AMG G63的到來，除了越野能力不在話下，更帶來了駕駛性能的提升。新開發的AMG RIDE CONTROL懸架, AMG特定的傳輸模式和新的內部與最佳的寬屏駕駛艙。430千瓦 (585 hp) 4.0 公升 V8 Biturbo 引擎的提供,(40:60)後偏置全輪的驅動與三把100%差速器鎖, 極端快速轉動9速度自動傳輸,雙橫臂獨立前懸架和自適應可調阻尼。重新詮釋並創造了強大的亮點—— AMG特定的散熱器格柵, 擴口輪拱, 醒目的側管在排氣系統以及22英寸的輪轂。第一次前軸有獨立, 雙橫臂懸架;在後方使用五連桿懸架的剛性車軸。
2019款奔馳AMG G63比老款加長101毫米，寬度增加121毫米，高度增加40毫米，車身強度增強55%，減少室內噪音和振動，安全性更好，雙12.3英寸娛樂顯示屏，室內空間前部加33毫米,後部增加150毫米腿部空間。
外觀方面：2019款奔馳AMG G63外觀造型跟奔馳G級區別不大，除了標誌不一樣以外，最明顯的區別在前臉格柵和輪轂樣式，2019款奔馳AMG G63採用AMG的Panamericana格柵設計，採用直瀑式格柵設計，還配備紅色卡鉗，穿孔制動盤和可用的22英寸鋁合金輪轂，外觀更激進。
2019款AMG G63粗獷的前臉造型和巨大平直的車身表面，給人留下的第一印象就是它是一個值得我們信賴的工具。無論時代潮流更迭，方盒式的車廂儼然已經成為象徵，一種代表著極致越野性能的圖騰，這恐怕只有保險G級保持著。其車身大量直角的平面設計，散發出個性氣場。複式氙氣大燈下方還增添了時下流行的LED日間行車燈設計，這也為奔馳AMG G63前臉增添了不少亮點。
內飾方面：2019款奔馳AMG G63駕駛座艙比老款更豪華，內飾設計更現代化。中控臺配備雙12.3英寸寬屏幕信息娛樂顯示屏，還改進了內飾材料，有助於提升車內檔次感。三輻式多功能方向盤採用鍍鉻裝飾，中控臺出風口均採用鍍鉻裝飾，採用雙屏幕布局，樣式更精緻，檔次感更高，更奢華。
所有車型均配備厚實的平底方向盤，座椅採用米色裝飾，方向盤、座椅、儀表板、中控臺和門板上面還有手工縫線縫製。
車門採用鍍鉻裝飾，還裝有一個音響喇叭，還有車窗一鍵升降功能。
19款奔馳AMG G63還增加了車內空間，前部（+ 38mm）和後部（+ 150mm）的腿部空間，前部（+ 38mm）和後部（+ 27mm）肩部空間和前部空間（+ 68mm）和後部空間（+ 56mm）都比老款更大。還可選配按摩功能、加熱/冷卻座椅功能，以及腰部支撐功能。
驅動模式：與G500不同，AMG G63除了 "舒適", "運動", "個性"外，還有兩個不同的模式"溼滑路面 ", 和 "運動+"一共五種駕駛模式, 對發動機、變速器、懸架、轉向等關鍵參數進行了修正。選擇動態驅動器程序, 驅動程序可以選擇按 "M" 按鈕直接切換到手動模式, 換擋是完全使用方向盤上的換擋撥片操作。需要時, 可選擇自適應可調懸架的各個階段。
三種路面模式—"沙地", "越野" 和 "岩石"-是可利用的, 當逐出了被擊敗的軌道。使用中心控制檯中的交換機來訪問這些差異鎖, 以激活中心, 然後可以使用動態選擇搖桿開關進行選擇。"越野" 模式允許在柔軟、泥濘或溼滑路面上的最大性能。"沙地" 模式意味著運動動力學的參數, 以及在沙質伸展或沙漠沙丘上可能的最佳抓地力和可操控性。"岩石"模式是極端苛刻的，在岩石地形中嚴重的軸關節和頻繁提升一個或多個車輪。
所有的駕駛模式, 無論是在公路和越野, 都會在儀器集群和中央媒體顯示。所有鎖的取消，可選擇返回到設置正常行駛模式。
雙流量排氣系統的特點是側管後車門。高光澤鉻的孿生排氣發出典型的 AMG V8 聲音。標準排氣瓣可以在兩個階段調整, 使用開關在中心控制檯或取決於選擇的驅動方式, 使排氣記錄更運動或謹慎。
兩個渦輪增壓器不位於汽缸組的外側，而是位於汽缸“V”型夾角內。者帶來了更為緊湊的佈局、加快渦輪響應速度、相對也能降低排放。
其他功能改進還包括：優化的活塞、優化的中冷器、優化ECU、全鋁曲軸箱、ECO啟動/停止功能、滑行模式、閉缸系統（2/3/5/8缸可根據負荷停用）等。
動力方面：19款AMG G63搭載了高功率版的 4.0 升 V8 Biturbo 引擎, 所以取代了前G63的5.5 公升 V8 Biturbo 引擎。它能產生430千瓦 (585P馬力) 並提供了最大扭矩 850牛米，可跨越寬轉速範圍在2500-3500 rpm, 並提供了一種輕鬆的優勢感。它可以在4.4 秒內完成從0到100公里/小時的衝刺。和目前的保時捷911卡雷拉一樣快。這種動態性能保持在220公里/小時的限制最大速度,（AMG駕駛包可解鎖至240km/h）。變速箱搭配了AMG SPEEDSHIFT TCT 9AT。燃料消耗量：13.2 升/100 公里。
最後總結：從原先的軍用車到如今的豪華越野的典範，奔馳G級一直是家族中最具代表性的存在。而在AMG的加持之下，G63又再次脫胎換骨，達到了新的巔峰。全新一代AMG G63車型動力、底盤、配置的全方面進化，讓其繼續成為最強的“大G”。
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