【有車以後 汽車銷量】日前，全國乘用車市場信息聯席會（簡稱“乘聯會”）公佈的2019年銷量快報。在SUV前十銷量排行榜中，國產車型和合資車型各佔了五個席位。總體來看，這銷量前十款的SUV，有五款車型都同比去年下跌的，其中國產車型佔了四款，合資車型佔一款。一方面是受整體車市寒冬環境影響，另一方面是國產車型的競爭力不如合資車型，它們大多數都是2019年下半年才推新車型。話不多說，下面我們一起來看看這前十的SUV車型都有哪些吧。
NO.10 榮威RX5
2019年銷量：159089輛
同比漲幅：-27.7%
編輯點評：排在第十名的是來自上汽集團的榮威RX5，它在2019年賣出了15.9萬輛，同比去年下跌了27.7%，實屬有些慘淡。上市三年之後，榮威RX5的競爭力有些不足，由2018年月均1.8萬輛的銷量跌到了2019年月均1.3萬輛。這不，上汽集團趕緊推出了它的升級版車型，榮威RX5 MAX。
NO.9 大眾探嶽
2019年銷量：176749輛
同比漲幅：1801.3%
編輯點評：探嶽是一汽-大眾在2018年10月推出的全新SUV，探歌主打緊湊型SUV市場，探嶽主打中型SUV市場，兩兄弟可謂是一炮而紅。就探嶽而言，它以緊湊型SUV的價格，中型SUV的空間，再加上自身過硬的實力，銷量很快就一升再升了。而且它還曾經在去年多次奪得了單月合資SUV銷冠的位置，後勁很足。更值得一提的是，現在它在終端市場普遍有著2.5萬元起的優惠力度。
NO.8日產逍客
2019年銷量：182133輛
同比漲幅：9.9%
編輯點評：日產逍客在去年4月份進行了中期改款，新車開起來它還是我們熟悉老朋友的感覺，好開易上手，但外觀卻變得年輕了許多。它在中國市場有著很大的用戶群體，2008年第一代逍客上市至今，銷量已經超過100萬輛。現在它中期改款之後，依舊很受歡迎，整體銷量相比2018年小漲9.9%。
NO.7 吉利博越
2019年銷量：186078輛
同比漲幅：-23.1%
編輯點評：排在第七位的是我們國產選手，吉利博越。它在2019年賣出了18.6萬輛，獲得了月均銷量1.5萬輛的好成績，整體相比2018年下跌了23.1%，跌幅較大。吉利汽車在去年的9月上市了博越新款車型，博越PRO。新車上市之後確實刺激了銷量增長，8月博越銷量為1.8萬輛，此後的9到12月銷量都超過2.1萬輛。
NO.6 長安CS75
2019年銷量：188736輛
同比漲幅：35.8%
編輯點評：排在第六位的是來自長安汽車的CS75，它是上榜的5款國產SUV裡，唯一同比上漲的車型，而且還是大幅上漲，值得點贊！從具體數據來看，長安CS75在2019年銷量為18.9萬，相比2018年大漲35.8%，一掃曾經的頹勢。
NO.5 寶駿510
2019年銷量：190492輛
同比漲幅：-41.9%
編輯點評：在2018年，寶駿510銷量成績非常突出，直追榜首哈弗H6，排在了SUV銷量排行榜的第二位。不過在2019年，寶駿510的銷量急轉直下，同比大跌了41.9%，年銷量為19萬輛，只能排在了SUV銷量榜的第五位。
NO.4本田CR-V
2019年銷量：211216輛
同比漲幅：60.1%
編輯點評：本田CR-V作為合資SUV的熱銷車型，銷量成績一直都不差，2019年它的銷量更是同比大漲了60.1%，表現相當驚人。當然了，這個也跟它在2018年經歷“機油門”事件有關，2018年銷量不佳之後，召回解決問題，銷量也就自然重新上來了。
NO.3日產奇駿
2019年銷量：212629輛
同比漲幅：3.9%
編輯點評：同樣作為熱銷合資SUV之一的日產奇駿，它的銷量是相當的穩定。2019它賣出了21.3萬輛，同比2018年小漲3.9%，這個銷量成績可以說很成功了。因為它這一代車型已經走到了生涯末期了，市面上也有著3萬元的優惠幅度，競爭力不足的情況下，優惠來湊。它的全新一代車型已經提上了日程，計劃在2020年正式跟大家見面。
NO.2 大眾途觀
2019年銷量：249457輛
同比漲幅：-12.5%
編輯點評：排在第二位的是合資SUV神車大眾途觀，雖然前面很多合資SUV都賣得不錯，但說到整體銷量，還是得排在途觀後面。途觀在2019年賣出了25萬輛，月均銷量2萬輛，雖然同比2018年下跌了12.5%，但它還是合資SUV的銷量老大。
NO.1 哈弗H6
2019年銷量：365715輛
同比漲幅：-17.2%
編輯點評：排在第一位的還是我們最熟悉哈弗H6，它還是以一個絕對優勝的姿態奪得2019年SUV銷冠的位置。雖然車市寒冬，2019年銷量同比2018年下跌17.2%，但至少現在還是沒有誰能撼動到它的地位。
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