大馬哈魚12
不可以。所謂預警機，主要是執行對空預警和指揮協調，以利於爭奪制空權，大部分預警機不具備精確探測地面目標的能力。像E-8一類的飛機，因為也是E字頭，有人把它也歸於預警機，但其實屬於戰場聯合監視機，其雷達是專門對地探測的。費爾康倒是能空地兼顧，但對地攻擊也輪不到他赤膊上陣。既不合適也無必要。
目前的制導炸彈，屬於制導武器裡比較廉價的，所以其制導方式也比較“單純”，主流就是兩種，早期是激光制導，後來增加了更便宜的衛星定位制導，習慣上說是GPS制導，但實際上俄羅斯用格洛納斯，中國用北斗。
先說激光制導，優點是精準靈活，但代價是需要飛機在較近的距離用激光照射，而且通常是一對一的，一架飛機一次投彈攻擊一個目標，不存在題主所言用預警機協調炸彈的需要，而且預警機一般遠離前線上百公里，也不可能用激光照射引導炸彈。
至於衛星制導炸彈，又存在兩種情況，一種是事先裝訂目標座標，這適合打擊重要固定目標。通過各種遠程偵查手段，事先確定目標的座標，然後在起飛前輸入任務計算機，再裝定給炸彈。戰機只要飛到適合距離投彈即可，射後不管，拍屁股走人即可。對於橋樑建築，固定雷達，野戰指揮中心等等固定目標都可以這麼幹。因為載機射後不管，這種制導模式可以一次打擊相距較近的數個目標，但炸彈都是事先裝定好的，沒有需要預警機協調的事兒。另一種是對於臨時目標和低速固定目標，對臨時目標，需要載機發射前把現場測算到的目標座標裝定到炸彈裡。對於移動目標，載機也是現場跟蹤測算目標座標，並且不斷把變化中的數據無線傳輸給炸彈，直到命中。很顯然，衛星制導炸彈攻擊移動目標的過程和激光制導炸彈異曲同工，都需要載機現場引導，既然是“現場”，距離就遠不了，還是不可能由身居二線預警機完成。
綜上所述，預警機是指揮協調飛機的，直接控制協調炸彈既不可能也不必要。預警機遠離前線，無法為射程有限的炸彈提供製導，是為“不可能”；載機有能力為各自攜帶的炸彈提供製導，不必預警機統一協調，是為“不必要”。
薺菜糰子
預警機…Aⅰr.Early.Warnⅰng-AEW
即空中指揮、預警特種飛機、該類型飛機擁有整套遠程警戒雷達系統、主要功能是搜索、監視空中、地面、海上目標指揮引導己方作戰飛機、艦船、導彈攔截打擊對目標。
此類型飛機大搭載搜索、警戒雷達設備和操控人員、可提供早期預警功能外、還可以提供一定範圍內的空中指揮和空中管制功能。（400~500公里左右範圍）
（美國的“
E-3”“望樓”大型預警機)
（美國的“鷹 眼”艦載型預警機)
術業有專攻、空中預警機的使命就是一架飛在空中的“指揮部”、它可以發現敵人的動向去指揮己方千軍萬馬打擊敵人、不需要自己“親自動手”……
空中預警機有“帶刀護衛”保駕護航、
所以“預警機”不需要裝備武器。
反潛巡邏機antisubmarⅰnt.patroⅠ.aⅰrcraft
也具備一定能力預警功能的飛機、針對的是水下潛艇、配置有探測雷達系統、磁探測器、光電探測設備、操控人員，可攜帶反潛魚雷、深水炸彈、反潛導彈等武器。
（日本的反潛巡邏機配置5枚反潛導彈)
（美軍“P-8”反潛機的機腹彈艙打開模式)
（美軍反潛機可攜帶
“捕鯨叉”反潛導彈)
兩種具備空中預警功能的飛機✈️其作用不同、一種是空中指揮、發現、引導、一種是自己參與發現和配備武器系統直接打擊。
孔乙己亂彈
現在世界上的航空炸彈一般分為：激光制導炸彈、滑翔制導炸彈、智能炸彈、智能集束炸彈等。激光制導炸彈需要激光引導攻擊目標；滑翔制導炸彈是由戰機或轟炸機把鎖定目標數據傳輸給炸彈，發射後可以不管，由炸彈頭的雷達或光電尋的，然後自動攻擊目標；智能炸彈是由戰機或轟炸機發射到目標上空大概位置後，由炸彈自行尋找目標；智能集束炸彈是由戰機或轟炸機把炸彈投放到目標上空，然後母彈釋放許多帶降落傘的子彈，子彈自由尋找和攻擊目標，未找到目標之前子彈可以懸停空中等待目標，如俄羅斯PBK-500U集束炸彈。激光制導炸彈如果由預警機引導攻擊目標，需要預警機發射出編碼脈衝激光照射目標，然後炸彈探測到激光照射點後再攻擊目標。其它炸彈都不需要輔助引導，預警機也就無從控制。
論道今朝
我是雪松，我來告訴你：預警機靠雷達搜索發現可疑目標然後提供給打擊工具的，打擊工具可以是艦船，艦載機，空軍戰鬥機或是地面陸基導彈。但是預警機不能控制發射導彈軌跡，誰發射誰控制。
雪松127947852
預警機可以引導作戰飛機去攻擊目標
電磁者說
可以，還應該裝上二枚導彈，以備逃命時用。
健康是福7814068952418
原則上應該沒問題，但是有點大材小用
永遠有多遠152803752
估摸是可以
俺家那嘎達那點兒事兒
你這是開著奔馳拉磚頭——大材小用了[摳鼻]
夜晚漫步
不會的，預警機就是戰場雷達指揮部，可以觀查飛機，導彈方向位置砂。
