江湖上的採花大道
如何快速判斷蓄電池是否需要更換？
⭕️【經驗分享、方法簡單】
凡用過幾年蓄電池的人（包括汽車）都有一個直觀感覺：
1⃣️新車到手的感覺會記憶猶新，新電瓶點火是那麼爽，一點即著，聚光燈很亮，喇叭很響用電持久。一般每天正常使用的車，電池也得四年以後才換，保養好的人能使用六年以上還在用，因為這是主人平時不讓電瓶缺電，天天補足充電保養好的原因。
如果汽車電瓶在平均使用二年以後，在正常補足電的情況下，一旦出現打不著火，就是間斷打幾次都不行，這種情況下免維護電瓶是無法加水的，應該換掉。
＊每家都有電瓶車，新電瓶都用到二年以上，新電瓶充滿電能行幾十公里，都是槓槓的。當半年後出現續航里程減到三分之一，是水電瓶就要加水，加水後的電瓶還能保證續航稍低一些，電動車電瓶用到二到三年後，在續航里程明顯縮短，加了水充足了電，騎不到幾公里就沒電，這電池組中有一塊電瓶接近報廢了，因為電容量太小了，對於那些充滿電馬上就沒電，或鼓包的都是明顯的要報廢的，該換新了。我主張在電池只使用才二年左右不要一下子全換，壞哪個換哪個。
2⃣️以上是靠多年使用的經驗直觀感受判斷，另外就是用萬用表測電壓，具體：
a）．充足電過幾個小時後，凡測量為13v的都是好電瓶，凡只有12V的（水電瓶要加水），凡低於12V（既不缺水又充滿電時）這種電瓶不要捨不得，要換掉，因為沒電的電瓶內阻大可使整組電瓶電流下降，這也是續航里程突然下降的原因。
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
這個問題問的較多的當屬於有自動啟停功能車輛的車主們了，蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。其中發揮的最大作用就是在啟動發動機時，它給起動機提供了強大的起動電流！
也就是說，蓄電池壞了或者性能下降了，就會直接影響到我們的出行呢。那如何快速判斷蓄電池是否需更換？
有經驗的老司機師傅們，他們分析出一招就能分辨出電池是不是需要更換了：如果是有自動啟停的車輛，某一天開在路上走著走著，自動啟停開始不工作了，那就是電池需要更換了的時候；
如果是相對較老的車輛，不管是有有匙啟動還是一鍵啟動的，只要點火的過程變長了不如以往，並伴隨著發動機發出沙啞的聲音，就要注意電池是否要更換了。
以上兩種方法都可以很輕易幫助你診斷電池的大體狀況，最準確的做法就是要利用萬用表測試電池的電壓，數字可以告訴我們準確的答案。
1、首先我們需要準備一臺萬用表，並打開引擎蓋；
2、找到你的車輛的電池，利用正極（紅色/加號）和負極（黑色/減號）端子識別電池；
3、找到電池後，請確保您的車輛已關閉。請將數字萬用表刻度盤設置為直流電壓，將萬用表的黑色引線連接到負極電池端子，將紅色引線連接到正極端子。保持直到萬用表提供電壓讀數。
12.66+V 剩餘100％電量性能12.45V 剩餘75％電量的性能
12.24V 剩餘50％電量的性能
如果你看到電池的電壓是12.45伏或更高，那麼你的電池狀況良好，是時候檢查其他常見的罪魁禍首了。如果你的電量性能低於75％，仍可使用，但不可靠，低於此閾值，你的電池可能需要更換了，具體取決於其年齡。
珠海交警
測量電池內阻判斷壽命，是最快捷的辦法!用蓄電池內阻檢測儀表即可快速讀出內阻。內阻增大，電池壽命也響應縮短。大到一定程度，基本報廢!
如上圖所示，正負極分別夾在電池上（不要搞錯極性），按enter鍵就可以查看當前電壓，內阻，啟動電流，屏幕上面自動測算電池壽命。
如圖屏幕上一目瞭然。簡單快捷，快速!
傳統方法可以根據電壓，放電電流來估算電瓶好壞。有那種帶放電的檢測表，兩個端子夾在電池上，然後按下測試按鈕，表內的大功率電阻絲開始燒紅，給點池大電流放電。同時上面電壓表指針會顯示電壓（一般是一個圖標，直接顯示電池估算的容量）如果表顯示容量低於電池標稱容量30％以上，那麼初步估算電池壽命快到了！
還可以根據充電電流，時間來估算電池容量，觀察充電電流，計算時間，算出容量，然後放電，檢測放電電流和放電時間，基本兩個循環就能測出電池真實容量。如果電池外觀明顯鼓包，變形，充電電流變小，電壓升高快，放電一會就沒電，那麼可以斷定電池壞了！如果是家用轎車，最近一段時間感覺啟動無力，啟動次數縮短，或者停車後在車內聽歌，使用電器，不久後就打不動車子了（相對以前的聽歌時間），又或者天氣溫度低一點就打不著車，必須電瓶勾車才能著車，但是著車以後一天又正常使用。這些情況下就應該換蓄電池了！基本壽命到了！
水墨丹青一世情
我想就這個問題給大家一些比較實用的判斷方法，而不是像寫論文一樣列舉一些看似專業但是不實用的方法。像有些說測量內阻的，我覺得不是很方便，因為電池內阻受溫度等因素影響很大，而且專業的電池內阻測量儀器精度很高，價格也很動人，輕鬆好幾千起步。而那些網購的百十塊的當個玩具玩玩就好，專業的電池內阻分析主要是用於組裝鋰電池組時保證個單體一致性，以防一致性低拖壞某些單體。其實判斷電瓶好壞方法特別簡單：
比如我的車電瓶已經用了3年了，我不需要刻意去檢查電池壽命，只管正常用，某天早上開車時突然發現起動機運行無力，勉強能啟動車輛，這時候我就知道有問題了。
於是拿來萬用表，發動機運行時檢測一下電瓶正負極電壓，發現電壓是14.5伏，說明發電機正常發電，首先排除發電機的因素。
然後打開發動機艙找到電瓶，熄火，斷電鎖車，萬用表調整到直流電流檔，紅色表筆連接電瓶負極線夾，黑色表筆連接電瓶負極樁頭，保證連接可靠不可鬆動，然後鬆開負極線夾螺栓，拆掉線夾，此時電瓶負極樁頭與負極線夾被萬用表的正負表筆連接起來，既可以測量暗電流又不影響行車電腦數據以及某些便利功能的數據記憶。測量暗電流335毫安（配圖來自百度知道，本文僅做說明），很明顯暗電流過大造成電瓶虧電，然後經過排查發現是後備箱照明燈開關損壞燈泡常亮，這時候就明白電瓶自身沒問題，充滿電繼續用。
如果檢查暗電流也正常，這就不好判斷了，但是我仍然不會更換，先充滿電再說，充滿電後一打就著，於是就繼續用了。第二天也是一打就著，第三天第四天第五天……都是一打就著，那我就不用管了，繼續用唄，我也不知道那天是什麼原因，我也不需要知道，只要知道電瓶現在屁事兒沒有隻管用就行。如果充滿電後第二天依舊啟動困難，那麼在排除發動機自身故障後我就可以考慮讓它退休了，以舊換新，舊電瓶能抵50塊錢，換個新的，拿好發票或者收據，有些廠家還有質保卡，這都是很重要的，萬一有問題還可以退換。
就這麼簡單。其實汽車電瓶並不是那麼脆弱的，即便偶爾幾次意外導致電量耗盡也無需立馬更換，只要充上電後能正常使用就行，但是一定要注意良好的用車習慣，不要熄火時長時間使用車載電瓶，儘量別裝一些大功率的燈具或者音響。就讓電瓶幹它出廠時乾的活就行（當然了帶個行車記錄儀之類的還是沒問題的），這樣一般用個3-5年跟玩兒一樣。
愛車大家說
測量電池內阻判斷壽命，是最快捷的辦法!用蓄電池內阻檢測儀表即可快速讀出內阻。內阻增大，電池壽命也響應縮短。大到一定程度，基本報廢!如上圖所示，正負極分別夾在電池上（不要搞錯極性），按enter鍵就可以查看當前電壓，內阻，啟動電流，屏幕上面自動測算電池壽命。
如圖屏幕上一目瞭然。簡單快捷，快速!
傳統方法可以根據電壓，放電電流來估算電瓶好壞。有那種帶放電的檢測表，兩個端子夾在電池上，然後按下測試按鈕，表內的大功率電阻絲開始燒紅，給點池大電流放電。同時上面電壓表指針會顯示電壓（一般是一個圖標，直接顯示電池估算的容量）如果表顯示容量低於電池標稱容量30％以上，那麼初步估算電池壽命快到了！
還可以根據充電電流，時間來估算電池容量，觀察充電電流，計算時間，算出容量，然後放電，檢測放電電流和放電時間，基本兩個循環就能測出電池真實容量。如果電池外觀明顯鼓包，變形，充電電流變小，電壓升高快，放電一會就沒電，那麼可以斷定電池壞了！如果是家用轎車，最近一段時間感覺啟動無力，啟動次數縮短，或者停車後在車內聽歌，使用電器，不久後就打不動車子了（相對以前的聽歌時間），又或者天氣溫度低一點就打不著車，必須電瓶勾車才能著車，但是著車以後一天又正常使用。這些情況下就應該換蓄電池了！基本壽命到了！
≒蕜傷→洎欺
那麼如何簡單判斷是否需要更換呢？
首先，打開燈光，如果燈光黯淡無光，就好比手電筒沒電一樣，那麼這時就需要進行更換了。
其次就是喇叭，電量不足的話，肯定不會有之前那麼響亮。如果聲音沙啞，小到一點點你自己都覺得有問題了，可能也是需要更換了。
最後提醒那些停車後長時間都不開的朋友，停車千萬記得關車內座位上當的小燈。那個燈鎖車後，是不會滅的。他會一直亮著，耗費你電池的電量。歡迎關注百姓嘮車一起交流學習。
百姓嘮車
需要兩個數據，一個是內阻，一個是蓄電量。
內阻就能判斷極板是否有損壞，用內阻儀可以測量，或者用動態內阻法，上一個負載也可以測量。如果內阻過大，比如12v20ah電瓶，內阻大於15毫歐，就是極板損壞，需要更換了。
還有一些情況，內阻儀測量是正常的，但是負極板鉛粉脫落，就必須用放電測試儀檢測，如果放電時間很少，低於50%蓄電量，也可以更換了。
天馬動力
1、如果電池狀態指示燈亮起，亮此燈表示電池電量過低，請啟動發動機或檢查電池狀況，此時可以自行觀察電池的使用狀況。現在很多車型的電池上都有一個觀察孔，一般位於電池右上角位置，如果觀察孔裡的顏色呈綠色，說明電池情況良好；假如呈黑色，說明電池容量已經不太足；倘若裡面已經變成白色，則表示電池快報廢了，需要及時更換。
2、車輛起動較平時困難，起動沒勁，需要不止一次打火，感覺起動電量不足，同樣可以依據觀察孔裡的顏色來判斷是否需要更換電池。
3、車輛打火時如果聽到“噠噠聲”，此時說明電池虧電嚴重，需要及時更換。
4、當夜間行車怠速時，汽車發電機不足以提供夜間燈光的電力，這時基本上由電池供電，如果電池壽命不足時，電力不足以提供充足的照明用電，燈光會明顯變暗。應該及時更換電池，以免影響行車安全。
張金甫
電池如果是水電池先看電解質水有沒有，電池有兩道水平線上線和下線，水一定不能超上線過多容易跑電，如下線都不到敢快補充蒸溜水或純水，最好充一下電如有電能起動車電池可不用換。如免維護乾電池先看電池連接線或固定螺絲有無鬆動，接觸不良起動無力，連接良好的話車如果發電機一會工作好幾次那電池可能不存電了需要換，如車自充電正常起動，可晚上拆下到早上裝上看能起動車不，如不能，電池自放電需換。能起動那有可能車有高放電部件，電池容量不夠需換大容電池。有條件可用電池容量表檢查一下，沒有可用一根細電線輕擦正副電極端子如發藍光有力，經過5次以上依然藍光有力電池起動應沒什麼問題，檢查電池連接部件排處故障。
喜力新能源
最簡單的方法是在涼車（一般是靜置一夜後）測量電瓶啟動電壓，如果低於8V，必須更換。前提是車況良好。
用內阻儀測量內阻，僅能得知CCA值與啟動電壓，而不知道啟動電流，其估算的壽命並不準確，與設定的啟動電流值有關，還需要用直流鉗形電流表檢測啟動電流，比較麻煩。
