小編其實一直都很喜歡法系車，從第一次上收一臺05款的雪鐵龍塞納，小編驚呼原來緊湊車也可以這樣，開起來質感完美，舉起來看它的梯形導向擺臂式的後懸也是先進。
但是這輛車要賣17萬，真的是不便宜了在那個時代。
後來閱歷各式車型之後，PSA在我心中一直是一輛最特別的車型，也很願意去開一開。但是有個奇怪的心理，願意去開就是不願意去買。
法系車在中國的表現也一直死氣沉沉，這些年毫無亮點，這是為什麼呢？
別傲嬌，你是什麼品牌心裡要有數。
高盧雄雞自從二戰之後其實一直都沒有什麼高傲的資本，但是他們在汽車上的高傲表現的淋淋盡致。
一直不把大眾豐田放在眼裡，可惜的是不管是DS還是雪鐵龍標緻，其實在國內都不是高端。很多法系迷會急，告訴我法國車在國外如何厲害，但是這種的沒有用。很多在國外厲害的車到了中國混不下去了。
所以說放下架子來傾聽消費者才是正確的。
不能光靠車主吆喝
買了法系車的車主往往會成為玻璃心，只要有人來評價法系車不好，就會有車主說，你沒開過有什麼資格評論，順便還會給你科普。
小編可以理解男人的這種自己的車就是最好的心理，但是反過來想，這種心理好討厭啊。
除此以外，我們很少看見法國品牌吆喝，都是愛買不買，這樣的態度我是體驗過的，一個是雪鐵龍一個是鈴木。
要勤更新
曾經有一篇文章的標題很適合雪鐵龍“第三代”C5上市的時候，“貧窮最大的原因就是懶惰”，用來形容它的銷量在合適不過了。
我在“第三代”上面加了雙引號，因為它並不是真的換代，外觀還是老樣子，加點鍍絡條就以為沒有人認識了嗎？動力內飾各種有人吐槽過的地方沒有改動，給人的感覺就是不管你們怎麼說，該怎麼樣就是怎麼樣。
其實C5只是其中一款被我點名的車型，法國車有很多這樣懶洋洋不肯換代的車型，在中國人對汽車口味越來越刁鑽的市場之下，這樣的姿態絕對是得不到認可的。
定價太高
法系車的蜜汁自信還體現在它的定價。同級別的車總會比別人貴上幾萬塊錢。（期待那些永遠只會複製“一分錢一分貨，不降價是因為用料好”的水軍們速來，好像大家都沒看過幾個拆解視頻似的）
也有法系車說要細分市場競爭，我在想會不會找一臺旗下的B級車再把定價抬高兩萬，這樣市場就會更加細分了吧。
車的定價不是光有車企說了算的，它是要面向消費者的，需要傾聽消費者的意願。
調整“口味”很重要
小編第一次試駕508就快被氣哭了，啟停系統非常難用想關還找不到按鍵。
大眾通用豐田在進入中國市場之後都做出了改變，迎合國人，取得了不錯的銷量。而PSA卻不行，各種奇葩反人類的設計，加上永遠做不好的後排空間，成為壓垮多少願意咬牙為了“情懷”而掏錢的消費者最後一根稻草。
最後希望法國人重視中國市場，多做改變，什麼時候大家也能願意買法系車。
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