燦傑師
只是部分而已，而且在川藏線上肯定是川A的車最多，因為成都是個集散地，很多人會從全國各地先飛到成都，然後在成都租車。所以並不是所有川A車上都是成都本地人，很多是全國各個地方的人。數量佔比大，所以就會有這種錯覺。還有一種就是專業旅遊公司的車隊，由於他們車隊長期跑川藏線，所以會比較“輕車熟路”而且會比較“趕時間”，畢竟是做生意的，時間就是金錢，像我們這些自己第一次跑的，什麼都是以慢為主，安全第一，安全跑完全程就是最大的勝利。希望大家都注意行車安全，旅途順利
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講真的，真不是地域攻擊，川A的車到那都囂張，本人也是四川的座標川W，因為這幾年到我們這旅遊的人多，自駕的也多，所以經常看見川A的車在市區亂停亂放、不按地面標線行駛、不按交通信號燈指示行車、加塞，真的是感覺馬路就是他的想怎麼開就怎麼開。記得幾年前在一個路口，我左轉待行，當左轉信號燈變綠燈時我開始左轉，對面一輛川A的車居然直行衝過來，沒辦法我只能停車讓行，對方居然還開窗罵人，把我氣得，有時就在想，在成都他敢這樣開嗎？
上穹碧落下黃泉82446513
獵途戶外俱樂部
肯定是川V，藏牌要野點，跑得快的川A一般都是經常跑川西耍的，跑山路比內地司機肯定好不少。因為318上車比較少還沒監控，常跑的司機一般都是敞開跑😄，遇到慢車直接佔對向車道超車，即使對向有車也要利用間隙強行超車，80+過彎這些很正常啊，；另外在山路上飆車不是普通高速開快車能比的，真正要看駕駛技術，前幾年有一次我們在康定往石棉方向的S211上，雙向單車道，一邊是山一邊是大渡河，我們100+，然後被一輛QQ超了😂。所以不常開山路會覺得有點囂張吧。
無痕12994
要想知道這個問題的答案，不得不說一下，四川和西藏的關係了，拉薩有小成都之稱，在拉薩的四川人口保守估計佔到總人口的三分之一，古代的茶馬互市到解放後十八軍進藏，四川為開發建設西藏作出了不可磨滅的貢獻，直到現在政府各部門領導、駐藏部隊，企業團體、餐飲酒樓、娛樂會所沒有哪裡會少了四川人的身影，甚至拉薩這邊四川話比普通話使用的廣泛，藏族同胞隨便都能講兩句四川話。
拉薩的馬路上跑的車輛又有三分之一掛的川A（成都）和川J（遂寧）。再來說說川藏線上這些牌照的車為什麼囂張，因為他們經常往返於西藏和四川兩地，路況十分熟悉，可謂是真正的老司機，他們走川藏線就和走自家大路一樣。所以很多初次自駕遊走川藏線都小心翼翼的看到這些老司機在路上飛馳可能會覺得他們很囂張，實際上不過是路況熟悉很隨意而已！
秦人藏地行
看來有很多人有這樣的感受啊，我幾次進藏的途中，每天都會看到不少車“囂張”的從身邊呼嘯而過，你的車速要是慢了點，或者影響了它們超車，還會不停的按喇叭，個別的甚至在超車的時候還會別你一下，令人氣憤不已，只能心中默唸，祝它們旅途平安。
不過，客觀的說，這類“囂張”的車並不僅限於川A的車牌，成都的司機會不開心的，這口鍋，要跟別的地方的司機一起背。
其實除了川A的車，藏牌車、川V（甘孜州）、川U（阿壩州）、川J和不少掛陝西牌的車都有很多在川藏線上跑的很囂張的，在我看來，有幾方面的原因。
1、路況熟悉，有很多跑運輸、跑拼車旅遊生意的老司機，常年跑川藏線，對於川藏線的路況非常熟悉，不會像自駕旅行的遊客一樣謹小慎微，所以，他們跑起來，膽子會大的多，車速快，表現的囂張。
2、川藏線的行程，有快有慢，對於大多數自駕遊客而言，因為限速、路況不熟、沿途走走停停看風景的原因，總體會走的慢，但是專門跑這條線的司機，純粹就是為了趕路搶時間。
3、成都的拼車進藏業務很發達，很多人在成都拼車包車包司機走川藏線進藏，這些老司機，知道哪些地方適合拍照，為了保證車上乘客有更多的時間在合適的景點拍照紀念，會在其他路段使勁趕路、超車，這類情況不少。
4、陝牌車開的野，我覺得跟西北人的性格有關係吧。
5、有相當部分跑運輸、拼車的司機，素質是相當低下的，尤其是看到進藏自駕車顫顫巍巍的在路上跑著，會不會有戲謔的情緒？很難說。
不管怎麼樣，自駕進藏，安全第一，所有過度“囂張”的人，遲早都會還的。
自駕趣旅行
其次我覺得川藏線上的成都老司機還是很多的，四川人有很多都去過西藏，他們大多數都是飛機或者開車自駕去西藏的，那麼對於川藏線的路況是很熟悉的，所以囂張點霸道點很正常。
那麼小編還是提醒自駕或者開車的朋友注意安全，川藏線小編也自駕過，很危險，很不好走，大家一定要慢慢的小心點，命就一條自己不珍惜誰幫你珍惜呢？
六絃是聒噪
川藏線一般出發的城市在成都，成都是一個包容性特別強的城市，在這兒務工的、旅遊的外來人員多不勝數。
在成都有特別的川藏旅遊俱樂部，專門從事的就是川藏線自駕拼車、包車，比如我們公司，所以車牌基本都是川A。
至於你說的“囂張”，應該是司機在這條線跑了很多年，比較輕車熟路，談不上真囂張。像我們俱樂部，司機都是川藏10年駕齡的司機，但是開車依然平穩，非常注重安全。
康巴兄弟連雪梅
說到部分川A牌的車有些“囂張”，確實有這個現象，部分川A牌的車車速快，喜歡超車，喜歡佔線行駛，個別的還會別車，但這也就是題主說的只是部分而已，多數還是謙讓守紀的。究其原因，無外乎有幾種：
一是地域因素吧。川藏線 2000多公里，屬於四川境內的就有700多公里，在自己的地盤有一定的優越感，“囂張”一下也是說得過去的。
二是路況熟悉程度吧。許多在川藏線跑的川A車，和其它省份來旅遊的車輛不同，為了生計長年奔波在川藏線上，對整條線路很熟悉，不可能象外省來旅遊的車輛一樣，小心翼翼的開車，慢慢悠悠的看景。去年我們走了西藏幾條線路，沿途的餐飲住宿幾乎都是四川人在開，許多工程項目也是四川人在做。我們還開玩笑說，看來西藏都要成為第二四川了。
三是專業水平問題吧。去西藏走川藏線，一般都把成都作為起點，所以成都有很多專業俱樂部和租車公司專門走川藏線，其牌照就是川A。遊客或租車、或包車、或跟隨俱樂部前往西藏，一般都是由這些公司的專業駕駛員駕駛車輛。他們不僅路況熟悉，而且駕駛也比較專業，所以開車在路上是所謂比較“囂張”的。
其實在川藏線上真正要小心的是川U、川V的車輛，要注意禮讓。否則你和他互相超車，他以為你要和他比賽，非要把你跑贏不可。
以上觀點，純屬個人感受，也不全面，大家有什麼看法可以互相探討。
老九自駕遊
川藏線上，部分川a的車，開的特別快其實並不是囂張，而是對路況熟悉，經常跑這邊，熟能生巧，所以跑的快點，另外，他們開的車可能性能比較好，一般都是，四驅的越野車，在過彎以及穩定性上，可能更勝一籌，假如你開一輛轎車，肯定沒法跟他比，那你就說人家開車囂張，那是你內心的不平衡而已。
另外，可能大家不知道，成都有3000多傢俱樂部，專門跑西藏的，想一想，這個數據，有多少川a的車，是專門跑川藏線的，他們在川藏線上穿梭，每個月跑一次，這些地方，對於他們來講，太熟悉了，而且有基因，蜀路難走，難與上青天，他們都是四川本地人，對山路駕駛瞭如指掌，開的快點，那是自然，其他過來自家的驢遊，多數都是拖家帶口，肯定要確保自身的安全，所以，看的慢一點，那自然開得快的車要超你，特別是川a的車，川a的一些越野車，他們是職業跑這這的，這樣跑快點。
另外，西北人開車都比較猛，而且這邊的人都比較直性子，開車和做人是一樣的，從路上的車就可以看的出他們的性格，西北，這個地方的人都很霸氣，自古以來，來過西部當將軍的人，都有一股霸氣，包括年羹堯，一方水土養育一方人，導致了這樣的性格，其實並不是囂張，自然而然，你去的時間長了，也會這樣，你走的次數多了，也會這樣，你們說對不對？
好了，就說這麼多吧！關於到西藏自駕，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，就會有一系列關於到西藏旅行的一些小常識，最後，祝你們玩的開心。
