05.13 反思,在兩天虧了輛寶馬之後!

反思,在兩天虧了輛寶馬之後!

陽光明媚的週六,迎來了猝不及防的連續暴跌。雖說佐羅在週五上午減倉了大部分倉位,但依然損失嚴重,兩天加起來,已經跌了一輛小寶馬。都說家是溫暖的港灣,母親節這天,行情總算是穩了一些,佐羅週日也是去和母親待了一天,虧錢的煩惱一掃而空,現在剛回到家來碼字。人有時候就是太貪了,賺錢固然重要,天倫之樂更是不能少的。今天母親節,你有打個電話回去嗎?

大環境已經不同了

回趟家,心情平靜一些,總是能看明白很多事情。

這兩天行情不好,全球數字貨幣總市值從4300億美金降到3700億美金,縮水600多億美金。半個多月的利潤瞬間沒了,很多小夥伴都痛心不已。

然而,有個事情大家要清楚,今天的大環境和去年下半年是不同的。

海南的事情,已經開始逐步落地,5月8號新下發的營業執照經營範圍中,提及了數字貨幣,數字積分的兌換和結算服務。

反思,在兩天虧了輛寶馬之後!

數字貨幣的交易在海南島開放,也許並不遙遠。郭嘉想的也很清楚,既然滅不掉,不如考慮擁抱一下,與其讓利潤都給別的郭嘉佔了,幹嘛不自己把大蛋糕拿回來,分配好,控制好呢?

佐羅昨天還注意到一件事情,新三板公司2017年年報披露完畢,有半數的公司(總數1萬多家)涉足區塊鏈研究領域。

而國外,前有芝加哥交易所開設比特幣期貨,後有納斯達克、高盛紛紛擁抱區塊鏈。

可想而知,越多越多的主流金融機構正在轉變態度,隨著這些成熟投資者的加入,幣圈一日,人間一年可能會成為歷史,變成半年,一月,甚至一週也說不準。

反彈還是反抽?

最後簡單說下行情。

BTC當前的走勢是比較難看,短線看,日線的均線形成了死叉,雖然今天BTC出現了回升,究竟是反抽還是反彈,這個位置很難判斷。

反思,在兩天虧了輛寶馬之後!

佐羅偏向於是反抽,BTC還是被均線壓制,BTC這個月突破1w美金後,量能一直萎靡不振,佐羅還是建議短線的朋友趁亂摸一把就走,玩一把一夜情,不然被摁在地上摩擦就不好玩了。這裡有個抄底的技巧分享給大夥,每一筆短線操作,都要設置好止損線、止盈線。

當然於大多數人來說,面對暴漲或者暴跌,最好的操作就是圍觀。

EOS的日線:

反思,在兩天虧了輛寶馬之後!

說實話日K看短線真不是太好看,短線可以等日線第二次探底買一點;長線持倉的話,佐羅重倉的倉位還是沒動的,因為劇烈的波動下,不操作就是最好的操作,在100以下逐漸再買回了116減的倉位。6月份就要上主線了,佐羅還是很期待的。

但還是要警惕,瘋狂的4月5月,一個消息就能漲百分之四五十,但是現在已經是滿滿的虧損效應了,USDT漲到了6.62,比往常高了3%左右,這都代表著當前市場的避險情緒。

同時佐羅查了下eth的地址,並且沒增加太多,說明當前增量資金是有限的。

反思,在兩天虧了輛寶馬之後!

從錢包的數量這個維度來說,增量資金是有限的,不足以發動牛市,所以還是場內資金的博弈。

從四月開始,走出過很多大牛B,佐羅列舉下幾個熱門幣從最高點到現在的跌幅數據:

zil -22%

iost -28%

trx -28%

ont -32%

tct -31%

eos -39%

.....

山頂追高的同學,此刻的心情應該是這樣的:

反思,在兩天虧了輛寶馬之後!

這次的行情又再次給了我們一個教訓,一是堅決不碰合約期貨交易,二是佐羅一直說的不要重倉追高,永遠都要分批建倉。佐羅之前也玩了幾個熱門幣,買在山頂,但倉位很輕,只損失了不到兩萬塊錢,一點皮外傷。

佐羅這兩天減倉幾次後,差不多是四成的倉位。至於何時抄底,佐羅接下來的策略仍是分批次上,比如EOS,如果繼續往下跌的話,佐羅會在14、13.5、13這樣,每逢0.5買一點。前面少買,跌得越多倉位越重,大原則是留出2到3成倉位。


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