下雨白天鵝
說到這個，肯定很多人想到女司機。根據數據表明我國機動車駕駛人數超過3億人，其中小汽車駕駛人數超過2.4億人，佔駕駛人總量的81.62%，其中男性駕駛人佔2.3億人，女性佔7092萬人，分別比例是男性是76.52%，女性佔23.48%。
我們一般去考駕照遇到都是男教練，其中一個原因就是女性司機比較少。但是很多人，主要是女生其實特別希望可以遇到女教練，首先女教練脾氣好，有耐心，不會大吼大叫罵人等，但是為什麼現在女教練這麼少呢？除了女司機比較少以外，還有其他幾個原因。
教練證太難考
如果要成為一名教練，那麼必須有教練證，但是考教練證可比考駕照要難很多，我曾經就是在女教練下考的科目二，曾經聽她講，自己已經開了10年的公交車了，可想而知，一個女司機能成為一名教練是多麼難。
要成為一名教練首先需要有五年的駕齡，對於女性而言，開車的時間本來就少，五年駕齡是非常難的，加上操控天生就沒有男性擅長，所以想考一個教練證比男性難不知道多少倍。
教練工作非常辛苦
相對於女性而言，寧願找一份穩定的工作，也不願意去開車，再說能開公交車的女司機那就更少了，我之前在武漢還看到不少的女司機，但是到了北京就很少看到開公交車的女司機了，女性開滴滴的就更少了，連開車都辛苦，何況是當教練，環境差，面對的人群也是各色各樣的，18歲到50歲之間的男性女性很多，人流量也比較大，所以對於女性而言這也是不夠安全，一般能有更好的工作，相信女性也不願意去做教練。
教練室外工作不適合女性
一般而言，像我老婆每天出門都是各種防曬，各種長袖，還有太陽傘裝備起來，現在哪有女性願意到大太陽底下曬呢，不僅風吹雨淋的，還需要忍受冬暖夏涼，冬天練車冷，夏天練車熱，也沒有空調，這賺的錢就非常辛苦了。
教練工作時長太長不適合女性照顧家庭
為什麼教練喜歡發脾氣，主要是因為教練工作時長太長了，雖然教練只是動動嘴，但是教練工作相當辛苦，由於每個學員的時間是不一樣的，導致很多時候，教練都是要早起晚歸的，我們一般去練車，教練就已經去了，我們都走了，教練還沒有走，而且教練還要配合學員的時間，對於女性來說，有照顧家庭的責任，這是對女性不合適的，我之前練車的女教練聽說自己在家裡都不做飯的，都是兒子負責做飯的，可以看的出來，女性一旦做了教練，家裡就完全顧不上了。
教練的責任大心理壓力大
開車本來是一件很危險的事，有時候發脾氣也是不可避免的，因為有時候真的會有太多很奇葩的司機，之前我去練科目三的時候，我們教練指著旁邊一個被拆了一半的房子說，那個房子是之前被一個學員撞的，當時真的不可想象，沒想到真的有人會把教練的小房子撞塌了。所以做一個教練真的每天和危險打交道，所以責任也大。
教練的工資不高沒有競爭力
我們都以為教練的工資很高，其實不是的，教練的工資並不高，當時聽教我的女教練說，底薪是3000，然後每通過一個學員就獎300，但是她教一個月最多也才通過10人，也就是一個月她才能收入6000，所以對於教練而言，勞心勞力一個月也才一個月6000的工資而言，還是非常辛苦的，所以很多女性寧願去做其他事，也不願意去駕校做教練。
所以我們考駕照的時候，能認真點，我們就認真點，其實那個教練不願意自己手上能多通過幾個，他也想好好教，大家能好好過，和氣生財，我們不僅可以快點拿到駕照，他也可以多拿點獎金了。
駕校一點通
我教練就是一位大美女
切換隱藏
在一個考場看到三個教練車刮蹭，都是女教練的車，上次還有一個倒車把我車撞了。教練證取消了，簡直亂套了，什麼人都可以當。。。真是。。
永嘉朱教
女教練應該多一些才好
過去都是必經之路
找個女教練，你就準備做好掛科的準備吧，天生對機械不感冒，教的都是比較感性的東西，就像太極，話多沒重點，花哨不實用。悟性差一點，就一個字，掛，再掛。
鄭之剛教練
女性對機械的感悟確實比男性差。
霜葉593
這個說法有些偏頗，女教練還是有一定優勢的！要不然女教練也不會生存至今。首先教練的教學大綱是不分男女的，但是對學員的態度卻是千差萬別，女教練態度好，有韌性，這是男教練無法比擬的，許多學員在教練怒斥，挖苦諷刺下心理壓力過大，一上車就表現出恐懼心理，長此以往就形成了一種惡性循環，其實每個人都需要得到表揚和鼓勵的，這對於自信心的建立至關重要，而男教練普遍缺乏這些優勢，或許與駕校體制等等因素有關吧，不管怎樣，師傅領進門，修行靠個人，但外部環境也是不容小覷的！
無鳴999
教練在車上一坐就是一年，又會曬黑，在加上有男的還在車裡抽菸，所以很少有女教練抗的住。
狗血的歲月丶
做教練，基本都會曬的黑不溜秋的。女生愛美，肯定不願意啦😂
譚東祥
女教練不會罵人，所以當不了好教練
