今朝品車
榮威RX5優惠力度之所以如此之大，原因在於品質極低
2020款榮威RX5指導價為9.88~14.88萬，自動版起售價11.88萬，該車是否與指導價匹配可以分析兩大總成的技術水平與等級。
1：發動機
RX5裝備的發動機為15E4E型低功率版1.5T，這臺機器說是逆向研發實際就是「復刻」，是通用LFV型1.5T發動機的Copy版本。該發動機的最大功率為124kw（169馬力），最大扭矩為250N·m可在1700~4300轉之間持續輸出。其動力水平在國產同排量直噴增壓機中只算中等，參考以下三臺發動機對比吧。
BYD476ZQB-1.5T，118kw/245N·m（1600~4000轉）。
JL476ZQCF-1.5T，126kw/265N·m（1450~4500轉）。
GW4B15B-1.5T，124kw/285N·m（1400~3000轉）。
與上述三臺發動機對比很顯然15E4E只是比476ZQB水平略高一些，但是在品控水平方面還有些細微的差距。相比ZQCF與4B15B則有一定程度的差異，水平很顯然談不到高。而裝備這三臺發動機的RX5同級別SUV，其自動版指導價均比RX5低2~4萬，於是問題來了：榮威RX5有什麼資格定出高價呢？
2：變速箱
榮威RX5-2020款只有小排量1.5T版，與其匹配的自動變速箱自然也只有SH25D7型DCT，而這臺雙離合變速箱是上汽與通用聯合研發的乾式雙離合，也就是公認的「工業垃圾」等級的自動變速器。之所以乾式的評價如此之差，原因在於離合器總成沒有潤滑系統與主動散熱系統，高頻率的半聯動那是在楞磨摩擦片，這種運行狀態決定了離合器總成的耐用性很差。為了延緩磨損速度則會刻意調校半聯動的狀態，細節理論知識不再贅述，簡而言之是造成了低速換擋的高頻率頓挫。
耐用性差與體驗差是雙離合變速器公認的缺點，不論是VW/Ford/FAC還是上汽自主品牌與奇瑞之流，只要使用乾式雙離合那就只有一點原因-節省製造成本。因為雙離合變速箱早已普及溼式，通過變速箱油為離合器進行流動潤滑與散熱，其耐用性可以有倍數級的提升；同時在磨損與運行溫度可控之後還可以合理調校半聯動，低速換擋的平順感受也會有很大程度的提升。這就決定了溼式雙離合必然是更理想的選項，但因製造成本偏高所以只有長城吉利比亞迪傳祺江淮等自主品牌使用，上汽與奇瑞是仍在使用乾式雙離合的代表品牌。
3：基礎參數
榮威RX5新款只有小排量前驅版，而其次頂配與旗艦版的價格均在14萬左右，同級競品SUV已經有如哈弗F7/F7X的四驅版可選，且2.0T&7DCT溼式的組合可以讓普遍版在8秒左右破百，F7X四驅性能版可以達到6.6秒破百的超高性能；如不追求駕駛樂趣而是要平順的代步，那麼CS75PLUS的2.0T&8AT是不是更理想呢？其他競品不用一一列舉，僅此兩臺車即可在品質方面碾壓RX5。
總結：榮威RX5現款是一臺工業垃圾，定出的價格顯然是沒有任何誠意的；且即使有大幅官降也不能說明品質就合格了，因為同價位還有1.5T加溼式雙離合的宋Pro與哈弗H6，哪怕是捷達VS5至少也有1.4T&6AT的兩大總成。
所以RX5不論如何調整都是一臺極其失敗的作品，這臺車不值一提；榮威也與羅浮沒有任何關係，除了車標造型像一些而已，這是一個純粹的自主品牌，且是一個沒有國產車企應該有擔當的品牌。
天和Auto
究竟榮威RX5是怎樣的一臺車？接下來詳細分析使用體驗。
優點：對於這輛車，我最滿意的地方就是外觀和配置，從正面看榮威RX5採用了榮威慣用的中軸線的設計風格。側邊看榮威RX5黃金分割比例，讓這輛車無論從哪一個角度看，都是最美觀的，呈現出45度角的最佳角度。尾燈也是跟其他車大有不同，榮威，rx5的後尾燈是採用了電吉他式的尾燈，不管遠看近看都具有很高的辨識度。配置方面，我買的是中配的，日常家用已經足夠。
缺點：我覺得榮威rx5的價格還是有點高，本身裸車的價格定位就很高了，優惠幅度又達不到我特別滿意的程度，要是價格上再有誠意些那就更理想了。
外觀：外形方面有點美式肌肉的感覺，威猛的車身形態，層次感很好的鍍鉻金屬中網，大燈的外部看起來不是很闊氣，但是輪廓上確實是很犀利的，燈光方面也都採用了LED的配置。
內飾：內飾的用料一般般，好像都是仿皮的材質，而且硬塑料的地方也比較多，不過用到現在這款車也沒有什麼響動，大大的改善了我對國產車的印象。
空間：前排的空間倒是很足，我的身高和體重都有點超標，坐一般的緊湊型轎車是有點緊張，開榮威rx5的時候是挺寬鬆的，頭部空間差不多能有10公分，右腳在控制剎車和油門的時候挺自由的，沒有什麼阻礙，至於後備箱的空間就是覺得有點兒小，反正也不總給我老丈人拉啤酒，勉勉強強說得過去就行。
動力：這款車的動力，感覺還不錯，算不上激情澎湃，推背感十足。但是說是強勁還是不為過的，雖然我平時上下班也用不上多強大的動力，但是這個動力畢竟讓人覺得很安心，很踏實。
操控：操控這方面還是有懶惰心理，之前願意使用方向盤的多功能按鍵，後來發現斑馬智能系統好用，現在的操控基本都不用出手了，完全語言交流就可以辦到。
油耗：油耗表現開始還有些高，除了磨合期往後就是越來越低的表現，現在總行駛里程5100公里，百公里平均油耗7.0升，一臺家用的SUV有這樣的油耗成績很牛掰。
我覺得，榮威RX5之所以成為同級車中的“明星”，不僅外觀方面造就它具備強大優勢，同時在空間、油耗、動力等其他維度也一樣優質，每一項都與消費者的需求完美融合。顯而易見，榮威RX5物有所值，更何況現在優惠3萬，想買還是要早點下手。
東風流雲
改不改款不知道 優惠3萬可能是做活動呢 沒啥問題 再說這車也不愁賣呀 銷量是不錯滴 我在上海 現在走出門吃個飯都能碰到好幾個開榮威車的 外觀看多了還蠻順眼的 看上去很霸氣 國產第一非榮威莫屬呀
愛游泳真的魚嗎
榮威RX5是臺什麼車，榮登國產銷量三巨頭憑什麼？說道榮威RX5這臺車，網評君腦海裡只能想到對錢沒有任何興趣的老男人—馬雲。2016年榮威與阿里巴巴聯合打造了新互聯網車型RX5，說實話，新互聯網概念放在三年後的今天車市來說，真的算不了什麼，誰家還沒個雲操作系統？可在2016年，榮威RX5可算叱吒風雲，不只是消費者感到新奇，就連我們車媒也是看得一愣愣的。整體的科技感毫無亞於好萊塢電影裡的外形尤物，原來國產車還可以這麼玩。
榮威RX5
很多人說榮威RX5承載著馬雲的造車夢，倒不如說自主原創設計撐起了榮威甚至整個國產車的一片天。2016年以前，國產車的外觀設計還處於多仿造、多借鑑的年代，這就有點像最近的網紅歌“孤芳自賞”。榮威王牌設計師邵景峰的加入，短時間內在公眾內獲得好評，重燃消費者對國產車的新希望。
榮威RX5的1.5T車型賣得最好，榮威RX5終端在10月份優惠價達到了3萬元。
當然你要是在沒有限制國五標準車型的城市裡，30T也就是2.0T版本車型，廠家為了清庫存現在打出了4萬元的巨幅優惠，比1.5T中配裸車價還低，不過這真講究概率。
總結一句：榮威RX5現在國慶讓利活動搞得不錯，3.7萬元+3000元的置換補貼，貸款還可以2年免息，車價便宜可以獲得到比較大的空間享受。
心中一般火
是的，2020年上半年會迎來中期改款，新款RX5可能會改名為榮威RX5 Pro或榮威RX5 Plus，截至目前還沒有看到過實車諜照。
不過，RX5降價的原因大部分倒不是因為即將換代，而是競爭對手太過強勁而且自身產品力不夠的原因，榮威的車外觀、內飾還有內飾做工都是上乘的，隔音和舒適性調校也可以，但是整體品控差了一點，變速箱也差了一點，一般兩三萬公里以後出問題的概率也比較大。
競爭對手的強勁程度就不說了，這個級別的老大H6，後起之秀CS75 PLUS，還有一直表現都不錯的博越，新請了奧迪設計師的宋PRO也是讓榮威一直以來的外觀優勢蕩然無存，更不要說上市不久表現非常良好的瑞虎8了，1.6T的發動機可以說是國產之光。正是這些強勁對手讓榮威不得不降價。不過你說的3萬的優惠但是沒聽說，實際應該沒這麼多的吧。
趣品車
雖然這半年SUV車型的熱度有所下降，但仍然無法阻止人們對SUV車型的喜愛。恰逢“金九銀十”銷售旺季，消曉君也藉此機會將幾款熱門的SUV車型做一個優惠盤點。
本次選的是幾款自主緊湊型SUV車型，售價一般都在十二三萬區間，這個售價也剛好符合我們大多數家庭的預算期間。和之前的盤點一樣，消曉君這次同樣會寫出北上廣三個地區的優惠幅度。
按照8月份銷量排名來說的話這四款車分別是哈弗H6、傳祺GS4、博越、榮威RX5，我們就按著這個順序盤點好了。
哈弗H6
官方指導價：10.30-14.68萬元
北京地區優惠：2-2.3萬
上海地區優惠：1.5萬
廣州地區優惠：1.5萬
哈弗H6不用多介紹了吧，常年盤踞銷量榜居高不下說的就是它，名副其實的自主銷量神車。
不過嘛，哈弗H6目前的銷量優勢也沒有之前那麼明顯了。8月H6總銷量為26697輛，排名第二的大眾途觀和它也只有不到4500臺的差距。
就在本月初，哈弗宣佈全系車型官降，長城的這波操作可以說得上誠意十足了，對哈弗系列感興趣的小夥伴最近可以去4S店溜達兩圈。
傳祺GS4
官方指導價：8.98-16.18萬元
北京地區優惠：1.3-2萬
上海地區優惠：1.3萬左右
廣州地區優惠：1.3萬左右
傳祺GS4同樣在自主SUV車型中佔有舉足輕重的地位。
今年6月，傳祺GS4迎來了中期改款，具體改動我們就不細說了，主要是加了點配置，其他地方整體沒什麼大的改變。但是這款車在增配的同時反而降價了，全新車型直接官降1萬元，增配降價，有魄力。
很多店裡依舊有老款車型在銷售，老款車型目前普遍能優惠到1.5萬上下，性價比可以說非常高了，而新款車型暫且只有一兩千的優惠。
博越
官方指導價：9.88-15.98萬元
北京地區優惠：1.6-2萬
上海地區優惠：1.5萬左右
廣州地區優惠：1.5-2萬
8月，博越的銷量為19032輛，在SUV銷量總榜單上位列第四，也是非常厲害了。
作為吉利博子輩的車型，博越可不僅僅在吉利家族做著SUV銷量擔當，這款吉利的“品質車”同樣為吉利品牌口碑的積攢在不斷的做努力。
綜合來說，其實博越的綜合產品力確實還不錯，當然了，那個1.8T的發動機也的確是比其它競品稍微費油了點。
榮威RX5
官方指導價：9.98-18.88萬元
北京地區優惠：2-2.9萬
上海地區優惠：2.2-2.5萬
廣州地區優惠：2.7-3.3萬
RX5優惠3.3萬 熱門自主SUV北上廣優惠幅度大盤點
汽場
2018-09-15汽場（北京）信息科技有限公司
雖然這半年SUV車型的熱度有所下降，但仍然無法阻止人們對SUV車型的喜愛。恰逢“金九銀十”銷售旺季，消曉君也藉此機會將幾款熱門的SUV車型做一個優惠盤點。
本次選的是幾款自主緊湊型SUV車型，售價一般都在十二三萬區間，這個售價也剛好符合我們大多數家庭的預算期間。和之前的盤點一樣，消曉君這次同樣會寫出北上廣三個地區的優惠幅度。
按照8月份銷量排名來說的話這四款車分別是哈弗H6、傳祺GS4、博越、榮威RX5，我們就按著這個順序盤點好了。
哈弗H6
官方指導價：10.30-14.68萬元
北京地區優惠：2-2.3萬
上海地區優惠：1.5萬
廣州地區優惠：1.5萬
哈弗H6不用多介紹了吧，常年盤踞銷量榜居高不下說的就是它，名副其實的自主銷量神車。
不過嘛，哈弗H6目前的銷量優勢也沒有之前那麼明顯了。8月H6總銷量為26697輛，排名第二的大眾途觀和它也只有不到4500臺的差距。
就在本月初，哈弗宣佈全系車型官降，長城的這波操作可以說得上誠意十足了，對哈弗系列感興趣的小夥伴最近可以去4S店溜達兩圈。
傳祺GS4
官方指導價：8.98-16.18萬元
北京地區優惠：1.3-2萬
上海地區優惠：1.3萬左右
廣州地區優惠：1.3萬左右
傳祺GS4同樣在自主SUV車型中佔有舉足輕重的地位。
今年6月，傳祺GS4迎來了中期改款，具體改動我們就不細說了，主要是加了點配置，其他地方整體沒什麼大的改變。但是這款車在增配的同時反而降價了，全新車型直接官降1萬元，增配降價，有魄力。
很多店裡依舊有老款車型在銷售，老款車型目前普遍能優惠到1.5萬上下，性價比可以說非常高了，而新款車型暫且只有一兩千的優惠。
博越
官方指導價：9.88-15.98萬元
北京地區優惠：1.6-2萬
上海地區優惠：1.5萬左右
廣州地區優惠：1.5-2萬
8月，博越的銷量為19032輛，在SUV銷量總榜單上位列第四，也是非常厲害了。
作為吉利博子輩的車型，博越可不僅僅在吉利家族做著SUV銷量擔當，這款吉利的“品質車”同樣為吉利品牌口碑的積攢在不斷的做努力。
綜合來說，其實博越的綜合產品力確實還不錯，當然了，那個1.8T的發動機也的確是比其它競品。
車行天下2
優惠降價還不好嘛 榮威RX5可以說是榮威的長青款車型了 銷量一直很好 口碑也是不錯滴 國產SUV裡面RX5這款車還是蠻值得信賴的
2800x
已經做了中期改款了，榮威RX5max.今年年中應該會出全新改款。
中山邱師傅
現今汽車行業競爭激烈 如庫存多 銷量下降 降價也是為了刺激市場 撥動潛在消費者
