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宜昌和襄陽不是副省級城市，而是省域副中心城市。
省域副中心城市通常是指在一省範圍內，綜合實力較周邊城市強大，經濟輻射力超出了自身管轄的行政區範圍，擁有獨特的優勢資源，且距離省會城市150公里以上遠、可以被賦予帶動周邊區域發展重任的大城市。 省域副中心城市作為省會城市與一般城市之間的城市在區域經濟中發揮著相當重要的作用。
這兩座城市都不錯，各有其優勢特點，襄陽在漢江邊，宜昌在長江邊，講生態環境還是宜昌，過去的磷化工企業，也採取了關停轉措施，空氣質量明顯好轉，宜居特點正在顯現。
影像抒情
從湖北發展格局重心來看，兩城在省裡待遇政策都差不多，但從自身發展產業佈局，及方向來看，我個人認為襄陽發展後勁要大於宜昌，主要有一下幾點:1，襄陽汽車產業鏈比較完善，不管是傳統汽車生產線，還是最近新能源汽車，襄陽都有佈局，而且汽車行業屬於重工業，帶動就業人口多，產生經濟帶動大，這一塊襄陽優於宜昌，2，襄陽在東津新區佈局引進國際國內高科技企業，佈局下一個前沿產業，現在初有成效，3，襄陽具備發展成為大城市能力，水資源豐富，漢江穿成而過，城市東進土地資源充足，襄陽除了襄城有山，樊城東津地式平坦，開發代價更小
4，襄陽高鐵通車後鏈接的城市人口要優於宜昌，襄陽高鐵通車後，到鄭州，西安，重慶，武漢宜昌都在三個小時以內，四通八達，利於人貨流通，對經貿發展成本降低
當然宜昌在湖北也是非常有競爭力，但宜昌產業結構，不利於帶動大產業鏈，不能帶動很多人就業，比如宜昌旅遊業比襄陽做的好，宜昌鋼琴產業，宜昌有大型水電站三峽和葛洲壩；
兩者發展個有優劣，希望共同努力，希望我們家鄉湖北發展越來越好[加油]
襄陽小李想想
襄陽，湖北省轄地級市、省域副中心之一，中國歷史文化名城、歷代為經濟軍事要地。素有“華夏第一城池、鐵打的襄陽、兵家必爭之地”之稱。
襄陽市位於湖北省西北部，漢江中游平原腹地。襄陽因地處襄水之陽而得名，漢水穿城而過，分出南北兩岸的襄陽、樊城，隔江相望。兩城歷史上都是軍事與商業重鎮。
襄陽名勝古蹟旅遊以三國文化為主要特色，著名景點：隆中風景名勝區、襄陽古城牆等。襄陽已成為鄂西生態文化旅遊圈的中心城市。
宜昌，古稱夷陵，位於湖北省西南部、長江上中游分界處，建制歷史逾兩千年。常住人口415萬，全市總面積2.1萬平方公里，市區面積4249平方公里。
宜昌依長江而建，是湖北省域副中心城市，綜合實力僅次於武漢、襄陽，位居湖北省第二位，是湖北省重要的交通樞紐，漢宜高速鐵路、焦柳鐵路。宜昌是三峽大壩、葛洲壩等國家重要戰略設施所在地，被譽為“世界水電之都”。
宜昌是中國優秀旅遊城市，宜昌是湖北省唯一國家環境保護模範城市 ，同時享有全國文明城市、國家園林城市 、國家衛生城市、國家森林城市 、中國鋼琴之城等美譽。
目前這兩座城市在湖北省內，都是僅次於武漢比較有發展前途的城市，具體到哪座城市更宜居，需要從幾個方面去評價：
首先，城市的綜合經濟實力。
2018年，襄陽市GDP總量為4309.79億元，宜昌為4064.18億元，襄陽略微領先宜昌，但宜昌的人均GDP9.8萬要比襄陽的7.6萬要高些；在經濟增速方面，襄陽的6.02%要比宜昌的5.37%要高，說明襄陽未來發展將會更快，更具成長性。
襄陽常住人口565萬，比宜昌的413萬高出了152萬人。人口數量多，意味著未來更具經濟發展的先天優勢，因為有人才能有需求和消費，才能帶動生產、流通、交易，從而促使經濟高速增長。
其次，城市未來的發展潛力。
襄陽、宜昌同為湖北省的副中心城市，在湖北省的區域經濟發展中，都著舉足輕重的作用。未來湖北省將會在政策和資源方面，對這兩座城市進行適當的傾斜和扶持，它們的發展潛質都要優於省內的其它城市。
襄陽，以高新技術產業為先導，汽車製造及零部件產業為龍頭，現代裝備製造、新能源新材料、電子信息、節能環保、醫藥化工、農產業加工等產業已形成規模和體系，未來增長空間巨大。
宜昌，精細化工、食品飲料、先進裝備製造已進入千億產業規模，未來將著力培育生物醫藥、新材料、綠色建材、電子信息成為新的千億產業。
再次，人均收入和增長速度，以及人均可支配金額等直接關係生活質量的關鍵指標。
宜昌，2018年市全體居民人均可支配收入為26193元，同比增長8.32%；城鎮常住居民人均可支配收入35011元，同比增長8.34%；農村常住居民人均可支配收入16514元，同比增長8.27%。
襄陽，2018年全市居民人均可支配收入26028元，增長8.3%，其中，城鎮常住居民人均可支配收入33947元，增長7.8%左右。
最後，生態人居環境。
宜昌，峽江山水好，三峽出平湖，綠漫宜人城。宜昌擁有得天獨厚的山水資源，孕育了宜居宜業宜旅的基礎條件，也使得居住有了更高品質的可能。2018年，宜昌人均公園綠地面積達到了14.98平方米，人居環境大幅改善。
襄陽，一江碧水穿城過，十里青山半入城”。近年來，襄陽市以“生態優先、綠色發展”為引領，大力開展汙染防治攻堅戰，積極推動“綠滿襄陽”“美麗漢江”行動，交出了一份令人滿意的“綠色答卷”。2018年，建成區綠地率達到32.88%，綠化覆蓋率達到37.82%，人均公園綠地面積達到12.63平方米。
綜述，結合以上幾方面的數據，襄陽宜昌這兩座城市，都是比較優秀的和有潛質的城市，未來的發展空間也都不可限量，都比較適合居住。具體到哪座城市更適合自身需求，要結合自身實際情況和該城市的特點，互相匹配，方是最為宜居。
袁玉州
就區域重點長期看，國家更重視對宜昌的投入和發展。兩大優勢無可替代，一是全國清潔能源中心地位，二是長江黃金水道中上段水路、陸路丶鐵路聯運，樞紐建設正當時。
DQ十一
荊州，襄陽，都划走了好的縣市，如果把宜昌划走宜都，就是有山峽，還能和省內其他地區比嗎？
殷福星1
中國～十堰是鄂西北區域性中心城市，鄂西生態控制中心，汽車科研中心，醫療教育中心，秦巴三大中心城市之首，中西部醫療強市之首，。武當山，丹江水，汽車城是十堰的三張世界級名片。十堰是世界文化遺產著名道教聖地武當山、南水北調中線工程調水源頭丹江口水庫、中國第一世界前三東風商用車總部所在地，熱烈歡迎各地企業來十堰投資發展。
AA陳才13717773617
最好，這兩座城市的城郊是綠綠蔥蔥的菜花香，稻穀香，城市周邊的農村更是遍地菜花香，稻穀香。請再不要那麼多鋼筋混凝土了。
用戶5080259165992
國家層面：宜昌!不接受反駁
楚天明前茶
宜昌是國家區域性中心城市，七年全國文明城市
小黃人1982
襄陽吹年年都在喊潛力大，基礎好，人又多，年年排宜昌後面，18年GDP超了，綜合實力還是落後
