國軒高科：搭上新基建風口，儲能行業磷酸鐵鋰電池需求量暴增7倍
作為“新基建”的領先產業，5G建設正在進入高峰期。
3月4日，中國移動發佈2020年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中採購招標公告，計劃採購不超過25.08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah（規格3.2V），採購需求滿足期為1年。
“5G基站的建設對鐵鋰的需求是成倍甚至是幾倍的增長。”中關村新型電池技術創新聯盟秘書長於清教表示。
磷酸鐵鋰替代鉛酸成趨勢
“據我們瞭解，中移鐵塔去年採購了3、4百億元的電池。”於清教透露，磷酸鐵鋰電池是現階段最適合5G基站儲能的技術路線，隨著5G商用推廣，磷酸鐵鋰電池將迎來新的紅利時期。
據介紹，通信後備電源通常以電池櫃裝配在基站機房中，在基站斷電的情況下提供應急電力，為基站的正常工作和通訊暢通提供保障。
有業內人士表示，密集佈置的5G基站呈現小型化、輕型化趨勢，儲能電池需要使用能量密度更高的鋰電池，大部分採用磷酸鐵鋰電池做備電，“基站儲能上鐵鋰替代鉛酸是必然趨勢”。
相比3/4G通訊，5G基站需要高密度佈置，呈現小型化趨勢，能量密度更高的磷酸鐵鋰電池便成為現行鉛酸電池的首選替代品。“像樓頂的5G基站就不能用笨重的鉛酸電池，只能用鐵鋰電池。
此外，5G基站儲能電池不僅能作為備用電源，還能應用於分時電價“削峰填谷”。 5G使能泛在電力物聯網2020 中就有5G基站儲能調峰的應用場景。這意味著基站儲能循環次數將大幅增加。
據天風證券的測算，循環7000次需更換鉛酸電池約6次，磷酸鐵鋰電池則不需更換。目前磷酸鐵鋰電池成本約0.7元/wh，是鉛酸電池2倍，但7000次循環壽命下，磷酸鐵鋰電池的成本僅為鉛酸電池的三分之一。
5G基站建設釋放紅利
天風證券預計，2020至2023年，5G基站帶來的備用電源儲能需求分別為7.6GWh、9.7GWh、10.8GWh和11.9GWh；如果“5G+調峰”實現，則會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求進一步大幅增長。
高工產研儲能研究所依據各運營商2018年年報數據測算，國內共有至少1438萬個基站需要被新建或改造，以單站能耗2700W、應急時常4h計算，儲能市場至少存在155GWh電池的容納空間。據SMM新能源數據庫，2019年國內磷酸鐵鋰材料產量或達9.8萬噸，同比上漲51%，2020年鐵鋰產量或將繼續維高速增長。
國軒高科（ 002074 ）在去年與華為簽訂了為期5年的採購合作協議，利用雙方各自在技術、供應保障及市場方面已有的優勢，開展鋰電領域的戰略合作。
石大勝華（ 603026 ）在互動平臺上表示，公開資料顯示，2020年5G基站儲能將新增約25Gwh的磷酸鐵鋰電池需求，換算對應電池級和超純級碳酸二甲酯的新增需求約為1.6萬噸/年，公司下一步將重點提高電池級產品的產能比例，減少工業級產品的比例。
寧德時代近期發佈的定增預案中，30億元明確用於儲能研發項目，另有江蘇時代和寧德車裡灣項目均包含儲能電池的產能投資。
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