梁先森在北流
我只能說我為什麼放棄了榮放。駕駛、空間、穩定性都沒問題，後排舒適性也很好，後排座椅可以調整角度，是加分項。我們家五人是剛需，三人超過一米八，兩人不到一米七，但是乘坐沒問題。放棄的原因有兩個，第一，後備箱地臺太高，空間比較小。第二，後排沒有出風口，南方天氣熱，這個必須有。所以放棄了。我看的是老款，裸車價不到十八萬，新款應該沒問題，但是超預算了。
高若愚764
豐田RAV4榮放在合資品牌同價位SUV市場是為數不多品質最可靠的車型之一，也是最受歡迎的緊湊級SUV車型之一，但這並不意味著它一定就最值得購買。
榮放的空間與乘坐舒適性不如日產奇駿，技術與操控性不如馬自達CX-5，動力與裝載能力不如雪佛蘭探界者，安全與功能配置不如福特翼虎，凡此種種，我們能夠觸摸和感知的諸多細節，豐田榮放都沒有讓人驚喜的地方。
它似乎沒有亮點。
然而，在它看似樸素與中庸的表現背後，卻隱藏著一顆值得信賴的安分之心。
豐田榮放沒有奇駿CVT變速箱頓挫、漏油的問題，沒有探界者變速箱異響、頓挫的問題，沒有翼虎發動機異響、漏油的問題，沒有CX-5特立獨行騷年專屬的問題；它的油耗不是最低，但也遠非很高。
它平凡、內斂、不惹事生非。作為普通家庭用車，這不正是我們需要的麼？
不過，也正因為榮放的低調而普適大眾，使其缺乏太多的格調與個性。
世界是個萬花筒，人們以不同的姿態妝點著這個世界，也迸發著風格迥異的現實需求，並因不同的需求讓世界變得更加精彩多樣。
之於榮放，追求動力的夥計不會拿它說事，追求配置的哥們不會多看它一眼，而追求性能的玩家也不會以它為標本。
而且，豐田榮放沒有什麼優惠，終端售價相對要比官方指導價接近的其它品牌SUV高，因此未必是多數人的首選。
即便它有品質——有品質的不止它一款，馬自達CX-5足以與其抗衡，而發動機、變速箱技術，以及整車調教水準更是技高一籌。
還好的是，基於最新TNGA平臺換代而生的2019款豐田榮放，在外貌、技術和行駛穩定性等方面有了可喜的進步。
試駕時間
跟榮放同價位的SUV有很多的，三菱歐藍德，本田CRV，日產奇俊，一汽大眾探嶽，就看你自己的側重點是什麼，是外觀，動力，空間還是越野能力。
外觀方面，列舉的五款車型都是近幾年上市的新款或改款，給我的感覺就是這類車型外觀設計語言都差不多，不會覺得驚豔，也不會感到難看。
RAV4榮放
三菱歐藍德 
本田CRV
日產奇俊 
一汽大眾探嶽動力方面，除了探嶽是搭載1.4 2.0高低功率渦輪增壓引擎搭配7速雙離合變速箱，其餘四輛日系車型都是2.0 2.4 2.5的自吸搭配CVT模擬7 8速變速箱，其中本田CRV為全系2.0油電混合，動力的話中後段還是探嶽強勁，但是自吸4缸機平順不間斷的動力加上CVT變速箱也是不錯的組合。
空間方面大同小異，這幾款車型都達到各自應有的水平，滿足日常出行，長短途旅遊都不是問題，畢竟是SUV車型。
越野性能這一項，這幾款車型高配都提供四驅車型，中央差速器都為多片離合器。探嶽是全時四驅，但不支持中央差速器鎖止，駕駛模式有運動，越野，雪地三種模式，配備豐富的電子輔助系統，低難度脫困問題不大。日產奇俊，三菱歐藍德，RAV4榮放頂配四驅車型都是適時四驅並支持中差鎖止，配合各自特有的電子輔助系統，應付城市越野和中度野外路況不成問題，本田CRV也是適時四驅，在這幾款車型中越野能力稍遜。但畢竟都是城市形SUV，一般走走爛路簡單的撒歡都是能應付的。
總之，在這個同價位的SUV車型，選擇性還是多種多樣的，就看自己的側重點。在市場認可度和銷量都不錯的情況下，競爭已經到了白熱化，所以沒有誰是最值得推薦的，各有千秋。
lao叄侃侃車
如今，suv在國內非常緊俏，RAV4銷量也非常不錯。同級別價位的suv中，主流還是合資產SUV，比如CR-V、奇駿，翼虎、昂科威等等。
RAV4榮放的整體造型看起來仍然非常舒適、前衛。前臉設計個性、獨特，LED光源及燈帶式的LED日間行車燈看上去科技感十足。紅色尾燈加上兩個透明條帶，提升了整車的時尚感。
RAV4榮放搭配2.0L和2.5L兩款發動機，新款均搭配CVT無極變速箱，起步平順，提速也很快，動力一直備受好評。
內飾設計普通，沒有很大亮點，簡約風格，中控臺的設計沒有太複雜，比較實用，操作區域使用皮質封面，手感很好。整體中控看上去略顯老氣，沒有外觀上的年輕個性感。
空間方面前、後排頭部空間充足，沒有壓迫感，坐墊挺長的，長途駕駛也不會感到疲勞，後排空間寬敞，舒適度還是比較高的。
RAV4榮放新款指導售價17.68萬元-22.08萬元，性價比在同級別也算可以，新款沒有胎壓監測比較遺憾，其他實用配置該有的基本都有，相比售價相近的CRV略差一點。
豐田品牌理念就是高品質、高可靠性、高耐用，而作為豐田旗下的RAV4榮放應該也不會差，要說最值得購買的話，還是需要自己到店去試駕對比，個人感受不同所以選擇也不一樣，買車還是選擇自己喜歡的車型。
給錢啥都嘮
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
緊湊級SUV車型在國內汽車市場當中一直受到廣大汽車消費者的青睞。其外形相對更加的高端大氣，內部乘坐空間更加的寬敞實用。而底盤一般來說，由於採用的都是四輪獨立懸掛，其行駛品質和操控性表現也不會太差。而相對更高的底盤通過性，也為此類車型能夠更好的適應各類複雜路況，提供了保證！所以憑藉著以上的優點，無論是國產自主品牌還是合資品牌的此類車型，都可以取得非常好的市場銷量！而來自日系三大品牌旗下的此類車型則是其中的佼佼者。而一汽豐田的rav4榮放就是其中之一！那麼在相同價位的合資品牌緊湊級SUV車型當中，來自一汽豐田的RAV4榮放是否值得購買呢？今天我們就一起來了解一下。
現款的RAV4榮放，相比之前的老款車型在外形設計方面的變化頗大。如果說老款的RAV4外形設計上顯得更加的中庸，穩重。那麼如今的現款RAV4榮放的外形設計就顯得比較的突兀和誇張了！現款的榮放採用了眾多的比較誇張的設計元素。前臉採用的是目前豐田家族式的設計風格。側面側身造型則顯得更加的犀利。突出的尾燈則比較的誇張！總之和之前的老款車型相比風格完全不同。這在其上市之初也會使得一些老款車型的消費者，會顯得有一些不好接受！而車身長度方面，榮放是4.6米，在合資品牌的緊湊級SUV車型當中屬於中規中矩的表現，其內部乘坐空間的舒適性表現非常好。再加上更加賦予品質感的底盤懸掛系統，使得這款車型的整體的操控性和舒適性表現都比較出色。不過舒適性表現仍然是這臺緊湊型SUV車型底盤懸掛系統的調教風格！
而在動力方面，豐田在這臺緊湊級SUV車型當中仍然堅持使用自然吸氣發動機。排量分別為2.0升和2.5升，前者配合cvt無極變速箱使用，而後者採用的則是6速的at自動變速箱。其中2.0升自然吸氣發動機的版本在燃油經濟性方面有著比較好的表現，而2.5升的自然吸氣發動機則動力更加強勁，同時有四驅的加入，可以進行輕度越野，通過性更好！而質量穩定性，對於豐田旗下的這款緊湊型SUV車型而言，我們更是無需擔心！只是在如今小排量渦輪增壓發動機當道的時代，此類採用自然吸氣發動機的車型，銷量或多或少都受到了一些影響。雖然東風日產的奇駿採用的也是自然吸氣發動機，並且銷量也非常出色。但同樣採用自然吸氣發動機的榮放，銷量卻比較一般！究其原因，可能以其外形設計有關！而東風日產的奇駿雖然是一款緊湊型SUV車型，但其車身長度超過了4.7米，更有7座的版本可供選擇，在空間實用性方面的優勢更大。而更加好的性價比表現，也是其銷量要大幅好於豐田榮放的原因之一。
所以說相比同價位的車型，豐田榮放在質量穩定性，底盤舒適性這些方面是具有優勢的。但相比其他的合資品牌同價位SUV車型，豐田榮放性價比，動力性，燃油經濟性方面並不具有優勢。並且其外形設計和主流審美也有一定的差別。所以才導致如今的銷量比較一般。但從產品的本身實力來看，豐田榮放還是值得購買。
樂見花
榮放在這個級別裡，屬於沒有個性的車，空間沒有奇駿大，動力沒有crv強，坐的人沒有途觀L多，用料沒有昂科威好，內飾不如標誌，外觀不如vv5。
總結就是，不管你懂不懂車，這個價位買榮放沒錯，沒缺點可靠性也好，但也別指望它能給你什麼驚喜。如果你能拿準自己的用車需求，還是有很多好車等著你
大先生7079
crv也不錯
伯旺2
豐田就是靠拖賣車的，大家不要聽豐田騙，說豐田好的都是他們自己人，花錢僱傭的，我是冒著被罵的風險告訴大家的，小強熱線都播放過，豐田把國人當猴耍
勝者為王93298216
只能這麼說
看看二手車價格再做決定
福筱航
豐田這車 說實話比較中庸 我兄弟有一臺開了七八年是有了除了正常保養 沒壞過
