Fly Knight/文
米-12是全球最大的直升機，其翼展達到67米，相對應的波音747-400的翼展才只有64.4米。米-12的最大起飛重量達105噸，其研發應用場景是搬運太空火箭或在西伯利亞地區搬運中重型機械。
蘇聯工程師受限於當時的技術條件，他們其實是將兩架米-6合二為一，這也打破了直升機的載重世界紀錄。後來蘇聯工程師又研發出米-26，後者的經濟性提升很多，因此米-12僅生產兩架實驗機便停止開發了。
圖、米-12駕駛艙一景
米-12機身高約12.5米，機身長37米，空重約69.1噸，最大起飛重量約105噸，最多能搭載196人！米-12採用4具D-25發動機，能達到超過米-6一倍的承載能力。米-12正常承載約25噸，短距起重模式為40噸。
從整體來看，米-12就是以一對並列的旋翼推動運輸機的機身，其採用全金屬硬殼式結構，前方的駕駛艙也被設計為上下兩層。米-12需要6名機組成員，包括正、副駕駛員、機械工程師、電器工程師、領航員和雷達操作員。
蘇聯米爾莫斯科直升機工廠負責米-12的設計工作，也就是米里實驗設計局。工程師在最初設計時，打算按照CH-47支奴乾的雙旋翼縱列式結構進行設計，但是他們發現後旋翼在前旋翼的渦流乾擾下效率會降低，而且還會降低旋翼的臨界疲勞壽命。因此工程師將米-12設計為左右對稱，這樣能保證兩個旋翼都有很好的可靠性、穩定性和使用壽命。
米-12研發成功後，不負眾望接連打破七項世界紀錄，例如在1969年8月，米-12載重40.2噸的前提下，爬升至2255米高度。目前世界上僅存的兩架米-12直升機，一架在莫斯科莫尼卡航空博物館，另外一架則在米爾工廠中。
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