運城人運城事
小區業主與開發商之間就車位的糾紛愈演愈烈，那麼小區車位到底屬於誰呢？
1.地上車位；2.地下車位；3.人防車位
二、車位的產權及管理權
1.地上車位
小區地上車位如果屬於建設規劃內的車位產權屬於開發商，但是開發商應優先滿足業主的使用需要，業主支付車位相應對價（無論是租還是買都是由開發商決定的），當然如果開發商購房附贈車位，那麼該車位不論產權還是管理權都屬於業主所有。管理權也歸開發商，開發商可以委託物業進行管理（小區前期物業一般附屬於開發商）。
小區地上車位如果屬於建設規劃外的車位，佔用小區業主共有的道路或者其他場地的產權歸業主共有，管理權也歸業主共有，但其實這樣改造的車位並沒有經過相關土地規劃部門的審批，屬於違法建造的車位。
小區地下車位從本質上來說與地上車位沒有區別，只是由於地下車位存在特殊性（購買土地時按照面積支付，建造地下車位影響了土地使用“體積”），導致開發商可能無法獲得產權證。
人防車位屬於一種特殊車位，是在建設小區時，為符合城市人防工程所修建的車位，產權屬於國家，管理權一般交由開發商，雖然屬於城市人防工程的一部分，但在非戰時鼓勵資源利用，所以開發商可以進行租賃
東友律師團
小區地面停車位屬於全體業主共有，物業不能收費。
小區停車位及其收益屬於業主共有和共同管理的重大事項，業主大會可以決定對停車位及其收益的管理使用。《物權法》實施前，地面停車位的歸屬法律沒有明確界定，本屬於業主的地面停車位大多被開發出售獲利。
《物權法》第四十七條對小區停車位歸屬有了明確規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
擴展資料：
若小區停車位屬於小區公有部分佔用所建，則物業服務企業收取費用需要經業主委員會同意，否則物業企業無權收取費用。但小區停車費不能超過當地物價部門規定的物業服務費最高限。業主可在房管、建設規劃等部門調取開發商的規劃許可證等，用以判斷爭議小區停車位屬於業主共有。
小區停車位是否應當收費，關鍵在於該停車位是否屬於規劃範圍內，對於在建築區劃內，規劃用於停車的車位、車庫的歸屬，屬於開發商所有；佔用共有道路或者其他場所用於停車的車位，則屬於業主共有。
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車位有幾種性質： 1、有產權的，就是開發商通過正式渠道，該審批該報建的都有了，相當於房子了，這種和房子一樣，買賣的是產權； 2、人防工程改造的車位車庫，這種車位沒有產權，或者說產權屬於國家，戰時由國家統一調用，但非戰時，開發商是有使用權的，同時也可以轉讓使用權或者租賃使用權，這種車位買賣只能買賣使用權； 3、車位面積或者建造成本算到業主公攤或者買房款裡了，這種車位屬於業主共同所有，開發商無權出售，但物業可以收取管理費統一管理，當然業主委員會也可以拒絕，一般地上停車位都是這種。 第3種車位最好不要買，因為屬於業主共同所有，一旦業主主張奪回，就沒你什麼事了，你的錢只能找開發商或物業要，難度太大。 第1、2種車位就使用而言都是沒有任何問題的，產權問題沒什麼影響，畢竟你是買來用的，就算是第2種，只要期限沒問題你就可以一直用下去，除非發生戰爭，以後想賣也可以直接賣，還是賣使用權，不受影響的，另外，大部分地下車位都是人防工程改造，所以不用擔心。
Nick_M
小區車位收益，法律法規認定屬業主所有，跟物業公司沒有關係。
這裡的業主，包括了有車位產權的開發商。小區車位分為地上和地下兩種。地上的，歸全體業主；地下的，如果未計入小區公攤，單獨計算，房管局確認能夠出售的，歸開發商，否則，歸全體業主。開發商可以將房屋出租出售。
同時，法律也規定，業委會委託物業管理車位，物業可以在停車費中收取一定比例的費用，而大部分應交入小區公共維修基金帳戶，歸全體業主所有。
但在實際工作中，物業基本將所有停車費獨吞，真正能讓業主收到停車費的小區少的很。
幸有霖汐
必須肯定把“權力”歸還給業主.我們自己的事我們自己做主.花了幾十萬上百萬一輩子的心血錢買來了強權.買來了屈辱.養活了很多“蛀蟲”
用戶59724480682
不應該屬於物業卅。業主主人們共同買的地皮修的房子，剩於車也是主人們的。
手機用戶76441992150
物業是個打掃衛生的，沒有任何土地財產，完全是在劫奪業主的土地所有權，
今夜星光燦爛207046
應該是業主的，因為小區是被業主買下來的，物業沒有出錢，物業收的停車費應該用在業主身上
用戶5191097527364
小區的房子是你買的，公共場地是業主的，停車場收費是物業的延伸出來是業主也是物業的，可以這樣的嗎？
企鵝重生
小區的任何物權都是業主的，公共的是共有產權。物業沒有任何物權。物業是以服務光大業主的公眾權利，
