廣汽傳祺在2019年末推出的新款車型比較多，除了第二代傳祺GS4，還有這次車事君體驗的2020款傳祺GS8。從其他人手中接過2020款傳祺GS8，車事君就把它開回地庫。
GS8車型自2017年推出至今已經3年，停放在路虎發現旁邊，氣勢依然不弱。要知道，它們之間的價格差了3倍不止。不過，車事君這次用車的重點不是討論外觀，而是2020款傳祺GS8換了新發動機後究竟有何變化。
用車型號：四驅至尊版（頂配）
官方指導價：26.28萬元
1、換了新發動機，感受確實好不少
動力感覺好了不少，這是給人的第一感覺。儘管車事君用的是頂配車型，但是2020款傳祺GS8全系均換裝了標號為390T發動機，相信其它版本都會有這樣的效果。
首先說說這款發動機的一些基本信息，標號從320T上升到390T，這意味著峰值扭矩的提升，足足提升了70牛·米。最明顯的感受就是，在堵車走走停停的工況下，車輛起動的響應速度有所提升，那種底盤先走，車身再走的感覺不強烈。
車事君瞭解到，這款發動機之所以性能有提升，廠方從很多方面都有著手進行改進：例如採用了更高壓力的噴油嘴，提高霧化性能。又如通過凸輪軸凸輪部位改成滑動滾子，通過活塞添加減摩塗層等方式降低發動機內部摩擦。
當然，車事君僅僅稍作列舉，他們還應用了許多的技術進行發動機效率的提升。如果問這些技術的調整最終實現的效果明不明顯，車事君覺得還是相當不錯。
動力表現上，2020款傳祺GS8已經有很大的提升，特別推動這麼大的一款車，而讓司機不覺得費勁。
另外，變速箱對動力不同需求的銜接處理，車事君會給它95分（總分100分）。僅僅會在一些很特殊的狀況下，車輛才會出現輕微的頓挫，而且出現的幾率很低，其餘的時間都很暢順。術業有專攻，看來愛信6AT的變速箱與新發動機的匹配確實很不錯。
另外，剎車方面日常駕駛的表現也符合駕駛者預期，沒有說它體積很大有種剎不住的感覺，這一點比某些合資七座車做得好。
至於油耗方面，車事君也針對該車進行了簡單的測試，分別對高速以及整體的油耗水平進行了預估。
在高速路上，車事君行駛了大概30km左右的里程，儀表顯示6.8L/100km。這一個數字還是挺不錯，畢竟車子有這麼大，這麼重。此前測試換裝新1.5T發動機的第二代傳祺GS4，高速的油耗大概也是6.1L/100km左右。
相較而言，2020款傳祺GS8還是很划算。
較為擁堵路面，數值上升到10.4L/100km
較為暢順的路面，數值下降至9.7L/100km
經歷不同道路環節，車輛平均車速為27km/h，整體油耗水平在9.7L/100km左右。與換裝發動機之前的GS8相比，油耗有輕微下降，但是幅度不高。但是整體水平已經向合資品牌同級別的七座SUV看齊了。話又說回來，車輛動力有提升，油耗下降，這樣的進步值得表揚。
2、車內硬件比很多合資車都要好
相比舊款GS8，2020款傳祺GS8內飾的質感上也有很大的提升，這讓開車和坐車的人都有較為強烈的感受。
特別是精緻度上，新車方向盤、整個中控臺區域的樣式都有調整。由於佈局沒有太大改變，它的這種調整透出似改未改，但是視覺效果和體驗上則有飛躍式的進步。
2020款GS8的加熱方向盤依然配備
2020款傳祺GS8的方向盤有了新的樣式，整體變得纖瘦而不再臃腫。儘管如此，它的豐富功能依然得到保留，例如方向盤加熱功能，在冬天就特別有用。
另外，車事君用的車為頂配，它身上擁有ADiGO自動駕駛系統，在FCW前碰撞預警、ACC全速自適應巡航等多項輔助駕駛功能的基礎上，新增APA全自動泊車功能。
對於駕駛輔助這一塊，車事君對它全景影像這項功能表現尤為深刻，首先屏幕和攝像頭的清晰度很高，畫面十分有質感。其次，對於這麼一輛大車來說，這功能在一些比較窄的地方有很大的幫助。
老車主看到如此精緻的檔把，估計會有想換檔把的衝動。畢竟，相比老款那大塊頭，視覺上的感受來得很高檔。另外，它的身上用了更多金屬質感的飾件，手感和視覺感官都很讓人喜歡。
因為它的集成度更高，所以大家能夠看到相比老款車型，實體按鍵的數量已經有80%的下降。正由於此，車輛的儲物空間也變得更合理，例如擁有手機無線充電的位置，也有更好用的杯架（不會因為放了水瓶就擋住操作檔把）。
一款七座SUV，它的空間表現很稱職。無論是車輛的空間靈活性，還是實際空間表現，GS8車主都會給個大大的GOOD。畢竟，雖然是七座設計，但是大家都會知道，這樣尺寸的SUV的七座基本上都是應急使用，這一點無可厚非，無論是哪個品牌都難逃命運。
當然，那些大型SUV另當其說。回到現實，那些大型SUV的價格相對而言是高得離譜。
3、它因什麼事讓老車主眼紅？
車事君瞭解到，有些老款GS8車主對於2020款傳祺GS8智慧傳祺方面費用上存有疑惑：“2020款傳祺GS8智慧傳祺方面的基礎服務終身免費”，引致很強烈的聲音：為什麼老款就不免費？
車事君打電話到4S店進行諮詢，銷售表示老款的GS8確實是首年免費，後續需要續費使用。至於基礎流量終身免費的車型，是第二代傳祺GS4。
車事君也諮詢智慧傳祺相關方面的客服，但是客服的回答也比較官方，讓車事君提供車架號，或者撥打其它的客服熱線以查詢。
最後，車事君撥打廣汽客服進行諮詢得到最終的答案：
2020款傳祺GS8在智慧傳祺的基礎服務確實是終身免費。由於新舊款車型搭載的主機不一樣，而導致終端實現的功能和服務有差異。
因為硬件不一樣，這樣導致服務產生差異，這一點也是無可厚非了。有舊車車主表示要一視同仁，他們也要免費。車事君認為，底層硬件不一樣，這就不能相提並論。
總結：
新車對比舊車，2020款傳祺GS8確實在各方面做得越來越好，無論是動力表現，還是整體內裝設計和體驗，都讓人倍感舒適。當然，車事君也希望廣汽傳祺方面能夠保持產品的穩定，造出更多的傳奇車型。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 運動型多用途車 傳祺GS4
