一
一場沒有硝煙的戰爭，開始了！
特斯拉，這頭活力四射的汽車之狼，再次張開了它的顛覆之牙！
剛剛，特斯拉突然宣佈：發佈最便宜的特斯拉——人民幣29.9萬的升級版Model 3”。特斯拉的其他所有車型，也同時降低了售價。
Model 3的全玻璃車頂在升級版上得以保留
更讓世人震驚的是，特斯拉還宣佈：關閉線下直營店，全部實行線上銷售，可再降6%的售價。並且，支持7天或者1000英里（1600公里）之內，無理由退車。
“在美國，你可以用手機在1分鐘內買一臺特斯拉，並且它將很快推廣到全球範圍。”
是的，你沒看錯，1分鐘！
很快，只要你在手機上輕輕按下支付鍵，一輛暫新的特斯拉，就駛到你的家門！
二
一石激起千層浪！
其實，降價僅僅是馬斯克實現自己汽車帝國野心的一手；馬斯克的另一手，是擴量：瘋狂地增加產能！
為了增加特斯拉的產能，馬斯克已經殺進了製造業之國的核心地帶——中國上海。值得一提的是，下週二也就是 1 月 7 日將是國產特斯拉 Model 3 正式對外交付的日期。
從 2019 年 1 月宣佈在上海建廠到 2019 年 12 月 30 日首批國產特斯拉 Model 3 成功交付，特斯拉在中國實現從 0 到 1 的轉變僅僅花費了 357 天，這對於在中國宣佈開放汽車市場後第一個進入中國的全外資控股車企來說，可謂是「一路順風」的代表，當然背後也少不了國內政策給足的各種優待。
很從連續降價，到在上海拿地、拿錢獨資建廠，再到交付使用，這意味著而馬斯克，這個被視為喬布斯之後世界上最偉大的發明家，將在中國甩開膀子，徹底瘋狂！
兵臨城下！特斯拉的確已經殺到了中國汽車產業的家門口！如此的物美價廉，國產的電動車能比嗎？如果特斯拉汽車在中國開賣了，誰還去買國產電動車？
三
可以想象，今夜，有多少合資或國產車企，將徹夜無眠了！車和家創始人李想的話，或許說出了他們的焦慮：“好日子很快就要結束了！”
的確，狼真的來了。要知道，特斯拉就是5G時代的蘋果公司，是大一號的Iphone。面對這頭兇悍的汽車只狼，如果再不臥薪嚐膽、再不努力創新，留給國產的時間不多了！
1、從電動車性能本身看，特斯拉擁有世界上最先進的電池技術和最強的設計！
特斯拉Model 3的百公里加速時間僅為3.5秒，在單次充電情況下最多可行駛606英里（約合975公里），創下了純電動汽車行駛的新紀錄。這，大約相當於廣州到武漢的距離。
2、更可怕的是，特斯拉不是一般意義上的汽車，其實更多是一個電腦+四個輪子，並通過無線互聯網與城市大腦連接。
特斯拉的自動輔助駕駛系統是全球最先進的，它具備高速公路上的從匝道到匝道能力，並且可以識別立交道路和超越慢車的能力。
到年底，Autopilot將具備城市內道路駕駛能力，並具備識別紅綠燈和在美國小路口最常見的Stop Sign能力。
Model 3躲避事故
3、更讓國產壓力山大的是：特斯拉工廠正式在上海動工，這或不僅僅是一個巧合，而且還有很強的象徵意義。
這個象徵意義就是：國家已經下定決心，要用開放競爭，來倒逼中國汽車業的發展，讓中國新能源汽車競爭力上一個大臺階。
是的，再也沒有保護了！中國對外開放的大門不會關閉，只會越開越大！中國汽車產業，也將像許褚鬥馬超一樣赤膊上陣，真刀真槍與外國企汽車企業過招。
畢竟，母雞翅膀再怎麼呵護，是絕不會養育出雄鷹。要讓本國企業強大起來，就必須讓他們在國際競爭中，去真刀真槍地幹，去實實在在地經風歷雨。
君不見，我們對汽車行業夠愛護了吧？保護了國產幾十年，可現在一眼望去，馬路上全是合資、進口車。反而是高度開放的家電業，在千軍萬馬中殺出一條血路，問鼎全球之巔。
如今中國汽車廠商遍佈大江南北，但真正在做新能源的屈指可數。如果國產汽車還在想著如何騙國家補貼，還在想如何矇混過關，那麼他們最終將成為龐大而脆弱的恐龍。
行到水窮處，坐看雲起時。我們希望看到國產汽車企業，在競爭面前，苦煉內功，研發核心技術，煥發出新的生機！
四
特斯拉殺入中國，這在一定意義上說明：一個被燃油車統治了100多年的汽車時代即將結束，一個新能源汽車的時代將加速到來。
別看今天馬路上這麼多汽車，這些全部都要推翻重來。就像當年的觸摸屏手機替代翻蓋手機，那般猛烈；
別看今天全世界這麼多車企，這些全部都要重新洗牌。就像當年的數碼相機取代塑料膠捲，那般殘忍；
未來十年，一定是天翻地覆。你研究了幾百年的燃油發動機，最後發現，人家根本不用這個，還比你跑的更快；
未來十年，一定是推倒重來。 門縫正在裂開，邊界正在打開。今天的汽車只喝油，而未來通的是電，吃的是數據！
是的，這個世界沒有什麼是一成不變。歷史的車輪滾滾，大浪淘沙，只有適應時代變化的才能勇立於潮頭！
祝福中國企業！
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