去年，“小途樂”-途達。
借途樂的名氣，曾狠狠的火了一把。
一年過去了，
卻混的越來越不怎麼樣，
銷量慘淡，車評幾乎一片倒。
今天我們一起看看
各個車主們的爆笑吐槽，
來看看途達除了轂剎，
到底還有哪些不可忍受的缺點？
01 動力篇
7AT變速箱不錯，
牙嵌式差速鎖不錯，
四驅系統不錯，
但2.5L自然吸氣發動機
--我造不動啊！
02 油耗篇
感謝途達，
這麼大個身軀，
才70幾升的小心臟。
現在三里屯加油站小妹，
現在是我老婆。
03 配置篇
都什麼社會了？
外面穿西服，
裡面不得配合襯衫啊，
隨便弄個大背心您覺得合適嗎？
倒車時慌了
倒車影像呢，哪呢？
終於找到了，居然在左後視鏡上！
如此反人類的設計
設計師你是怎麼想的？
什麼年代了，
還把轂剎搬出來，
那祖傳的方向盤也好換一換了。
途達啊，
你連轂剎都懶得換。
不敢買，不敢買……
連看得見的地方能簡配的都簡配了，
看不見的地方，不敢想。
05 定位篇
最近老是有錯覺，
像開著電力工程車，
坐裡面又覺得是納瓦拉，
感覺又像是就皮卡加了個蓋子。
有錢，
陸巡，霸道，坦途，牧馬人……
沒錢，
奇峻，H9……
走爛路，四驅皮卡，它不香嗎？
途達？哈哈哈……
06 終結篇
越野動力太小，
家用內飾太差，
吹牛配置太低。
途達：太難了，我太難了……
當然也有一些車主，覺得途達其實有很多優點的，比方說：空間大，外觀霸氣，通過性好。再比如：16.98萬-24.58萬元的售價，確實挺接地氣。印象中在同價位這樣的硬派SUV，還真為數不多。
他們認為，動力可以接受。如果2700都有那麼多人忍受，那途達的動力就可以接受。內飾可以接受，畢竟是主打越野的工具車。後鼓剎也可以接受，對性能完全沒有影響，不必糾結。
但小編認為，真想將途達定位為硬派越野，那就應該直接推出更豐富的四驅車型，也別用鼓剎；如果想走銷量路線，就別營銷硬派越野，來個全能SUV的定位也許會更好。市場定位不準，配置售價不均，鄭州日產遲早會把途達這一手好牌打稀爛。
互動時間
你會買途達這款車嗎？
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