張明義82041328

X4是進口的 目前基本沒有多少優惠！按照貸款來算 加上保險+購置稅+貸款手續費等其他費用！最低配開始 上路起步估計在48萬起！

不用謝我是雷峰塔

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寶馬X4定位是一款中型豪華SUV，有著良好的底盤通過性，以及個性的化外觀，不錯的操控性，車身線條流暢動感，轎跑式的車身設計極具美感，寶馬X4車身長寬高分別為4763/1926/1632mm，由於轎跑式的造型空間方面不是十分寬敞，但其較高的顏值也算彌補了這一缺點，內飾設計依然是延續了寶馬的家族式設計，豪華又具有時尚感，大面積的軟質皮革包裹，整體感覺非常有質感。

動力方面採用2.0T渦輪增壓發動機，最大252馬力，最大350牛米匹配8AT變速箱，換擋平順迅速，具有一定的駕駛樂趣，動力非常充足有不錯的推背感底盤方面調教整體偏硬，有著較好的操控性，但穩重紮實的底盤在鋪裝路面行駛舒適性還是非常高，對於路面的顛簸都可以從容應對。對於如果想要一款個性運動化的SUV寶馬X4是個不錯的選擇。下面一起來聊聊寶馬X4多少錢能上路。

寶馬X4 25i運動套裝，指導價45.58萬，目前市場有1萬左右優惠，實際裸車價44.58萬，加上購置稅38103，保險14100，車船稅480，上牌500，全款落地價499193元。

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題主是問寶馬x4怎麼樣，多少錢能上路？

2019款 xDrive25i M越野套裝，這一款車官方指導價是48.58萬，我是查了下這一款車現在市場行情價格能優惠2.7萬，這樣的話裸車價格是45.88萬。

寶馬X4這款車是一款進口中型SUV，這款車的話官方指導價是45.58萬到58.58萬。寶馬X4外觀看著非常大氣，特別是前臉雙腎設計，家族式的進氣格柵以及藍天白雲標誌，相信每個人都是想擁有這輛車。

從動力上來說的話，這款車全系提供的是一款2.0t渦輪增壓發動機，搭載的是8擋手自一體變速箱，

1:車款：2019款 xDrive25i M越野套裝，這一款車官方指導價是48.58萬，這樣的話裸車價格是45.88萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：39552元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：9867元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費458800+39552+9867+130=508349元，這樣的話2019款 xDrive25i M越野套裝，這一款車官方指導價是48.58萬，全部落地價格是需要508349元。

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汽車人汽車事

寶馬x4這款車型的定位是一臺進口的中型SUV，這款車型外觀同樣是採用了類似於轎跑的設計，COUPE的造型很漂亮，最新款的車型在整體的外觀設計上比老款在售的車型有了，加長新款車型的車身尺寸為，4763×1926×1632毫米，車身高度比老款車型略微低一些，所以看起來也更加的漂亮，新款車型在前年有一個很明顯的改變，就是面積更大的雙腎進氣格柵，不僅增進了新車車頭的視覺衝擊力，而主動改善技術的協助，也使發動機得以保持更理想的工作狀態。

整車的內飾設計一直都是寶馬汽車的看守本領，遵循寶馬家族化設計的新車內飾，與現款寶馬x3基本一致，符合現代感的中控臺造型，仍保持以駕駛者為中心，而且個性化的材質選裝，也令全新的寶馬x4，有著更多的差異化細節，座椅的包裹性與支撐性的表現，都是比較不錯的，而對於消費者來說，可能對於其他的方面，關心的更多一些。

寶馬X4 25iM運動套裝的指導價455800元，目前這款車型的優惠幅度大概在15,000元左右，實際售價44萬元，然後再加上購置稅保險，上海等這些需要的費用，全款落地大概在493,106元（購置稅預算37,006元，保險15,000元，上牌費500元）

總結：總的來說這臺全新的寶馬x4，整體的表現還是比較不錯的價格方面其實也並不是很高，以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方記得在評論區留言，我們一起來探討。

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寶馬x4外觀設計和x6一脈相承，溜背的側面動感前衛，個性張揚，深得年輕消費群體的喜愛，搞這麼一臺車開在路上，回頭率肯定要比x3高的多，非常拉風。

底盤方面，懸掛調教韌性十足，濾震乾脆，支撐紮實，過彎側傾小，盡顯運動氣息。

售價方面，2019款寶馬x4共有四款車型可以選擇，25i運動套裝版/越野套裝版，30i運動套裝版/越野套裝版。25i運動裸車報價在44.4萬左右，落地49.6萬左右。25i越野裸車報價47.4萬左右，落地52.9萬左右。30i運動裸車報價52.8萬左右，落地58.9萬左右。30i越野裸車報價56.4萬，落地62.9萬左右。

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作為德系豪華品牌三強，寶馬品牌的影響力早已深入人心，畢竟它是以後驅操控為主打的同級別車型運動標杆。而寶馬X4是寶馬X家族的核心成員之一。並且以其高顏值的外觀博得了不少人的眼球。接下來就來介紹一下這款車。

寶馬X4將自己定位為一款中型車，繼承了相對較新的轎跑外形和動力，同時還具備SUV特有的優勢，即更高的離地高度，為一個小家庭提供了足夠大的空間。

外觀方面，整體線條及設計和X3共用了很多，整個前半車身都與X3沒差別，看起來非常的運動，相比上一代車型，視覺上更加的協調。

車身側面就是全新X4的亮點之一，不像X6那種非常硬朗的感覺，看起來非常的圓潤飽滿，而且溜背下滑位置偏後，可以為後部爭取不少空間。

車尾的改動是這次改款比較大的地方，首先新車換裝了造型更為細長的尾燈組，與"鴨尾"式尾箱蓋搭配出了更強的層次感。此外，新車後保險槓設計同樣突出了運動風格，圓形的雙邊雙出式排氣，讓新車看上去更富運動氣息。

內飾設計則是常規的寶馬內飾設計風格，中控臺採用了大量的真皮材質覆蓋裝飾，在空調出風口以及功能按鍵區域均採用了銀色鍍鉻材質裝飾，車款內部配比餓了一塊12英寸的液晶顯示屏以及一塊10.25英寸的多媒體顯示屏。

這兩塊屏幕無疑是極大的增強了車款的科技感，在功能配置方面這款車也是配備了一套完整的駕駛輔助系統，功能包括了自然語音識別，前部碰撞預警，剎車輔助，行人檢測，盲點監測，自適應巡航等功能。

動力方面，採用了高低功率兩種調教，2.0T低功率版發動機（25i車型）的最大功率184馬力（135kW），峰值扭矩290牛-米，2.0T高功率版（30i車型）最大功率252馬力（185kW），峰值扭矩350牛-米，匹配了ZF經典的8AT變速箱。

上進奶爸

寶馬作為全球比較知名的品牌，在我國的知名度那自然是不用說的，不論是在我國也好還是在國外寶馬的很多車型都算是比較成功的，不過和我們國家不一樣，在國外寶馬只是一般的家庭用車而已，在我國確是一躍成為了人們口中的豪車，不過其實際還是不可小窺的，在我國比較成功的車型有7系5系X6X5等，都算是比較有知名度的車型，今天我們要講的就是寶馬X4這款車落地多少錢？話不多說直進去主題

寶馬x4的指導價格是45.58萬一58.58萬

家族式的進氣格柵辨識度很高，前臉看起來也是比較有力量感。

整體車身看起來讓人比較舒服，顯得比較運動，比較符合當下消費者的審美觀。車身尺寸是4763mm1926mm1632mm軸距達到了2864mm，空間方面表現得還算是比較不錯的。

咱們今天就拿低配版價格來做個參考，低配版指導價格是45.58萬，基本優惠在2萬元左右，加上保險14500元，購置稅38049元，上牌300元落地價格459649元。

動力方面低配版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，與之相匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里油耗是7.9L。

A9FanNuan

這款車的保養和維護以及油耗問題是寶馬車的美中不足之處。

這款車的保養和維修費用還是稍微有點高的，但是買得起的人應該可以負擔得起。做個保養去4s店基本得兩千左右，維修這塊換個小件的話還行，幾百元。但是以後要是涉及到換大件了，可能負擔就來了。寶馬的原廠件還是很貴的。希望大家考慮到這個問題。一年保養加維修加保險的話，就得兩三萬以上吧。

再說說油耗問題，還是那句話，買得起馬就配得起鞍，寶馬x4這款車的油耗還是可以的，不是說那麼費油。百公里十二三個，城市裡。要是高速上可就省油了，因為技術出眾，它百公里也就八個左右吧。

當然，這些數據僅供參考。我覺得這款車的性價比還可以，當然了，實在話，有錢人可以考慮。一年的支出在五萬左右。參考吧。最滿意的地方，寶馬x4這款車動力非常好。百公里五秒多，得心應手，操控很好開著很自信，很牛，非常好。最不滿意的地方呢，就是遺憾的後排座位空間，領導買這款車都有點後悔了，空間只適合一家三口，跑很遠的長途的話沒人喜歡坐在這個後排，很是憋屈。通過性能非常好，路面不是問題，只要一般想去的地方都可以去，完全不用考慮底盤能不能過去。綜合一下，不建議購買。

煙臺小驢子

我花了五十多萬

徐道富1

現在各個app都會提供真實的買家價格，你可根據自己的地區查找一些，這樣的去店裡砍價也有話聊一些

關鍵字: BMW 寶馬X4 上路