1月9日，根據美國《防務新聞》報道，美國國防部安全合作署（DSCA）表示，美國國務院已經向國會遞交了關於向新加坡出售12架F-35B的通知書，這份合同包括4架整機和未來8架採購選項，總價值27.5億美元。按照慣例，國會要在收到通知書的30天內批准或不批准。
新加坡國土面積狹小，根本沒有戰略縱深，敵人一旦打進來就等於滅國，所以新加坡向來重視軍備發展，尤其是能夠先發制人的空軍。目前新加坡空軍除了駐紮在海外的空軍，在本土上三個軍用機場部署了近百架美製F-15SG和F-16C/D，在東南亞地區是實力最雄厚的空軍。不過因為土地緊張，新加坡打算在2030年之前將幾個軍用機場合並，只保留一個機場。
照目前得到的消息來看，位於西部、原來部署F-16和“灣流”預警機的登加基地已經關閉，位於中部、原部署F-15SG的巴耶利峇（ba，一聲）基地也將在2030年之前關閉，屆時這些“無家可歸”的飛機將在樟宜基地延長了的3號跑道安家，而且這還是個軍民兩用機場。
雞蛋放進一個籃子裡，這種蠢事想必新加坡也不會做，所以這批F-35B很有可能部署到國外，等到哪天新加坡有事的時候再經空中加油馳援國內。不過考慮到新加坡買的是F-35B，雖然垂直起飛時載荷有限，價格也比F-35A更高，但對新加坡來說這種在機場被破壞後還能升空作戰的先進戰鬥機，其實更適合在本土駐紮。
事實新加坡購買F-35B並不是突然的事，早在2003年新加坡就開始參與F-35的研發，2014年正式開始技術評估，原本是打算替換1998年交付新加坡的那批早期F-16，可這次技術評估長達五年，具體什麼細節不得而知，但從2016年6月新加坡通知洛馬要延後採購F-35B來看，測試過程肯定發生了對F-35B很不利的事情。
新加坡的耐心和謹慎堪稱歎為觀止，沒有通過或完成測試就堅決不要，哪怕已經花了錢，哪怕新加坡除了F-35B根本買不到其他五代機。直到2019年1月新加坡國防部長黃永宏才向美國遞交了採購F-35B的邀請函，同時也承認“技術評估過程比預期更長”，但也強調“只能在F-35完成全面飛行發展測試後，才能進一步詳細討論空軍所需的機型設置”。
雖然這種嚴謹是件好事，但原本新加坡有望在2022年拿到第一架F-35，這樣看來必定要延後了，至於要延後到什麼時候，從日本拿到第一架F-35B要在2024年來推算，新加坡要拿到F-35B只會更晚，看來新加坡的F-16機隊弄不好還要多堅持幾年，也就對美國的軍火商們來說是個好消息——又多了一個盤剝窮人的機會。
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