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英國探險船“幽冥號”和“驚恐號”，1845年下落不明。2014年和2016年，這兩艘船才分別被人們找到。
19世紀的英國作為海上霸主，不斷的努力探索整個世界。1844年，英國海軍部派遣了“幽冥號”和“驚恐號”出航，探索西北航道，希望找到更便捷的貿易航線。這兩艘船裝備了當時最先進的蒸汽螺旋槳推進器，而且螺旋槳還可以縮進船體內進行清理。
另外，船上還首先裝配了可以供暖的熱水管系統，另外儲備了最新生產的8000罐不同規格的罐頭……兩艘船上的儲備，足以船員們支撐3年之久。
船長是59歲的富有北極航行經驗的約翰·富蘭克林爵士，他的133名船員也是經驗豐富，志在必得。1845年5月，兩艘船來到了格陵蘭的迪斯科灣，進行了物資補給，送走了船上的5名生病的船員，繼續向加拿大方向航行。
1845年7月底，兩艘捕鯨船遇到了“幽冥號”和“驚恐號”，探險隊員的狀態還都非常好。但從此之後，船員們就徹底失蹤了。
因為兩艘探險船帶足了3年的補給，英國人並沒有急於尋找，直到兩年之後，海軍部才派出搜索隊，並且懸賞2萬英鎊，尋找富蘭克林探險隊。
但是，浩浩蕩蕩前去搜救的船隻，在嚴酷的環境中損失巨大，甚至超過了要尋找富蘭克林探險隊。
一直到1850年，搜索隊才發現了富蘭克林探險隊3名水手的墳墓；1852年，更大規模的搜救行動開始，由巴爾徹船長率領的5艘船，222名船員前來搜救。結果，其中的四艘船被卡在浮冰中無法動彈，只有一艘船逃了回來……
此後，不斷地有搜索隊搜尋富蘭克林探險隊，十多年的時間人們才大致弄清“幽冥號”和“驚恐號”的可怕遭遇。
在探險過程中，兩艘船被浮冰凍住無法行動，船上儲存的罐頭長時間存放變質了，無法食用。因為長時間無法補充維生素C，船員們都得了壞血病。不僅如此，船上的鉛封罐頭導致船員鉛中毒，大家都紛紛病倒了。
船長富蘭克林與1847年6月11日病逝，第二年剩餘的一百多名船員棄船逃生，但是在路途中紛紛死去，沒有人倖存……
雖然根據死亡水手留下的線索，大致還原了探險隊的悲慘遭遇，但是英國人從未放棄尋找“幽冥號”和“驚恐號”。
直到2014年和2016年，這兩艘船的殘骸才終於被發現，它們已經躺在冰冷的深海上百年的時間了。富蘭克林探險隊的遭遇，已經被改編為電視劇《極地惡靈》……
七追風
說到飛機或船隻的神秘失蹤事件，其實並不少見，最為著名的便是百慕大三角的各種神秘失蹤事件。不過，說到消失後重新出現的事件，倒是的確比較少見，不過也曾有過此類報道。簡單介紹幾例。
“海風”號遊輪：失蹤八年再現
1981年8月，一艘名為“海風號”的英國遊輪在百慕大海區突然失蹤，而船上的六人也就此消失不見。然而這艘遊輪失蹤八年之後，竟然在原地再度出現，而且船上的六人全都安然無恙。
船上的六名船員表示，當時他們都失去了知覺，對於消失的八年他們毫無知覺，在他們看來，也不過一瞬間的事情。直到調查人員反覆強調他們曾經失蹤了8年，這六名船員才勉強接受了這個現實。而當調查人員詢問他們當日做了什麼時，他們卻都說不出個所以然，在他們看來並沒有出現什麼異常情況，他們一直都在正常的航行。
對於這件事情，參與調查的澳洲不明飛行物體（UFO）專家哈特曼則十分興奮，因為這還是首次見到在百慕大三角區出現失蹤的人員重新出現。以前雖然也曾有船隻再現，但由於船上的人並未出現，因而始終無法弄清事情真相。
儘管這六個人未能圓滿回答調查人員的話，但他認為，用催眠術很可能搞清他們這次奇遇的細節，從他們身上會得到驚人的發現。不過，他們的調查最終也沒能取得任何進展，這件事情雖然一度引起了極大反響，但誰也無法解釋事件的原因。
熱氣球：失蹤36年後再現
1954年的加勒比海，駕駛員夏裡·羅根和戴歷·諾頓駕駛熱氣球，正在和其他五十名參賽者參加熱氣球越洋比賽。當時天氣晴朗，視野清晰，然而就在眾人面前，兩人駕駛的熱氣球突然莫名其妙的失蹤。
1990年，這個消失36年後的熱氣球突然在古巴與北美之間的海面上重新出現，而它的出現則使古巴和美國政府大為緊張，尤其是古巴，他們認為這是美國派出的秘密武器。
根據親歷此事的古巴飛機駕駛員員真米·艾捷度少校的說法，一分鐘前天空還什麼也沒有，一分鐘後那裡便多了一個氣球。當時古巴軍方在雷達上發現了這個氣球，以為是美國的秘密武器，曾一度派飛機想把它擊落，最後大氣球被古巴飛機迫降在海上，兩名駕駛員則由一艘巡洋艦救起，並被送到古巴一個秘密海軍基地受審，芝加哥調查員卡爾·戈爾曾查證過羅根與諾頓的說法，他們確在1954年參加氣球比賽途中神秘失蹤。
戈爾認為氣球進入了時光隧道，他說:“對他們來說可能只是一瞬間，但地球卻已過了36年。”因此可說這是比地球時間慢的一條神奇隧道。
914號航班：失蹤35年後重現
1990年9月9日，委內瑞拉卡拉加機場控制塔上，人們突然發現了一架早已經淘汰的“道格拉斯型”客機飛臨機場，而機場上的雷達卻根本沒有顯示這架飛機。
這架飛機降落之後，立即便被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機後，立即問：“我們有什麼不正常？這裡是什麼地方？”機場人員說：“這裡是委內瑞拉，你們從何方來？”飛行員聽後驚叫道：“天哪！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎麼會飛到你們這裡？誤差兩千多公里呀！”接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔35年！機場人員吃驚地說：“這不可能！你們在編故事吧！”
後經電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。當時認為該飛機掉入了大海里，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。
這些人回到美國的家裡，令他們家裡人大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。美國警方和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體，確認這不是鬧劇，而是確鑿的事實。
除了以上事件之外，還有很多失蹤後重新出現的報道，都曾傳的沸沸揚揚，例如美國19飛行中隊事件。不過，絕大多數事件都已經被證實乃是謠言，例如914航班事件。
香茗史館
1985年在新幾內亞的一片森林沼澤區發現了一架失蹤了差不多半個世紀的雙擎客機。
歷史上有沒有過飛機或船隻消失一段時間後又重新出現？
奇怪的是，這架客機看上去沒有一點陳舊的樣子，機身上的標誌依然清晰可見。據考證，這架銀光閃閃的飛機就是48年前，由菲律賓馬尼拉飛往民琴哪峨島失蹤的那架客機。印尼軍方派出了一組航空專家小組，在客機內調查了幾個小時，出來時 ，都臉色大變顯得震驚不已。他們簡直不相信自己的眼睛：飛機機殼那麼新，在太陽下閃閃發光，機身完全沒有瑕疵。調查人員本以為機艙門肯定是生了鏽打不開了，誰知，手一扭便開，沒有一絲“唧唧”之聲。 
機艙內沒有任何活人，也沒有死者，但是卻有空的紙杯、菸蒂，和幾份還沒有發黃的1937年的報紙。從現場來看，最近曾有人坐過。特別是飛機的狀況，令調查人員感到驚訝：飛機蓄電池仍然是充滿的，打開開關時，機艙內的燈都亮了起來；飛機的油缸裡也是滿的。這些種種跡象令調查人員有些毛骨悚然。調查人員推測，這架客機一定是用機輪緊急著陸的，飛機剛好落在沼澤軟地上，故而完全沒有損壞。為了揭開“謎底”，當局對這架來自以前的飛機仍在進行調查。 
100多年前，大西洋海上出現了一艘失蹤了數年的船隻。這艘船名叫“賽萊斯特”號，船上救生艇等物品都很齊全，船艙裡有許多昂貴的寶石、黃金等等，甚至還有一吃過的早餐，但是，就是不見船員。1990年，一艘失蹤了24年的“尤里西斯”號雙桅船，突然停留在委內瑞拉的加拉加斯市郊的一處荒僻的海灘上。噹噹地人告訴船上的水手說，現在已經是1990年時，幾個水手竟然不相信。 
總之，世界那麼大，各種稀奇古怪之事時有發生，有的聽說過，有的卻聞所未聞，還有的竟然是傳說，搞不清真相。
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