一生最愛的人520
鴻漸認為，但凡駕齡比較久的人大多都會有過類似操作，比如車子比較高端，隔音也比較好，坐在車內感覺跟沒啟動一樣，這時可能就會在啟動一次，然後聽到發動機傳來“噠噠噠”的齒輪聲，才發現車輛原來是啟動著的。
對於這種操作，肯定多少會對發動機會產生點影響。不過偶爾一次半次的，倒也沒必要太在意，也不需要緊張到要把車輛送去檢查的地步。畢竟每臺車使用的發動機都經過了嚴格的使用數次和運行質量的測試，而且發動機使用的材質大多是耐高溫耐磨損的，所以總的來說，絕大部分的發動機並不會因為這種小失誤產生損壞。
當然，要徹底能清楚這個問題，還需要我們先了解下發動機的啟動原理。
一般車輛啟動開關分為四擋，如下圖所示，OFF、ACC、ON、STRAT，OFF是插入或者取下鑰匙的檔位，ACC是全車通電，ON是全車所有系統（除空調製冷之前）均可工作，STRAT是啟動發動機，啟動後彈回ON檔位。
我們在擰動鑰匙的過程中，先是給車輛起動機通電，然後起動機的轉子會與發動機的飛輪齒環咬合，同時還讓開關出點閉合，直流電機通電後會驅使轉子轉動，從而帶動起動機工作。起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉起動。發動機啟動後，起動機就會將轉子快速回收，避免與飛輪再次發生接觸。
弄清楚了發動機啟動原理之後，我們還要知道如果再次打火會影響發動機的話，那麼哪些部分會受到影響呢？
最主要的還是是起動機的轉子和發動機的飛輪，發動機要啟動，靠的就是它們兩，不過這兩個東西的材料質地比較堅硬，比較不容易出現損壞。但要是打火時間長，很有可能會齒牙，如果發生再次打火，也有可能出現電機過載進而被燒壞的情況。
其實車輛在設計製造的過程中，已經充分考慮到了這種誤操作的存在，設計出了一種超越離合器，讓車子在啟動的狀態下（飛輪在高速運轉），轉子和飛輪無法聯動。我們在誤啟動時，聽到的“噠噠噠”金屬摩擦聲，就是兩者無法相互咬合產生的撞擊聲。偶爾出現這種再次打火的行為，幾乎是不存在什麼影響，但是如果經常出現這種狀況的話，很有可能會導致發動機直接報廢。
