據科技日報日前報道，目前中國首次研發了成功了直升機所使用的共形天線，並即將應用於某個新研發的直升機型號。報道稱，這款共形天線的研發成功，是國產直升機工業的又一個新的突破。
分析指出，共形天線的研發成功，將極大的降低直升機的設計能力，併為中國下一代隱身直升機的推出，有著重要的意義。在上面的報道中，也提到了中國新研發的直升機型號，那麼這個新研發的直升機，極有可能是我國下一代隱身直升機，那麼中國將有可能走在美國前面，率先研發成功隱身直升機。
據軍事專家介紹，未來直升機採用共形天線，將降低機載雷達天線給直升機帶來的氣動佈局的影響。也降低了直升機的雷達反射面積，從而提升直升機的隱身性能。雖然共形天線具有各種優秀性能，但是具體應用一直是一個巨大的短板，在此前，中國雖然意識到了共形天線雷達的好處，並在2016年的時候開始立項研發，經過兩年多的研發，時至今日，終於開始取得明顯的進展了。
毫無疑問，在直升機領域，美國在相當長的時間都一直處於領先的狀態，美國推出的阿帕奇直升機、黑鷹直升機等等，到現在依然是相當經典的機型，在各個領域都大受歡迎。同樣的，中國雖然是直升機原理的最早發現者，但是在直升機領域的研發一直處於追趕的狀態，直到最近幾年才算有了一點眉目。
目前中國研發的直-19和直-10為代表的新一代直升機，已經成為我軍的標準裝備，並推出了出口型號。這兩款直升機的研發成功，成功為中國打造飛行陸軍奠定了良好的基礎。此外，中國還研發成功了在高原上飛行性能優秀的直20直升機，未來還將推出相應的艦載等型號，目前中國直升機同樣進入一個爆發的階段。
而進入爆發階段的其中一個代表特徵是，中國下一代直升機的研發。根據媒體分析，中國下一代直升機將朝著隱身和高速兩個指標發展，而共形天線雷達將是隱身直升機的一個重要指標，而這其中最大的難題，中國已經成功攻克，那麼中國隱身直升機距離正式亮相，已經不遠了。
說道隱身直升機，依然繞不開美國。在此前，美國推出了科曼奇隱身直升機。這款在上世紀80年代立項的直升機，採用了到現在依然非常先進的設計理念和技術，一旦研發成功並裝備美國軍隊，那麼包括中國在內的其他國家與美國在直升機領域的差距，將再一次拉大。但是這款直升機到2004年的時候，因為預算的問題，最終下馬。
美下馬科曼奇直升機之後，中國並沒有放棄追趕，相反，美國當年未竟的事業，到中國這裡，即將取得重大突破，一旦中國下一代直升機研發成功，那麼美國下馬的項目，到中國這裡，正式完成。
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