態度極其惡劣的網友
聲明一下，此內容觀點僅代表驃騎府個人觀點。
以下為題主問題描述。
首先最便宜的國產隆鑫無極300R，銷售價為17880（尚無ABS款）
再到國產出口型鈴木GSX250R，銷售價為29880（ABS款）
最後是日產進口車川崎Z250，銷售價為35000（ABS款）
第一款，國產攪局者，不過兩萬的價格，292cc的排量，銷量在國內有著很高的效量，未聞口碑。
第二款，豪爵鈴木GSX250R，整車略重，口碑很好。
第三款，川崎z250，中規中矩，大廠的做工。
三款中，哪一款最適合呢？在考慮價錢，做工，舒適度的情況下。 平時主要代步，偶爾遠行。
先上圖。
下圖為隆鑫無極300R,價格15800.
下圖為GSX250R,價格29800.
下圖為川崎的Z250 ABS,價格35000.
圖上了，再來個分項得分榜如何？滿分為5分。
1 價格：
隆鑫無極300R: 5
GSX250R: 3.5
川崎Z250 ABS: 3
2 做工：
隆鑫無極300R: 3.5
GSX250R: 4.5
川崎Z250 ABS: 4.5
3 配置：
隆鑫無極300R: 3.5
GSX250R: 4.0
川崎Z250 ABS: 4.5
4 動力性能：
隆鑫無極300R: 3
GSX250R: 3.5
川崎Z250 ABS：3.5
5 騎行質感：
隆鑫無極300R: 3
GSX250R: 4
川崎Z250 ABS: 4.5
6 品牌影響力：
隆鑫無極300R: 3
GSX250R: 4
川崎Z250 ABS: 4.5
8 保值率：
隆鑫無極300R: 3
GSX250R: 4
川崎Z250 ABS: 4.5
從以上的得分榜可看出，隆鑫無極300R的得分最低，只有24分，GSX250R的得分為27.5，而川崎Z250ABS的得分為28.5，為三者當中最高，但是與GSX250R的差距並不算大。只隔了一分，而這個一分卻價值5200元錢，值不值呢？
其實這個不能這樣簡單的對比，川崎Z250領先的地方在於配置，騎行質感，品牌和保值率上面，這幾樣得分項對於講究品質和逼格的騎手來說是決定性的，例如川崎Z250除了ABS以外還配置了滑動離合器，大大提升操控安全性和便利性，並且發動機有自動校正誤操作降檔補油的功能，特別適合新手。
而GSX250R比較均衡一點，各個得分項都沒有明顯的短板，駕駛感受上發動機注重中低速下的輸出，因此城市通行的動力特性比川崎Z250還要更合適一點，但是車重又影響到了騎行質感，這點對比川崎Z250還是差距明顯，另外沒有滑動離合器，樂趣少了很多，安全性上也比川崎Z250遜色，只有一個ABS來加分，但是ABS並不適用於緊急制動時發動機高轉數下對於後輪的拖曳，所以，從這兩個角度來講，川崎Z250比GSX250R做得更人性化更體貼，這樣看的話，你還會覺得川崎Z250R對比GSX250R那多出來的5000元花得不值得嗎？
至於隆鑫無極300R，並不適合參與這樣的比試，價格既是它的優勢，同時也是它的痛處，價格決定了它的實力範圍，作為一款代步兼具一定玩樂用途的車型，它並不具備挑戰另外兩款車的實力。
所以，驃騎府的建議就是從GSX250R和川崎Z250當中選擇，如果你更看重騎行品質和品牌，駕駛樂趣，你可以選擇川崎Z250，5000餘元的差價應該不會成為高不可攀的鴻溝，如果你單純從性價比的角度考慮，GSX250R也是不錯的選擇。所以，選擇哪款車，完全取決於你所處的角度如何。
關於消費觀念，驃騎府從來不會將自己的觀念強加於人，貴有貴的道理，廉有廉的說法，換個帶有哲學性的說法，存在的就是合理的，選擇哪臺車，你的角度很重要！
好了，話相信驃騎府已經講明白了，沒聽懂的估計再講下去也仍然聽不懂，就到這裡吧！感謝大家的觀看並評論留言！
驃騎府
很高興回答你的問題
題主所問的三款車型，一款仿賽車型（鈴木GSX250R），兩款街車（隆鑫無極300R和日產的川崎Z250）。怎麼選？
GSX250R在國內有著極高的人氣，在豪爵精緻的做工、強大的銷售網絡加上豪爵的口碑作用下，讓豪爵與鈴木合資的這款GSX250R一上市就成為國內的熱門車型，在國內250cc這個量級領域。可以說在國內到現在為止沒有任何品牌可以跟豪爵鈴木形成直接競爭優勢。當然你可能說是鈴木不是豪爵，但我要告訴你的是該車除了發動機技術，車身做工以及車輛調試均由豪爵完成。
該車售價為;標準版：27880元，ABS版：29880元（經常有優惠活動，具體詳情請諮詢當地豪爵經銷商）
該車搭載一顆SOHC四行程水冷直列雙缸電噴引擎，在引入鈴木最新的變徑氣門技術的基礎上有效提高了發動機的進氣效率，高原性能也得到了大幅度的提升。6擋變速器被重新調校，其11.5:1的壓縮比以及18.4kW的最大功率都意味著，這個產品會擁有更強勁的爆發力和更高的急速體驗。GSX250R雖為250mL平臺，但它的動力表現仍然可圈可點。脫胎於GW250的動力系統，在延續可靠、經濟、耐用的同時，進一步強化了發動機的低扭特徵，並對變速系統進行了進一步的優化。
豪爵鈴木作為國內摩托車行業的領導品牌，在業界一直有著不可撼動的產品話語權，GSX250R的發佈，正說明豪爵鈴木在經歷多年的市場歷練之後，正逐步走向成熟。相信在不久的將來，豪爵或許會再次攜手鈴木給各位車迷帶來更多的驚喜！川崎Z250
標準版的指導價是41900元，特別版的指導價是42900元，現在各地經銷商都有一定的優惠，優惠幅度最大的是紅色川崎Z250，僅需3.6萬，估計有的地方可能優惠幅度更大。它是除了本田CBR300R、川崎忍者250SL之外，最便宜的進口摩托車。
Z250搭載排量為249cc,雙缸水冷發動機，最大功率20.0/11000，最大扭矩19.6/8500，搭配國際檔6檔變速器，川崎的風格向來給人的印象都是比較暴力，當然Z250也不例外。功率扭矩都非常高，z250的可用轉數達到13000轉，紅區15000轉，最大扭矩11000！6檔8000轉已經達到120以上，9500轉左右135。時速100公里以後的加速爆發直線攀升，而不像其它車型慢慢悠上去。
關於隆鑫無極300的文章可以去網絡上查找，因為小編覺得隆鑫無極300R在跟這兩款車對比起來不能比較，隆鑫無極300R才1萬多的售價也算無憂所值。對比以上兩款車，隆鑫無極300R更有價格優勢。如果非要三款車中做出選擇，小編會選擇隆鑫無極300R，因為在裝逼之餘小編還能省點錢用來填肚子。
你又會選擇哪一款呢？歡迎評論區留言
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摩托財智
國產的就不說了吧，一般125排量這些頂杆機國產的是比較成熟的，其他的暫時不要考慮，實際上車子不完全是靠排量來贏得口碑的，上下班騎，這些車都不太合適，玩玩就好，請關注：容濟點火器
川崎z250發動機和變速器當然明顯強於gsx250。但川崎動力要到6000轉以上才爽快，在70碼以上二次加速優勢突出。三四十碼gsx250好些。但買這兩臺車的人，誰會用於上下班低速騎行？
錢多買川崎，錢少買鈴木。兩車半斤八兩。
有條件必須z250啊，z250你可以找到點激情，雖然低速時候有點肉，但是高速一定能讓你澎湃盪漾，川崎還有個滑離合。
GSX250R太漂亮了，主要外形好，鈴木這款跑車樣式其實是街車本質，符合你的代步要求，
gsx後座太高，小忍者還低一點，不過感覺這種型的車子都不適合帶人，兩款車都不能帶妹去兜風開房！
gsx剛開始跑沒問題 後面提速沒川崎快，畢竟一個注重低扭一個高轉
佛系，代步一下，就買GSX
忍者價格高一倍，性能可能只高了百分之十五，從保養實用講GSX最合適。反正都是入門級，省點錢 以後換600以上的中大排量。
關鍵所謂的性能提升，不過是最大功率大一些而已，那是拉高轉得來的，扭矩反而小一些，GSX是23.4牛米，6500轉就爆發，忍者250才21牛米，還要8500轉才能達到，可以說平時騎行，忍者比GSX弱得多，肉得多，不但感覺不到性能提升，還會感覺到怎麼這麼肉，然後想想多花了那麼多錢，心裡啥滋味
高轉川崎就不適合街跑
另外忍者的外形是最不值錢的，現在滿大街的山寨車都是仿忍者，你騎出去別人還以為是山寨車呢！
容濟點火器
三款車型有可比性嗎？除了排量基本屬於一個級別,其他的好像都沒有可比性。
無極300R,搭載一款單缸水冷
發動機，最大功率19KW,最大扭距23N.m。這款車在國產車中性能還是非常出眾的，配置也比較厚，整體外觀也比較協調，按照隆鑫以往的做工整車質量也不會差到哪裡去。
GSX250R,搭載一款雙缸水冷發動機，最大功率18.4KW,最大扭距23.4N.m。這款車在國內可以說是混的風生水起，作為入門級的跑車可以說是基本沒有對手。
川崎Z250
,這款車有兩個版本的發動機一款同樣是雙缸水冷,而另一款則是單缸機我們重點來說一下這款雙缸機，這款雙缸發動機最大功率20.0KW/11000rpm,最大扭距19.6N.m/8500rpm，典型的高轉速低扭矩發動機。這款車最大的優勢就是後期加速比較流暢，會有一種無限動力的感覺。
以上三款車型從整體實力和實用性來說GSX250R絕對是首選車型,因為這款車整體做工和售後服務絕對有保障,其次如果注重車輛的運動性就應該選擇川崎Z250,如果預算不是很充足隆鑫無極300R也是可以出手的,因為這款車的整體質量還是不錯的。根據題主切身的實際需求我建議你還是選擇GSX250R會比較靠譜一點,因為你主要的需求是平時代步偶爾會來一下小刺激,所以這款GSX250R還是不會讓你失望的。車友們，你們會如何選擇？ 騎士分享
這三款車有幸有SL250GXS250，隆鑫300也經常騎，怎麼說，先說川崎，沒得說的，價格擺在那裡，裡面最好的一臺，國內限速，135斷油，刷一下電腦就好，個個細節做的全身最好的，但是就是大單槓，開起來也是一樣的，但是騎起來舒服，再說這個假鈴木，朋友有臺進口的本田WIN150，兩臺車排量擺在哪裡差100.我開我哪裡假竟然甩不掉他的彎梁車，也不是最好的，而且超級不爽，騎起來就一坨垃圾，聲音難聽，跑的又慢，隆鑫300騎過，超級爽的一臺，比假鈴木好開多。
老四趕你走
加入單缸車對比毫無意義，品質也沒的比，兩臺雙缸戶口不同，一個是洋貨一個是國產，個人傾向於選擇國產，品質不差售後保養方便性價比高，缺點是車比較重，川崎不知道是不是暴力限速，如果還是135斷油那唯一缺點就剩車比較輕了，發動機低扭不如豪爵鈴木呢，日常騎行也不那麼流暢。
