9000餘名沃爾沃汽車亞太區員工、259家經銷商、1000多家直接或間接供應商，10000餘名“沃爾沃亞太人”都在思考如何讓沃爾沃汽車更懂消費者，如何讓每一位交通參與者更安全、更健康；如何讓汽車社會更加可持續發展……

1月的北京迎來2020年的初雪，寒冷的空氣中夾帶著絲絲溼潤，對於習慣了略顯乾燥的北京人來說，下雪是冬季最令人舒心的事情。早上十點，位於北京最繁華的東三環區域和往常一樣熱鬧，車流攢動、人流湧動。

位於燕莎友誼商城一樓的沃爾沃品牌體驗中心也迎來了一批又一批訪客。簡潔鮮明的北歐設計和窗外的白雪皚皚交相輝映，讓人們似乎置身到了想象中的北歐“童話世界”。

154,559輛，沒有刻意的海報，沒有高音喇叭的廣播，也沒有刻意為之的宣傳。只是偶爾在大屏幕上幾十秒的靜靜展示，這就是沃爾沃汽車2019年在中國大陸交上的答卷。

如果讓外界評價，2019年一定是沃爾沃亞太贏得掌聲最多的一年，也是最值得慶祝的一年。這一年，沃爾沃汽車在中國大陸銷量歷史性突破15萬輛；這一年，沃爾沃汽車在中國完成全系車型換代；這一年，沃爾沃汽車在中國建立了電池實驗室，VRE展廳達到了226家，來自中國的直接和間接供應商發展到了1000多家。但是和上面提到的這些數字相比，在沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林眼中，這家企業似乎更看重下面這些成果：沃爾沃汽車將“安全、健康、環保”提升到一個新高度；沃爾沃汽車中國生產的車輛出口全球超過70個國家和地區，出口率近40%；沃爾沃汽車正在圍繞智能化與新能源開展一系列戰略佈局。

和袁小林一樣， 9000餘名沃爾沃汽車亞太區員工、259家經銷商、1000多家直接或間接供應商夥伴，從2010年到2020年，這10000餘名”沃爾沃亞太人”每天都在思考：如何讓沃爾沃汽車更懂消費者，如何讓每一位交通參與者更安全、更健康；如何讓汽車社會更加可持續發展……

這或許就是袁小林一直提到的“體系力”，重視但不糾結於銷量數據；聚焦且執著地圍繞安全、健康做好產品與品牌；持續不斷思考汽車未來的發展。15萬輛之外，這些才是沃爾沃汽車真正想讓外界看到的2019年變化，乃至併購十年以來的變化。

“259+1000”合作伙伴對15萬銷量的另一種解讀

2019年，沃爾沃汽車全球銷量突破70萬輛，中國市場(含大陸、臺灣、香港)沃爾沃全年累計銷售161436輛，增幅18.2%。其中，大陸市場銷量首次突破15萬輛，佔全球銷量22%。

其中，XC60銷售62594輛，增長28%；S90銷售43130輛，增長24%；XC90銷售17806輛，增長21%；5月在國內上市的XC40銷售11759輛。這是一份人們想得到的成績單，沃爾沃2019年展現在銷量數據上的更多是均衡。而放在整體市場大環境下來看，這份成績單就變得難能可貴了。

和其他跨國車企單單展現銷量數據不同，沃爾沃或許是全球唯一一家在中國必須格外關注產量的全球車企。沃爾沃在中國生產的車輛出口全球超過70個國家和地區，出口率近40%。這就是沃爾沃汽車與其他豪華車企的不同，他從不提所謂的“在中國、為中國”，但他用近50%的中國汽車出口歐美市場份額踐行著“在中國、為全球”的發展宗旨。

袁小林曾這樣形容，沃爾沃汽車不能只關注一個銷量數字，而是應該看到更有價值的東西。或許他眼中更有價值的地方就是一些不容易用數字展現的結果。

沃爾沃全球標準零售體驗店（VRE）展廳

2019年，到過沃爾沃4S店的人會發現，沃爾沃汽車的銷售環境與服務變了。更加鮮明的休息區，更加貼心的購車服務，更加高效的售後服務……據瞭解，2019年，沃爾沃汽車將VRE（沃爾沃全球標準零售體驗店Volvo Retail Experience）展廳數量發展到226家，而這一比例將在2020年擴充至100%。

售後服務方面，2019年沃爾沃汽車在中國實現100萬臺次的售後服務次數，讓沃爾沃車主可以享受精確到以小時計的服務。在汽車預言家走訪的北京兩家沃爾沃4S店中，沃爾沃汽車已經在維修端形成了固定的話術：“您好，您的車預計X小時內可以維修完畢”。其中一家4S店已經精確到15~30分鐘。

這些都得益於沃爾沃汽車在全國建立的配件供應庫體系。目前，沃爾沃汽車在全國建立了四個配件供應庫，相比之下，其他在華豪華品牌在國內最多建設2~3個供應庫，甚至部分豪華品牌至今沒有供應庫。以沃爾沃成都供應庫為例，沃爾沃汽車成都零部件供應中心可供應一萬多種沃爾沃汽車零部件，涵蓋沃爾沃汽車在中國銷售的所有車型，將為西部42傢俱有零部件配送能力的沃爾沃汽車經銷商提供售後支持。

高效的服務同樣離不開沃爾沃汽車在中國打造的供應生產體系。十年的時間，沃爾沃汽車在中國已經擁有1座研發中心和1座設計中心，3家整車製造基地、1家發動機工廠，亞太地區供應商也發展至1000多家，中國採購佔全球總量的30%以上。

可以發現，沃爾沃汽車與經銷商、供應商之間的合作注重的是運營與服務能力的提升，從展廳建設、銷售流程改善、經銷商盈利能力提升等方面，沃爾沃汽車都做了大量的服導工作。與此同時，沃爾沃汽車注重建立對供應商的質量監控體系，不斷改善硬件生產設備，培訓生產技術，確保每一個零部件都處在最優品質。

和銷量結果相比，這些過程性數據很容易被人忽略，但在沃爾沃的體系裡，這些卻遠遠比銷量更重要。“體系做好，銷量是水到渠成的事情”，在沃爾沃汽車內部，袁小林經常會說這樣一句話。或許，這才是對突破15萬銷量之外對沃爾沃汽車另一種解讀。

9000餘名員工思考的三個問題：安全、健康、環保

“你能接受每年交通事故的死亡人數？”

“70-100。”

“如果他們是你的親人呢？”

“0，只能是0！”

這是澳大利亞交通管理部門的一個街頭採訪，也是袁小林不斷向外界闡述沃爾沃“零傷亡”願景時舉的最多的例子。和其他CEO不同，袁小林是一個感性的人，他甚至不止一次的講到，每一次看到這個視頻，都會不自覺的流下眼淚。“沒有任何生命可以通過價格和檔次劃分，生命只有一次，絕對不能用價格衡量生命。

安全、健康、環保，這是三個在很多場合、亦曾被很多企業提及的詞語，但對於沃爾沃汽車員工來說，已經將這三個名詞作為安身立命的根本。

到訪過沃爾沃汽車總部瑞典哥德堡的人都有著這樣的感受，這不像一家豪華車企的總部，這裡的每一個人從來不會炫耀自己的產品有多奢靡，自己的材質有多昂貴，甚至當你詢問座椅皮質究竟有什麼價值區別時，沃爾沃汽車的研發人員會不相稱的告訴你：“我們保證每一塊材質都讓人健康放心的使用。”

用低調形容也罷，用執著形容也罷，這就是這家企業的性格：把安全、健康、環保植入到每一位員工的骨髓，在他們的價值觀中，這三樣東西是金錢無法衡量的。

Citysafety 城市安全系統

IntelliSafe智能安全技術、SIPS側撞保護系統、WHIPS頭頸保護系統、籠式硼鋼車身………這些聽起來有些晦澀的技術名詞，正在全球挽救著沃爾沃汽車駕乘者和交通參與者的生命，也是沃爾沃汽車員工每天在思考的問題。

任何一項新技術的誕生都要圍繞安全、健康、環保開展，不論是智能化還是自動駕駛，沃爾沃汽車從不認為數字時代的技術是提高汽車價格的籌碼，而應該成為提升汽車安全的一部分。當其他車企把自動駕駛解釋為解放人類雙手時，沃爾沃汽車把它定義為讓駕乘者更安全的技術；當其他車企圍繞5G思考如何提升汽車娛樂視聽時，沃爾沃汽車考慮的是如何將車路協同，更加完善車與車、車與人的安全互聯；當區塊鏈技術運用更加成熟時，沃爾沃汽車在思考如何更好地追蹤每一個零部件、每一個原材料的健康、環保。

作為聯合國契約組織會員單位中的兩家汽車企業之一，沃爾沃汽車曾經在聯合國氣候大會上這樣形容汽車與環境的關係：“汽車是造成環境問題的一部分，也是解決環境問題的一部分。”

不使用瀝青阻尼片；不使用化學物質的粘合劑，連車內一塊木板都是來自瑞典北部和俄羅斯森林的白樺木和天然胡桃木，甚至連電動汽車電池原材料鈷元素的開採都要追溯合規，這些都是沃爾沃汽車看得見、聽得見、觸摸得到的健康、環保。

下一個十年，從中國輻射全球

從一家瑞典汽車企業，到今天在歐洲、北美和亞太形成了完整的體系，年銷量達到70萬輛的全球豪華車企，有人說沃爾沃汽車的十年發展稱得上是一個商業樣本，甚至有人用商業奇蹟形容現在的沃爾沃汽車。但是隻有身處其中的人才懂得，這一切都來自於一步一個腳印，正如吉利控股集團、沃爾沃汽車集團董事長李書福李書福表示：“哪有什麼奇蹟，全靠腳踏實地。”

十年前，李書福的一句“我愛你”打動了沃爾沃汽車人的心，直到今天人們仍然津津樂道的回味著這句話背後帶來的商業示範效應，但瞭解沃爾沃汽車和李書福的人明白，一句“我愛你”背後，飽含著多少個為了讓沃爾沃汽車更加成功而努力的日日夜夜。

即將發往全球70多個國家和地區的沃爾沃車型

“如何讓沃爾沃汽車的未來更好？”這是袁小林不斷思考的問題，也是259家經銷商、1000多名供應商相互交流以及9000餘名沃爾沃汽車亞太員工不斷思考的問題。

2019年3月18日，沃爾沃汽車亞太區總部在上海嘉定落成啟用，這標誌著沃爾沃汽車在中國乃至全球的佈局不斷提升。

作為力求在2040年前成為全球氣候零負荷標杆的汽車企業，沃爾沃汽車計劃在2025年前將旗下每輛汽車生命週期碳中和排放平均降低40%，這是迄今為止汽車企業最雄心勃勃的環保計劃之一。為此，未來五年內沃爾沃汽車計劃每年推出一款純電動汽車，到2025年售出100萬輛新能源汽車。

沃爾沃汽車中國電池實驗室

為此，2019年，沃爾沃汽車在中國建立了全球領先的電池實驗室，專注於插電式混合動力汽車和純電動汽車電池的開發與驗證。另外，沃爾沃汽車與寧德時代、LG化學共同為下一代沃爾沃汽車和極星車型供應價值數十億美元的鋰離子電池。與其他豪華車企推出單一產品試水新能源汽車不同，沃爾沃汽車正在以平臺化、體系化的發展模式推進電氣化戰略。

作為我國第一家也是唯一一家出口歐美市場的豪華汽車企業，2017年沃爾沃汽車啟用中歐班列將S90出口至歐洲。自2015年至今，沃爾沃汽車在中國製造的產品已經出口全球超過70個國家和地區。值得一提的是，目前沃爾沃汽車出口歐美髮達國家市場佔中國整車出口總體將近50%。

一個個故事、一次次合作、一個個戰略思考，都在不斷重塑沃爾沃，重塑沃爾沃汽車亞太。從2010年至今，沃爾沃汽車實現了銷量倍數增長。根據沃爾沃汽車2019年第三季度財報顯示，沃爾沃汽車第三季度營業利潤達34.92億瑞典克朗，同比增長90%；淨利潤23.76億瑞典克朗，較2018年第三季度同期增長108.8%。和2013年沃爾沃汽車剛剛實現扭虧時的9.6億瑞典克朗淨利潤相比，現在的沃爾沃汽車一個季度的利潤是當時全年的數倍。

截至目前，沃爾沃汽車在全球範圍內建立了斯德哥爾摩、隆德、上海、硅谷四大研發中心，在瑞典哥德堡、比利時根特、中國成都、大慶和路橋以及美國查爾斯頓設有六大整車製造基地，擁有瑞典舍夫德和張家口兩大發動機廠，並在印度和馬來西亞設立了組裝廠，成為一家真正佈局全球的豪華汽車企業。

在吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福看來，任何一家企業都要保持自己的性格，經營節奏不能打亂。一方面是“快”的理念，是對市場變化的反應；另一方面是“慢”的培養，是對於體系的搭建，對於內部能力的培養，對於品牌的建設，對於消費者情感的培養。

對於現在已經打好基礎的沃爾沃汽車來說，下一個十年更值得期待。

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