馮仲平
我覺得吉利和奇瑞，像吉利老款金剛和奇瑞風雲2等車型，現在都還好好的上路，大毛病基本上都沒有，這兩個車企都是穩穩當當造車，吉利走配置，奇瑞走質量，現在的國產車已經不像以前一樣了，在某些車型上已經可以和合資車較量了，比如星越和瑞虎8，特別是瑞虎8上市之後，引起了消費者強烈的興趣。所以這兩個車企在車輛各個方面把控的都挺到位。
車奕之說
我的2012款吉利英倫，跑業務用，到現在就換過一個電瓶，其實電瓶還能用，還能連續打火10次以上，因為經常在青海跑長途，無人區太長。朋友勸我換掉，就花了330元換了一個同樣的駱駝電瓶。還換過一個速度傳感器，連工帶料100元。到現在還沒有換過剎車片和離合器摩擦片，每次去4S店，師傅都檢查剎車片，說還能用，我感覺這車槓槓的，還挺便宜。
supselang
國產車我感覺還是哈佛汽車質量最好的，畢竟銷量在那證明著呢，我的2014款h6五年整了跑了將近五萬九千公里了什麼毛病也沒有這是事實，只是正常的保養，換過一次電瓶，一次後剎車片，當然油耗在市區高點，高速還是挺省油的。
草原碳烤羊腿1
本人吉利帝豪gs開了三年了，駕駛感受不錯，車也沒有問題，1.8的手動，油耗7.8個，後備箱有點小，其他的都挺好，媳婦開著被大貨車追尾一次，後備箱凹進去了，玻璃沒事，大貨車前槓，水箱直接報廢，感覺質量還可以
小小墨呀
你說比較耐用的車 意思是不是就是說比較 省心 可靠性比較好 是吧
本人有8年的汽車經驗 沒有那些車評人能說會道 搞什麼極限操控啊。過彎 彈射起步啊
我相信沒有幾個人買家用車轉個彎 會搞什麼極限操作 起個步 還要彈射 （當然汽車的極限越高越好 動力越強越好 這是肯定的 但是有些人說的太極端了 ）
ok 我們迴歸正題吧 國產車比較耐用的 車型 一般都是高科技配置比較少的 三大件技術不是那麼先進的 簡單來說 比較便宜的 （因為配置少 三大件技術陳舊 反過來說 車輛的穩定性好 不會有那麼多事情）
首先說吉利帝豪 （轎車）（吉利現在還是靠它銷量鎮場面的）1.5加cvt 沒有什麼特別的技術 但是穩定啊 舒適性也好 8萬塊錢的車 自動擋 皮座椅 兩塊液晶屏 舒適性也可以 特別是隔音 比同級的合資車好很多 而且市場賣了這麼多年的 還能以這麼高的銷量 （帝豪轎車一個車的銷量 抵 一個系的銷量還多）市場表現肯定好
然後奇瑞的艾瑞澤 也不錯
當然技術最穩定可靠性最高的 那估計國產神車 五菱宏光 說第二 沒人敢說第一了吧 哈哈
像那些國產15萬左右的新車 發動機也是1.5t三缸馬力挺大的 加速也快 配置多的數數也要半小時 什麼ACC自適應巡航 車道偏離 剎車輔助 盲區監測 ..等等 （我不推薦大家買這些車。至少現在不推薦 也不能評價好不好 因為沒經過市場的考驗 ）這些是什麼車型就不說了 免費被噴。
總的來說 買國產車 配置不那麼多的 三大件不那麼先進的 肯定相對 穩定
我這麼說有人肯定會噴 那進口車呢 合資車呢 配置高就不能買嗎。
你們去了解一下 一些大的廠家 歷史久的廠家 他們今年上市的車 估計5年前已經造好了只是在測試。就好比如車展上 那些大品牌的概念車亮相 一般都要5年 或以後 量產車才出來 （當然造型肯定不是一模一樣的）國產車 今年概念車出來 明年就量產了 眾泰更牛p 上半年概念車 下班年量產車 我的意思不是說國產沒能力去造這些車 只是他們少了測試的過程
喜歡悠哉獨自在
在這裡我不是很明白你說的耐用是什麼意思？我姑且理解為安全可靠，並且又經濟實用。
首先，如果說最耐用最牛逼的汽車那肯定非五菱宏光莫屬。作為中國產的超強大汽車，五菱宏光不僅載貨量大而且相當耐用，簡單直白的告訴你，無論是在崎嶇路段或者是高速或者是山間小路五菱幾乎可以一切困難把你所有的貨物安全送到地點，但就是比較顛簸，而且體驗感不是太好。但是五菱最出色的點就是耐用，而且便宜性價比高，如果你是單純的想拉貨的話，五菱是非常不錯的選擇。
其次，我個人認為國產車比較實用的有觀致和吉利帝豪。觀致其實也算是國產車，也算是合資車，但是國產的成分比較多一點，我在這裡推薦關注的原因是因為觀致的零件做的是真心不錯，尤其是發動機以及軸距方面很讓人舒心。可以說和同等國際處剷車相比，觀致的返廠率是最低的，而且舒適度也是最高的。其實就是吉利帝豪，吉利帝豪這幾年在經歷過改版風波之後，走的越來越高端，越來越國際化，而且所推出的SUV以及高端轎車也相當不錯，吉利帝豪最出色的優點就是油耗低，並且空間大，駕駛員的體驗感相當不錯。
當然除此之外江淮，奇瑞等車也是不錯的，但是和這些品牌相比起來還是有不小的差距。
Sumail
其實現在國產車已經有了長足的進步了。奇瑞、長城、吉利都是老牌車企了。就拿奇瑞來說，97年成立的，接近20年的積累了，多少還是有自己的東西在的。所以第一點想要表述的是國產車現在不差的。第二個就是題主的問題了，哪個牌子的國產車最耐用，這樣看指的是什麼方面的。如果說是產品大件：發動機、地盤、變速箱什麼的，那我的建議是選品牌成立早的國產車，奇瑞、長城、吉利、長安這些都可以。當然這些品牌的產品會有油耗，價位，這些方面的差異，但是耐用性是值得信賴的，比如奇瑞車，對自主研發的發動機敢進行10年或100W公里的質保，沒點自信這個應該是不敢說出口的。以上我們僅就耐用性做討論。另一方面就是配置的耐用性了，比如電子產品，用料這類的。這個東西怎麼說呢，感覺耐用性的決定因素更多的是產品批次，少部分會與廠家的裝配和匹配調整有關係，這個就不好去做評估了，就像同一輛車同一個配置，不同人買到的產品質量可能會有很大的差異。綜上所述，目前國產車的大件耐用性朋友可以放心，一般來說正常開車養車是開不壞車的。但是如果介入更多的條件對比：油耗、性價比、舒適性、保有量、配置啊那這個說起來就有更多的東西了。買車是個功夫活，多做對比，找到自己能力範圍內的心儀產品。
豆腐清湯
當然是奇瑞。
哥一生全是坑
這個問題有點範圍廣了，現在的國產車都有自己獨特的優勢方面，具體要看你哪些方面的需求。純國產車，不含合資
1.按燃料類型，新能源方面肯定是比亞迪，比亞迪電池起家，市場保有量比較高，尤其電池終身保讓用戶踏實。雖然北汽的銷量很高，但是性能有待提高。
2.按汽油來說，
a.SUV 長城WEI 領克01 吉利博越 唐
b.乘用車 艾瑞澤 傳祺系
c.代步車 F3 旗雲
給你一個最特別的建議，在一個車流量多的路口，比如定半小時，看什麼車多，你買它就對了
京pai大師
解放汽車，建國就開始的國產車，。。。奶茶以備好，大家邊喝邊討論
