項目將在2021年底預計通車，比之前的計劃時間提前了！
一、實際復工！地鐵5號線或將提前通車！
據江寧發佈報道，南京地鐵5號線已經在2月27日實際復工。
項目目前的最新進展也一併曝光，在江寧境內的10座站和1個車輛段，已經完成了8座站點和1個車輛段的徵遷工作。
值得注意的是，5號線計劃在2021年底建成通車，要知道之前5號線原計劃是在2022年建成通車，這意味著5號線很大可能會提前通車。
事實上，從去年年底開始，5號線的進展就開始加快。
2019年11月20日凌晨，5號線下關站一期主體第八段頂板混凝土順利澆築完成，實現一期主體結構封頂。當時就有消息稱標誌著地鐵5號線攻克一系列困難後，為項目後續施工提供了有利條件，此次封頂也為提前通車做好準備。
2019年12月31日上午，5號線山西路站最後一塊頂板順利封頂，標誌著山西路站主體結構土建工程順利完成，至此山西路站成為南京地鐵5號線30座車站中較早順利封頂的車站。
1月15日凌晨，隨著最後一方混凝土澆築完成，南京地鐵5號線九龍湖車站主體結構順利封頂。
特別是，
南京今年要聚焦樞紐地位提升，加快完善綜合交通體系，其中就包括推動5號線等全面進入土建施工階段！二、貫穿3個行政區！5號線未來有望南延！
南京地鐵5號線有多重要？
項目起點位於江寧區的吉印大道站，終點位於鼓樓區的方家營站，線路全長37.4km，全部為地下線，共設地下車站30座，其中換乘站14座，採取“項目投融資建設+施工總承包+運營”的PPP模式合作建設。
根據現有規劃，5號線貫穿江寧和鼓樓、秦淮行政區，換乘站多達14座，是名副其實的“換乘王”！
站名
換乘線路
下關站
可換乘9號線（規劃中）
福建路站
可換乘7號線（規劃中）
雲南路站
可換乘4號線（開通運營）
五臺山站
可換乘13號線（規劃中）
上海路站
可換乘2號線（運營中）
三山街站
可換乘1號線（運營中）
夫子廟站
可換乘3號線（運營中）
光華門站
可換乘6號線（規劃中）
小天堂站
可換乘8號線（規劃中）
機場路站
可換乘10號線（規劃中）
新亭路站
可換乘12號線（規劃中）
竹山路站
可換乘1號線（運營中）
誠信大道站
可換乘3號線（運營中）
吉印大道站
可換乘S1號線（運營中）
5號線開通後，從下關站坐地鐵沿途可以經過山西路—湖南路商業街、北京西路行政中心、五臺山體育中心、夫子廟地區中心以及南部新城等地區，非常方便！
此外，今年7月，南京市規劃局首次表態，建議5號線自吉印大道站延伸至東善橋、江蘇軟件園線路增設3座車站，以後有望南延。
期待儘快通車！
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