日前，河南省自然資源廳對新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路(河南段)選址意見書予以公示。公示期為2月28日至3月9日。
選址意見書公示預示著京雄商高鐵可研批覆前置手續辦理工作正加快進行，離開工又更近一步。
公示內容
建設項目名稱：新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路(河南段)
建設單位名稱：雄安高速鐵路有限公司
建設項目依據：國家《中長期鐵路網規劃》
河南省境內26.054km，建設項目擬選位置：
臺前縣段：從山東省陽穀縣十五里園鎮跨越金堤河後進入河南省臺前縣境內，經打漁陳鎮，在鎮區西設臺前東站，出站後向南跨越晉中南鐵路，向南跨越黃河後進入山東省梁山縣境內。
商丘市段：線路從李莊鄉新吳樓村西側進入商丘市境內，跨越黃河故道，向南經郝樓東側折向東南，在肖樓南側並行鄭徐客運專線引入商丘站。
擬用地面積：擬用地約53.9422公頃。
擬建設規模：線路全長638km，途經4省(直轄市)11市30縣(區)，其中河南省境內26.054km。
京雄商高鐵途徑4省（市）、11市30縣（區）
北起北京市豐臺站，向南經北京市豐臺區、大興區，河北省保定市、廊坊市、雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河後，再經山東省濟寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭高鐵商丘站。項目總投資估算約1010億元，線路長度638km，途徑4省（市）、11市30縣（區），新建車站13座。
京雄商高鐵、商合杭鐵路、合安九鐵路、昌九城際、昌吉贛鐵路、贛深鐵路共同構築串聯華北、華中、華東、華南區域的南北向高速客運通道，協同京廣高鐵、京滬高鐵打造我國高速鐵路網南北向通道的整體格局，是我國中部地區南北向鐵路旅客運輸的主通道。
鄭徐高鐵、商合杭高鐵，還有京雄商高鐵，不遠的商丘將緊隨鄭州，成為中國高鐵樞紐“新貴”，也成為全國為數不多的鐵路“雙十字”。必將成為名副其實的高鐵樞紐，成為僅次於鄭州的全省第二個交通樞紐城市。
此外，作為河南東引西進的橋頭堡、隴海蘭新經濟帶與京九經濟帶的交會點，商丘將成為中原地區承接“長三角”“珠三角”和“環渤海灣”三大經濟圈產業轉移的最佳區域城市。
綜合河南省自然資源廳、中原石油報、中華網
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