著名的偷襲珍珠港就是由山本五十六策劃的，這一戰幾乎消滅了美國太平洋艦隊的主力
1943年4月11日，美國海軍情報處破譯的日軍電報顯示日軍聯合艦隊司令山本五十六將在4月18日乘專機出巡。早在幾天前，中國密碼破譯專家池步洲就把一份同樣內容的情報通知了美軍。山本不顧當地陸軍指示官今村均大將關於遭伏擊風險的奉勸，搭乘兩架三菱一式陸攻從拉包爾按時起飛，計劃飛行315分鐘。不久，18架加掛副油箱的P-38式戰鬥機從瓜島機場起飛。經由430英里無線電靜默的超低空航行，有16架到達目標空域。雙方編隊遭遇，6架護航的零式戰鬥機頓時與美機纏鬥。列克斯·巴伯中尉攻擊了兩架一式陸攻中的第一架，事後證實是山本座機。倒黴的就是山本和他的座機三菱一式陸上攻擊機。一代名將山本五十六落得了個暴屍荒野的下場。
山本五十六的座機被美軍擊落，一直小心翼翼聰明過人的山本五十六墜入山林，他的死間接的改變了戰爭
1937年9月，日本海軍向三菱公司直接下達了要求苛刻的設計任務書。作為96式陸攻的換代機種，“12式陸攻”這種新型雙發遠程轟炸機與96式相比，需要在速度、火力、特別是航程上有長足的改進。1939年9月，三菱的原型機研製成功，10月23日在各務原機場首飛成功，日本海軍授予其編號為G4M。
三菱生產的一式陸攻
一式陸攻給人最深刻的印象，是有一個全金屬半硬殼結構的粗壯機身。從機頭到機尾，它的直徑幾乎不變，兩端粗鈍的機身獲得了“飛行香菸”的綽號，據說這是為了考慮讓炸彈能全部收入機腹彈艙，讓乘員能方便地走動聯絡，給尾塔炮留出射手空間和簡化工藝，減少自重等一系列理由才這樣設計的。一對梯形上反中單機翼內設有洲際飛行必需的6，000公升整體油箱，後期出於安全目的又改為多個橡皮防彈自封油箱。在機頭、尾、機背及機身兩側設有炮(槍)塔，這在日本飛機中是不多見的。一對“金星”型空冷星形活塞發動機對稱安裝在機翼上。並全面用電氣代替液壓控制開縫襟翼和可收放後三點短柱起落架等各種附件。在掛裝250公斤以下炸彈時彈艙不用艙門，在掛裝大型炸彈、魚雷或偵察器材時可選裝3種不同的彈艙門，機上配備正副駕駛、機長、領航員、通信士、機械士和射手等7人。
一式陸攻的外形圓潤，活像一根粗胖的香腸
除兩架原型外，一式陸攻12型（G4M1）改裝“火星”15發動機，使全油門最大作戰高度達5500米，油箱也作初步防火處理，後期又在主翼下面貼30毫米防彈橡皮板，至1944年1月為止生產了797架。
1941年5月，一式陸攻開始交付部隊。1941年夏初，11型首先裝備日本海軍高雄航空隊(駐臺灣)。7月中旬，已有180架一式陸攻進駐漢口、孝感等機場，並開始對重慶等大後方都市的狂轟濫炸。8月11日，高雄航空隊的鈴木正一少佐率領9架一式陸攻11型，與另20架零式戰鬥機一起，乘夜色掩護從漢口起飛空襲成都機場，拂曉時分，炸彈紛紛落在停機坪上，炸燬地面飛機16架，“零”式機擊落中國空軍飛機3架，一式機擊落2架，並在施虐後揚長而去，此戰日寇竟無一損傷，這便是所謂的“才號作戰。”
一式陸攻與護航的零式戰鬥機，兩者製造了慘絕人寰的重慶大轟炸
重慶遭到轟炸時的慘狀，銘記歷史緬懷過去奮發圖強
同年9月，鹿屋航空隊利用一式陸攻展開了緊張的海面超低空淺吃水魚雷攻艦訓練，目的是為了打擊威脅越來越大的美國海上機動力量。到太平洋戰爭爆發時，日海軍在遠東擁有156架一式陸攻，成為一股不可輕視的戰略打擊力量。
轟炸重慶時的一式陸攻，多機編隊彷彿如入無人之境
12月8日~10日，珍珠港的硝煙尚未消散，須田少佐率領的54架一式陸攻就突襲了駐菲美軍的伊巴機場，徹底摧毀了機場上的全部飛機。兩天後，宮內少佐又率領26架掛魚雷的一式陸攻以20米浪尖高度接近目標，於800米處投下魚雷，一舉擊沉反擊號和威爾士親王號。好好的給英國人上了一課
剛到太平洋的兩艘戰艦近處是反擊號戰列巡洋艦，遠處則是威爾士親王號戰列艦，他們沒有發揮任何作用
與此同時，該部隊還抽出一半兵力（4~6箇中隊）參與對爪哇島及波特太溫地區的空中支援，這也是日本海軍擴大對南太平洋“快速掃蕩”的前奏曲。由於日本缺乏盟軍那些四發重型轟炸機，所以一式陸攻就成了海空大戰中日本鬼子最有力的戰略打擊力量之一。
1942年2月20日，以布朗中將為指揮官的美國艦隊加緊了對臘包爾要地的攻勢，駐該地的日海軍第4航空隊傾巢出動它所有的17架一式陸攻，飛往新幾內亞海峽美艦上空實施反攻。結果這次鬼子被花旗大兵的F4F痛揍一頓：有9架日機被擊落，2架重傷後墜毀海上。其間曾有一架三谷明中尉的一式機在中彈後曾企圖撞向美軍旗艦“列克星頓”號航母，因飛機提前自爆而未得逞。在這場海戰中，美方僅損失2架戰鬥機。在2月份的另一場海空衝突中，日第752航空隊的10架一式機全部被擊落在馬來海海面，無一生還。但在26日的另一次海上突擊中卻擊沉了“蘭格萊”號航母，使美軍遭到一次小小的失利。5月7日，第4航空隊的一式陸攻曾用魚雷在珊瑚海海戰中命中了“澳大利亞”號重巡洋艦及其他艦隻。
幾架日軍的一式陸攻正在拼命攻擊鐵底灣的盟軍艦隊，雖然取得了一定的效果但損失慘重
從1942年9月22日開始，高雄航空隊的27架一式陸攻開始反覆轟炸臘包爾，經一個月的激戰，只剩7架尚可飛行，可見當時空戰的激烈程度。9月28日，該隊又和鹿屋、三澤航空隊拼湊出27架一式陸攻，由42架零式掩護再次進攻爪哇島，但並未取得預期效果。當時，採用整體油箱使一式機只要機翼一處中彈起火，便能燃及整隻機翼，造成機毀人亡。這也是它戰損率居高不下的原因之一—美軍稱其為“一觸即著的打火機。”1943年1月30日，第751航空隊有11架一式機進攻林奈爾島，於黃昏時分擊沉了“芝加哥”號重巡洋艦和“拉斐萊特”號驅逐艦，但自己也有半數飛機進了魚腹。
1943年春，經過改良的一式陸攻22型(G4M2)投產。它改裝了帶助推排氣總管的可噴水加力“火星”21發動機及漢密爾頓電動變距螺菜。機身上部改裝20毫米航炮半球形動力炮塔，機身前下方處增加窗口以便於夜間轟炸。另外，22甲型還安裝了搜索雷達。
雖然性能平平但他還是憑藉著出色的戰績（對敵人對自己人）是日本最優秀的中型轟炸機
背上巨大的球形炮塔就是裝備99式20毫米機炮的一式陸攻22型
同年秋後，隨著美國海軍航空兵制空力量的日益強大，一式陸攻已不敢在白天出擊。因為給養和機件供應日趨艱難，日本軍用機無論在數量上還是作戰質量上都已捉襟見肘了。經過珊瑚海、中途島之戰後，日本海軍實力消耗嚴重，已經無力再與美國海軍抗衡。窮途末路的鬼子組成神風隊直接用飛機撞擊美艦。但是零式飛機的載彈量小，成功率極低。
德國的V1導彈，被譽為是巡航導彈的鼻祖，不過這種導彈沒有制導彈頭想要命中精確的目標難上加難
1944年8月，日本在太平洋戰場已是四面楚歌。為重振“大和魂”，日海軍405航空隊一個叫太田光男的少尉機務兵在受到德國V-1飛彈的啟發後，突發奇想地提出了一條便主意：希望能發明一種帶動力的滑翔炸彈。由於當時沒有可靠的誘導裝置，所以只能由人來操作它飛行。按太田的設想，該飛行炸彈由母機攜帶升空後，在距離海上目標數十千米處投下，然後靠火箭發動機作短暫推進，在進行一定的機動飛行後，俯衝滑翔到目標上空，最後以直接撞擊的方式與目標同歸於盡。飛行員一經起飛，就必須為天皇“玉碎”，別無選擇。
停放在地面的櫻花自殺飛機，日本人得到啟發別出心裁的為導彈安上了人肉制導
太田的提案被當局視為至寶。作為頭等任務，試製工作在海軍航空技術工廠內全面鋪開。對於這種只使用一次的特種飛行器，竟使用了使國圓花“櫻花”的名字，足見軍方對它的期望值有多高。為了簡化工藝，櫻花有一個直徑不變的圓間雪茄形鋁食金結構的機身和一對展弦比極小的術制機翼，現上只有橫向操縱用的副翼，而沒有襟翼。作為戰鬥部的前機身內填了1200公斤炸藥，裝有多枚引信，確保以任何角度命中目標時都能引爆。機身的最前端是半卵形機鼻罩。因為座艙很靠後，所以它高高凸起在機身上。櫻花出於它特殊的用途，沒有配備任何武器和起落架(僅教練型有一個機腹滑撬)。作為批產型號的11型，在機尾品字形安裝有三臺小型固體火箭發動機，單枚推力800千克，由飛行員通過電氣控制逐個單獨工作，用於有限的機動飛行。
由一式陸攻作為櫻花的母機到達目標上空再釋放櫻花攻擊目標
1944年10月，櫻花原型機在相模灣上空成功地進行了第一次投擲滑翔試驗。11月，在鹿島海灘上作了首次（無人駕駛)撞擊地面靶標的實驗。而日本海軍為它選擇的搭載母機就是一式陸攻。為了防止飛行中櫻花橫向搖擺，日本人用一道U形抱箍將機身牢牢地繃緊在母機腹部，就和平時一式陸攻轟炸機抱著魚雷出海時一模一樣。當母機將子機投下時，爆炸螺栓可以確保抱箍及時解開。
櫻花的致命傷是續航距離過短，它必須依賴母機延長作戰半徑。可這又使母機子機在機動靈活的敵戰鬥機面前只有捱打的份兒。所以，櫻花飛機往往目標還沒瞅見，已洗上了海水澡。不久後，第708航空隊的一式陸攻就掛著櫻花準備從宇佐基地起飛，奔襲九州海域美艦。可是發動機的隆隆聲招來了大群F6F戰鬥機，大批炸彈投在這群頭裹白布條、準備背水一戰的武士們的頭上，櫻花的第一次自殺攻擊被這麼泡湯了。
一式陸攻攜帶櫻花出擊，這讓本就笨拙的一式陸攻更難操作想要突破美軍防空網更是痴人說夢
1945年3月21日，美國的特混艦隊對地處日本九州、四國的航空基地進行地毯似的“清洗”之後，正準備得勝回朝，忽然，雷達兵通報在1點方向發現飛機機群，美國50架F6F“地獄貓”戰鬥機立即升空攔截。在距艦隊100多公里處發現了機群，20餘架零式戰鬥機掩護著18架一式陸攻機正在飛行，美國飛機不由分說飛上前去猛揍起來，沒過多久18架一式陸攻機盡數被殲，零式也被打下11架。不過，讓美國飛行員感到曝蹺的是，一式陸攻本來就很笨拙，這次好像更蠢，飛行猶如“醉漢”，原來，一式陸攻的肚皮下還掛著一個像小飛機似的東西，抱著“孩子”當然不方便了，被追打的發了瘋的一式陸攻不情願的把“孩子”拋棄落海，獨自逃命。一式陸攻悉數葬身魚腹無一倖免，櫻花首戰大敗。
櫻花的教練機
當美軍瞭解到櫻花的情況後，便稱呼它為“Baka(八嘎）”也就是日語混蛋傻瓜的意思。其實，從理論上講櫻花與現代的空對艦導彈有很多相似之處，可是，用人當“制導頭”實在是太殘酷了一—真是一種混蛋武器！櫻花僅有幾次出擊都帶著飛行員神風的夢想去海里餵了魚，而他們所效忠的天皇陛下灰溜溜的向美軍投降。不知他們作何感想。
美軍繳獲的櫻花自殺飛機，他們稱這種東西為八嘎
神風也好，櫻花也罷，鬼子到最後還是灰溜溜地投降了。而一式陸攻也退出了歷史舞合在它的三大系列中，G4M1共生產1202架；G4M2共生產1154架；共生產60架。總計2416架。其實一式陸攻可以說是一種設計成功的雙發轟炸機，個別性能指標達到了歐美四發飛機的水平，但在失去制空權的戰場上，一式陸攻只能拖著櫻花上演一出鬧劇了。
一式陸攻最後的出擊，作為投降飛機飛向菲律賓，一塗裝刷上了大大的綠色十字
特別具有諷刺意味的是，日本軍隊的最後一次飛行也是由一式陸攻完成的：1945年8月19日一大早，日本政府全權代表河邊虎四郎陸軍中將一行登上東京的兩架三菱一式陸攻飛往菲律賓向麥克阿瑟將軍投降。按照盟國的要求，這兩架白色飛機在機身兩側塗上了綠色十字。12個小時後，日本人在尼科爾斯機場走出飛機。在他們被保護著走向等候著的汽車途中，成千上萬發著噓聲的士兵和平民纏繞著他們。對於一個代表團而言，照相機狂亂地拍照聲就像“機槍射向怪獸”。隊伍經過馬尼拉的途中，成千上萬馬尼拉人—一他們仍然記著日本人多年的佔領，記著日本人在45年2月份放棄馬尼拉之時帶來的浩劫一一他們咒罵著，高喊著，還有些人向汽車扔石塊。
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