【卡車之家 原創】之前我們為卡友盤點了幾款海外電動皮卡，如同天外來客的它們有沒有讓你覺得新奇無比呢？是不是沒看過癮？沒關係，本期咱們繼續盤點，讓這些電動皮卡再次挑逗你的視覺神經吧。
Neuron EV T-ONE
Neuron在去年11月份推出了他們的全新皮卡，有意思的是，廠家將Neuron EV T-ONE的首發場地放到了中國，可見他們對中國市場的重視。Neuron EV T-ONE的設計理念十分獨到，可以根據車身基礎平臺構建出多款車型，不同貨箱長度、不同座椅數量等都可以實現。
Neuron宣稱，Neuron EV T-ONE的出現可以做到一車多用，滿足用戶更多使用場景的需求。可見，新車在皮卡高實用性的基礎上做出了升級，讓Neuron EV T-ONE化身成為全能戰士。
當然，Neuron EV T-ONE的外觀還是毫不意外的採用了科幻感十足的造型設計，全身都是流暢順滑的線條。新奇的是，Neuron EV T-ONE可以將車內的佈局進行多項變化，為乘客提供多種不同的空間組合。
目前，已知的信息包括：Neuron EV T-ONE擁有520牛米的最大扭矩，牽引能力為3噸，續航里程可達到480公里。而且，Neuron EV T-ONE將支持多重能源動力系統，不僅可以採用電動電池組，還可以使用太陽能電池提供能量。
福特F-150電動
終於看到了迴歸“人類”造型設計的電動皮卡，它就是皮卡界的“扛把子”選手——福特F-150。造型就不用贅言了，目前看來福特F-150電動版車型與普通版車型基本設計保持一致。
福特曾經在一段視頻中播出過福特F-150電動皮卡拖拽火車車廂的畫面，那10節車廂的總重量達到了567噸，簡直是一個不可思議的數據。福特F-150電動如果真的出現，牽引車們會不會出現“下崗潮”呢？
雪佛蘭E-10
如果說上面的福特F-150電動皮卡把你從未來拉回了現實，那麼雪佛蘭E-10則是把過去召集到了現在。難以想象，成名於上世紀60年代的雪佛蘭C-10，經過改造後，成為了靠電機驅動的雪佛蘭E-10。
將燃油車改造成為電動車，是眼下通用正在研究的課題。它們研製出的“板條箱電機”，可以對燃油車電動化的改造達成“即插即用”效果。也就是說，理論上，通用可以將所有燃油車進行電動化改造。
如果通用的這項計劃可行，那麼它們將節省下一大筆純電動車型的研發成本。這套“板條箱電機”技術，可以應用在各方面性能已經成熟的燃油車之上。雪佛蘭E-10的驅動系統便來自於eCPPO科邁羅的雙層電動板條箱電機。
動力系統方面，雪佛蘭E-10在發動機艙內放入了兩臺電機，它們為車輛帶來456匹馬力的功率，車輛的百公里加速時間被壓縮到5秒左右。有趣的是，這臺車加入了模擬V8發動機聲浪功能，算是對於內燃機情懷的彌補吧。
Lordstown Endurance
總部位於美國俄亥俄州的Lordstown，此前接手了福特在當地建立的工廠。另據傳聞，Lordstown還聚集了來自特斯拉、通用、大眾等車企的多位高管，可謂志向遠大。
得益於公司的良好運營，Lordstown在成立後不久便推出了首款車型Endurance。科技感十足的整體造型，以及相當霸氣的車身輪廓，都彰顯出Lordstown Endurance的自信。
現在，Lordstown 已經有了初步計劃，他們希望讓Lordstown Endurance於今年第四季度上市。起售價52500美元（人民幣37萬元）。新車將採用四輪驅動系統，同時還將擁有402公里的續航里程。
悍馬EV
曾幾何時，燃油版悍馬的強大氣場令無數人著迷，源於軍車基因的它有著獨特的粗放魅力。在燃油版悍馬停產數年後，他的繼任者——悍馬EV即將復活！
這款純電動皮卡將由GMC品牌打造，他們甚至請到了“皇帝”勒布朗詹姆斯為其作為代言人。據悉，悍馬EV將於今年5月20日進行發佈，並預計於明年秋季上市。
從官方給出的數據來看，悍馬EV的性能足夠勁爆，百公里加速3秒，最大功率1000馬力，最大扭矩15600牛米！簡直是不可思議的動力數據，而新車的具體造型設計和詳細參數，將在後期公佈。
總結：看過了這幾款海外電動皮卡，是不是令你大開眼界？當然，卡友們一定會覺得這些未來戰士離自己很遠，而且就算來到中國，它們也難逃貨車屬性的命運。不過，這些電動皮卡代表著未來，而誰又知道，未來國內會不會出現新的利好政策呢。也許有朝一日，這些零排放的大傢伙們將不受路權限制、不受報廢限制，真正出現在我們的身邊。（文/劉凱冬）
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