樓船簫豉
首先要肯定的是婁底與宜春兩座城市都被評過我國十大宜居城市，都是滬昆高鐵線上的城市，都有上風上水的地理條件。二者有許多相似之處，兩城都是西高東低的整體階梯地形，抵禦自然災害能力都強於全國其它城市。婁底在湘江與資江水系之間，宜春在湘江水系與贛江水系之間，婁底河流為湘江大支流漣水，宜春河流是贛江大支流袁水，婁底宜春市城下游都是大水庫，婁底是水府廟水庫，宜春是江口水庫和仙女湖。山脈山體地形婁底是坐西北朝東南的臺階地形，宜春是三山夾一平，靠椅地形朝東，造就了婁底東南風為主，宜春東風為主，兩座城市的工業廢氣只要控制在下風口都不會影響城市空氣質量。不同的是婁底城市整靠水府廟水庫，而宜春市城離江口水庫有一定距離。婁底漣水上游與資江距離近，且資江海拔高於漣水，在自己行政轄區，很易引入。宜春袁水與湘江，萍水都沒有這種高差位置關係，所以我認婁底山水位置關係略勝宜春。
樓船簫豉
婁底和宜春都是滬昆大通道上的兩座城市，是同一緯度上的兩座城市，滬昆高鐵、滬昆高速都橫穿兩座城市，高速公路都成環包圍城市，地理位置都好。但相比較，婁底地理位置要好一點。
從離省會城市距離來看。
婁底距離長沙直線距離100公里，宜春距離南昌直線距離180公里。婁底還擠進了湖南的3+5城市發展規劃。很明顯，在接受省會城市的輻射上，婁底要優於宜春。
從與周邊城市的距離來看。
宜春西面60公里是萍鄉、東面50公里是新餘。說實話，這個距離有點近。國際上公認的城市之間的合理距離是80公里以上，低於這個距離會造成城市之間人才、資源的競爭，對周邊的集聚效應要降低。婁底到邵陽、湘潭、衡陽等周邊城市都在80公里左右。這一點婁底又要略勝一籌。
從今後的交通佈局來看。
江西高鐵整體佈局慢於湖南，宜春受南昌和新餘的影響，在南北高鐵通道上，難有作為。婁底南北方向還有一條即將修建的呼南高鐵。此條，婁底又勝了。
邵陽黃豆
當然是宜春
