劉傻子
兄弟，現在收件不好收，把件派好就行。件派多了，錢照樣多。
不是我打擊你。
淘寶價比你成本低，微商價和你的成本一樣。所以這兩總不用想，吃虧不掙錢。
淘寶退貨，都有運費險。上門取件能抵扣12元。聯繫你還要約時間，要自己上傳單號，要等賣家收貨後才能返8元。所以你不佔優勢。
正常寄件。一年，普通家庭能有幾個。
所以與其想著收件，不如多派件。
如果你真要多收件，也可以。
自己區域的，經常退貨或者小微商，給別人送貨上門。找機會留聯繫方式和搭訕。
天門小吳
看到這個問題全是淚啊！結合自身談談我的經歷！我在一個四五線的一個小城市，做某通快遞員做了十幾天吧！（涉及到法律問題，我就不說全名了，怕找麻煩，只說事！）給我的感覺就是個巨坑，入職籤合同一年一簽，押金2000，幹不滿一年押金不退，違約金2000，還要自備電三輪6000，入職後公司不會讓你收件，只要求你派件，有專人收件，一個件一塊，送裹裹，生冷食鮮，水果，一個件3塊，但是超時或簽收延時沒送到罰款10塊（一個件哦！）公司在某些大型社區會有代收點，放代收點一個件0.2～0.5元從你自己工資扣，代收點的件一個件你只能拿到0.5～0.8元，再說說公司氛圍和制度，公司七點半打卡七點四十五卸車掃到派，分揀，裝車，20個人，兩隊，平均最快掃完都要到10點多了，最奇葩的是吧這些人一點都不著急，幹啥的都有，最恐怖的一回下雨，快十一點半了還沒掃完到派，公司要求下午兩點前簽收完，否則罰款200，而且掃完到派後有時間限制，一小時後開始計時延遲，可以這麼說吧我十幾天派了1千五六百個件吧不算罰款和話費等等只扣延遲拿到手也就不到九百塊錢，恐怖吧！這還不算罰款！也就是說你還沒出門就開始扣延遲了！再說說制度，導致我不幹的最大原因 就是他們的制度太混亂，公司的制度，就是掛給別人看的，根本沒有人遵守，客服根本不會替快遞員解決任何問題，如遇到丟件破損或與客戶發生任何問題，只會讓快遞員自己解決，通常都是快遞員賠錢了事，公司會給快遞員交代，是走正常程序，還是跟客戶協商，走正常程序會上報總公司，最低罰款200元，最高到貨物的3倍罰款，而且被總公司通報批評三次以上，月底還會有懲罰措施，而且公司規定，客戶投訴不問事由先罰款20 ，所以這十幾天我基本上一分沒掙，我們那一狠人，派件冠軍一個月派了不到兩萬個件，罰款扣延遲，刨掉電話費，中午吃飯，電動車修理，（丟失，破損等問題）賠客戶貨款，再刨掉投訴，他到手還不到一萬實際到手9863塊錢！恐怖吧！再有就是奇葩客戶，我十幾天碰到兩次明明他家裡人簽收了但是本人堅持說沒收到，客服要求我自己解決，不解決就走程序，結果一個賠了5塊，一個賠了98元，所以說幹快遞是個辛苦活，提醒那些想幹這行的在入職去吸取我的教訓先問清楚權利和制度，再觀察一下他們公司員工氛圍，如果只有那三五個人認真幹其他的嘻嘻哈哈的光延遲就扣死你！我說的可能有些跑題但是也算提醒大家，前期投資有風險，想幹這行需謹慎！
嘶吼的頭顱
題主你好！
正好本人以前有過在武漢某豐一年工作經歷，可以分享給題主。
選擇快遞公司很重要——
目前作為全國有名的快遞公司，四通一達肯定榜上有名。不過其中最為正規且最有保障的莫過於某豐速運！
論薪資結構，某豐最為透明，不會有無緣有扣款，且員工脫離試用期（一個月）後就有五險繳納（不知現在是否有一金），穩定！
論晉升通道，在四通一達還沒發現與某豐有可比性。從普通派件員轉變身份，只有投入本錢拿下站點，成為負責一個區域的網點負責人一途。
論個人裝備，四通一達並不給新人員工提供所需車輛，而車輛必然是工作的前提條件，因此前後對比，還是某豐獲得工作的成本壓力較小。
選擇收發區域很重要——
剛踏入某豐工作，作為新手員工前一週會指派一名老員工進行傳、幫、帶，而這一週的時間異常寶貴。
新員工不僅要了解區域內住宅、商場、寫字樓等具體位置與名稱，且要還得了解部分居住區域的近路、小道，以節約自己的時間。
而當自己成為老手，你或許會發現部分規律，例如區域內每日派件量是多少，而收件量能達到多少，畢竟兩者收入對比相當大，一定得做到心中有數。
工作環境與氛圍很重要——
四通一達快遞公司的競爭很大。目前國內快遞行業基本已全面覆蓋，從業者可以說不計其數，特別是末端對接居民的“最後3公里”。
筆者曾親身經歷其他快遞公司競爭對手相互動手，卻沒有人對某豐有過類似狀況，所以對外來說，工作環境相對不復雜。
再聊到內部工作環境，從師傅手把手教會派件、收件、打包，到吃飯、聊天、宵夜喝酒等，相信這樣再勞累也不會覺得沮喪，至少心情不至於低落。
以上僅為筆者一家之言，而全國各地狀況不同，因此也只能作為一種參考。
對於快遞行業，吃苦耐勞是最基本的要求，付出的是體力勞動，因此如若無堅持下去，那麼收穫自然不可能高！
希望能對題主有用，謝謝！
家裡蹲達人
每個快遞公司都有那麼一兩個區域，老是換人，為什麼呢？因為沒件收，眾所周知做快遞工資是靠派件和收件來賺錢的。派件的話一般不是很多的話，一個月也才四五千塊錢最多。一個件一塊錢，一天派200個有6000塊，減去存快遞櫃的錢減去電話費減去吃喝住行。再減去一點公司罰款。然後就說剩無幾了。所以說收件決定工資的高低。
這裡給你幾點建議，首先你要去印一些名片。劣質一些沒關係，關鍵是要量多。小區如果有快遞櫃的話，投一個櫃子放一張名片，雖然說有點沒節操，但是這是最笨的方法。如果小區沒有快遞櫃的話，就跟收件人打電話，拿的時間遞給他一張名片，跟他說下次有快遞寄找我保證給你優惠。這裡就要看你服務了，送上樓之類的。寫字樓同樣是這個道理。特別是剛剛做的時候一定要送到辦公室。交到本人手裡，然後遞張名片說一樣的話。其次價格不能太高，在不破壞同行的價格的情況下，稍微低那麼一點點。
還有一種客戶就是做淘寶電商的。這種客戶的件量多，價格低。如果你的區域有這種客戶，你先了解清楚是哪一家快遞收的，收的什麼價格。然後回去跟公司申請一下看能不能收，什麼價格可以收，然後自己能拿到多少錢自己衡量一下。不要到時候忙了一個月賺不了幾百塊錢。
希望我的回答能對你有幫助，如果你有什麼不懂的可以來問問我。也許我的回答可以讓你少走很多彎路。
nsjjbdndk
首先快遞員現在已經很少了，尤其是韻達，中通，申通，圓通，百世匯通，天天快遞，因為現在第三方菜鳥驛站已經興起，加盟的一級網點也比較願意和菜鳥驛站來合作，派費低，派件壓力小，並且人員穩定，如果剛上班，做快遞員，首先在派件的時候聯繫客戶，每一個都要電話聯繫收件人，確認收件人要求送家還是放在哪裡，當然，客戶要求放在樓下的超市或者一些代放的地方是好，節省時間，不用上樓，但是風險也是有的，因為沒有把快件送到收件人手中，一旦丟件，就會被要求賠償，那一天就白乾了，並且沒有和客戶當面的接觸，自然收件也不會多，送貨上門，客戶如果有不合適的物品，一般會直接交給快遞員退走，加微信，久而久之也就熟悉，下一次還會找你的，還有就是如何發現自己區域內的微商淘寶，新人幹快遞總是找不到客戶，有一個簡單明瞭的好辦法，在送自己區域快遞的同時，注意是否經常一個客戶每天都到很多快件，或者經常但氣泡墊，打包紙箱，如果是，那他一定是微商或者淘寶，直接問他發的價格，客戶一般會往少了報，不用全信客戶的，如果覺得價格合理可以適當比他的價格低，如果不可以，就日後保持聯繫，當他發現原來的這家沒有你的服務態度好，時效也沒有你的快，他就一定找你的，快遞員做的越久，發件越多，乾的好的快遞員一般都乾的久，有客戶，更厲害的快遞員只發貨，不派件，因為派件有罰款，而發件沒有，希望這個回答對懷揣著想幹快遞的新人有所幫助，加油吧，萬事開頭難，堅持就會是勝利✌
暴走小飛俠
這裡面就涉及到快遞員拓展業務的問題了。快遞員不單單是給買家派件的。與此同時還要接觸賣家，從賣家那裡收快件，這樣才能夠真正掙到錢。每一個快遞員都是有機會拿到業務的，最關鍵的就是自己怎麼做。
全國做電子商務的人非常的多，幾乎每個小區裡面都會有做電商的，有的人做的很大，有的人做的一般般，但是這些做電商的人他們也會在網上購物也會買東西，所以這些人也會接觸到快遞員。
如果你是一個比較有這方面心思的快遞員，你就不要只想著去給別人送快遞，你最好能夠每天準備好。一兩百張名片，還有一份比較優惠的快遞發貨價格表。你可以在這個價格表上面寫上你的電話和名字，並且註明想要優惠寄件必須聯繫專屬快遞員。
這樣如果有賣家覺得你的價格表比較合適，那麼他就有可能跟你聯繫，一般最先跟你聯繫的那些賣家屬於中小賣家，可能一天的發貨量在1~2單之間。這種賣家，他比較不受大快遞的待見所以他平時發貨的價格會比較高一點，就算是有優惠價格也就是比標準價格少那麼一兩塊錢。
如果你能夠根據市場判斷出一個價格區間，給他一份全國通票的價格，比如說全國通票10元或者全國通票9元，對於這種賣家來說他就很高興了，他就一定會把業務給你。
不用擔心他利用你的這個表格，把所有高價的業務都放到你這裡，把低價的留給其他的業務。你只要服務態度夠好，並且能夠給予他足夠的保障，他覺得你好他就會把所有的業務都交給你。
一個小快遞員想要成為一個有大量的客戶的業務經理，在剛開始做工作的時候做到有舍有得，是非常必要的。大量印刷你的價格表，並且印刷你的名片，從別人的手上搶客戶，既是為你的公司拓展業務，與此同時又是為你的業務做積累。
所有的大賣家都是從小賣家做起來的，你接到他的業務，他現在暫時是小賣家，但是中國的電子商務就是這樣，當他突然抱起來的時候，你也就跟著發了起來，這個時候他如果再跟你講價格，你又可以跟公司繼續談更低的價格，一步一步的你就擁有了自己的大客戶。
作為一般的賣家，無非就是關心兩件事情，第1件事情就是價格和時效的問題，第2個事情就是當快件丟失以後賠償的問題。通常來說一個快遞員想要拉到業務，做好兩件事情，第1件事情就是價格讓客戶滿意，選擇給客戶的時效恰到好處。第二件事情就是了解清楚客戶的產品價值，在產品價值不會過分高昂的情況下，給客戶承諾包賠。只要做到這兩點，基本上客戶是不會跑掉的。
實際上現在跟賣家能夠長期合作的那些快遞經理，也基本上就是按照這兩個條件來進行收件的。
外語那點事
現在快遞都很普遍了，所以寄快遞很方便的。
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如果你有時間的話，你可以在家裡等待送快遞的快遞員，然後找他寄快遞。
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這樣的話就很被動，因為很多快遞員都不上門送快遞了，而是將快遞直接寄存快遞櫃。
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第二種就是選擇中午的時間在快遞櫃邊上等著快遞員來送包裹，然後順便寄快遞。
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這樣的話就要看機遇了，因為很多時候來的快遞不是你想要的快遞公司。而且如果物品大的話你要搬來搬去很麻煩的。
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第三種的話，你可以選擇支付寶一類的軟件。
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打開支付寶，在頁面選擇【更多】，在【便民生活】中有一個‘我的快遞’，點擊進入。
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你會看到右手邊上有個【上門取件】，點擊，然後填寫寄件和收件人的信息。
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當然你也可以選擇快遞公司，在【修改】裡面選擇，依次選擇上門時間、物品類型等等，點擊最下方的【我要寄件】就可以坐等快遞員上門來取件了。
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如果你寄快遞有明確的快遞公司，你也可以在我的快遞中選擇常用快遞，但是這裡面的電話號碼只能是11位數的手機，固定電話不行。
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而且快遞員上門取件不收取額外費用，該多少就多少，既簡便又不貴，理想的寄快遞渠道呢。
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當然，也會有其他的網站或者軟件寄快遞，但無論哪種都要以防詐騙。
小況同學
你好，很高興回答你這個問題；
我是小劉。我說一下我的觀點。
做過快遞員都知道，快遞員的工資收入是：收件+派件。但是主要的收入還是得算收件，你收件多工資自然就高。在郵政速遞的時候，我們是按一個件30%提成。
今天我就總結了一下，如何開發客戶，提高自己收入的一些經驗。
1勤勞
當快遞員最重要的就是勤勞。
當你剛開始做快遞員的時候，不勤快送件，不勤快取件，不管是不是你的潛在客戶，你給他們留下懶惰的印象，你的業務是永遠不能做起來的。
2熟悉業務
剛開始的幾個月是沒有精力也沒有機會去開發客戶的，因為你剛入行，你對業務不熟，對區域內的客戶不熟，和領導不熟。
這些需要通過自己的努力盡快熟悉，在後面與客戶的接觸過程中多留意自己的問題，如有業務相關問題不熟悉的地方的時候，要儘快找老人或者領導幫助解決。
3與你的老師和同事打好關係
你的老師和同事都是從剛入行過渡過來的，他們的經驗可以讓你少走彎路。
新加入的員工開始要和老人處好關係，多和他們接觸，休息的時候遞跟煙，沒事幫他們多跑跑腿，多學習他們的經驗，這可是十分珍貴的。
另外當遇到需要幫助的時候，和公司員工的好關係可以幫你解決很多困難。
4與領導搞好關係
.與領導搞好相信大家都知道，分配的派件區域決定了你的收入。
分配到一個潛在客戶的多的區域，收入自然是客觀的，但是要是分配到偏遠或者是老年人居多的區域，我想收件量是怎麼也上不來的。
小劉螺螄
我可以回答你這個問題，我是物流管理專業畢業，畢業後在快遞站點當過站長，快遞小哥在送貨的同時如果想收件，可以主動給客戶留一下自己的名片和電話，時間長會積累自己的客戶，有需要他們就會聯繫你，但是記住最重要的一點就是服務態度一定要好，把客戶當成朋友，祝你收到越來越多的件，賺大錢，加油！
原地沒有風000
你好，很高興能回答這個問題。剛開始做快遞員的話，一般都是有師傅帶著。師傅帶著先熟悉路線，然後師傅會把區域內的大戶經常發件兒的會告訴你的，剩下的就是在送件派送的過程中自己開發了。
自己開發的方式有很多。零星的小戶主要是靠加微信聯繫電話，等他們發件的時候才讓他聯繫你。派送的過程當中會遇到經常給某一個客戶送件多次經常的情況，然後就問他是自己買的東西多呀，還是做過做電商售後多呀！產後採取相應的策略。
或者派發一些名片。希望我的回答能幫助到你。
