科目二应该说是比较难的一科了，100个人考试，挂了30多人，仔细分析了一下，大部分挂科原因都在细节上。
科目二当中比较难的项目就应该说是倒库了，我们这里倒库又是第一个项目，一个小细节不注意就导致挂科。
比如座位没调好，这是分析了几个学员的挂科原因总结的结果，学员上车以后都喜欢调座位的前后移动，不喜欢调靠背。这样就会出现看点不准的情况，所以学员考试第一点记得调好座位，必须跟你练车时的坐姿一样，不然看点就不会准。
第二，心态不要慌张，看点停车，看点打方向盘，跟平时练车时一个样就好，慌张就会出现早打方向，早停车，在库区停车时假如不停到位系统就会报车身未入库。不光是倒库，所有项目都记得保存平稳的心态。
第三，不知道其他地方什么样，我们这里是录入身份证就计时，所以学员上车以后先观察好考试区域有车没有，录身份证和人脸以后就及时的打转向灯，挂档，松手刹进入考试，我观察的考试就有人因为上车以后等待时间过长导致倒库考试时间超时而挂科。
第四，记住每个细节问题，完成一个项目以后在进入下一个项目的途中先想好下一个项目都有哪些动作，不至于到时间手忙脚乱。也有人因为忘记做动作扣分，导致挂科，还有人在最后一个项目模拟雨路湿滑没开防雾灯挂科的，真心觉得冤枉，又一次证明细节决定成败啊！
最后再说一点，半坡定点停车与起步，这也是科目二一个难点。爬坡时要注意修方向盘，车身不要修出实线去了，假如你前面的分够了，这里可以丢10分没问题，修在50公分以内就可以了，昨天也看见他们有人修线结果把车身修压实线去了，修线看车身差不多在边线距离以内以后，回正方向盘，看着左边后视镜好装备停车。我们这里停超过点以后还可以及时的轻抬刹车，让车身后溜一点，不知道其他地方可以不可以这样。反正我们这里只要停车以后速度松一点刹车，是可以的。
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