一點通技術宅
大眾蔚領13萬買費勁吧？蔚領從上市之初就價錢要的不便宜，造成了新車叫好不叫座的情況。我鄰居開的就是蔚領，落地花了14萬多。蔚領感覺更像一臺跨界旅行車，外表還是很大氣的。不過這車是兩廂車，國人的購車習慣就不待見兩廂車。銷量賣的一般，也是意料之中的。都花了那麼多錢了，誰買兩廂車?合資SUV都能隨便買了。豐田卡羅拉，全球銷量最高車型，銷售了4300萬臺。國內2018年1月銷量4萬7000臺，是當月冠軍。給2017年銷量前三甲，大眾朗逸，日產軒逸，別克英朗，全部按地上摩擦吊打。家用的話，還是卡羅拉吧！新換裝的1.2T發動機太省油了。城市裡路況百公里6.5個油，渦輪在1500轉就介入了。前段加速，迅捷有力。2700的軸距大空間。省油，省心，開不壞，是對卡羅拉最好的概括。推薦你看下2018特別款1.2TGLi車型，加裝了很多配置。希望對你有幫助，來波關注吧！
小寒擼車
首先13萬應該是買不下來蔚領1.4T舒適版吧，你說的是裸車價？
再說這兩款車，個人認為還是很好選的，畢竟蔚領是旅行版轎車，你如果喜歡旅行車的話那就直接買蔚領，畢竟在這個價位國產的旅行車也就是蔚領了，但你要是對旅行車無所謂的話我還是建議卡羅拉。
蔚領其實就是寶來的旅行版，一個生產線上下來的，除了外觀和底盤稍高一點其他都一樣，而且旅行版有一個缺點就是後排的舒適性要比轎車差一些，重點是國內的旅行車真的貴，寶來才賣多少錢，蔚領可比寶來貴不少。所以說你要是無所謂是不是旅行版的話沒必要買蔚領。
另外你的第一款車，還是建議買一輛品質更好的車，在這個級別論品質、可靠性、全面，卡羅拉真的是最好的選擇，不論是動力、空間、友好、舒適等等方面都是最均衡的。還有人生的第一輛車保值率也很重要，說不定哪天你開膩了或者想換車了還能換個好價錢。蔚領的保值率真的比卡羅拉差很多。觀車點
卡羅拉1.2T版本會稍微好一點
首先卡羅拉的外觀會比大眾蔚領的時尚一點，特別是改款後的卡羅拉前臉非常有動感，特別適合年輕人的口味。
其次是油耗，5.3升每百公里的油耗足夠讓大眾蔚領汗顏，再加上1.2T渦輪增壓在高速上跑油耗更是顯得低，一般渦輪增壓在時速60公里以上就會介入。
最後就是保值率，豐田卡羅拉保值率是出了名的高，一兩開了3年的二手卡羅拉能賣個10萬不足為奇，5年的賣到七八萬。
其實豐田很大眾的硬技術都是旗鼓相當，豐田偏向於車整體性能的全面，而大眾偏向於駕駛上的穩定，不過豐田更能懂得國人的購買汽車的心理，正所謂沒有十全十美的車，只有更適合你自己的車，好了今天分析到這裡，喜歡我的回答的朋友可以點一下“關注”我的頭條號有更多精彩獻給你，謝謝
致炫籃球
從全球來看，豐田車是頂級的，大眾是一般的，卡羅拉，截止到17年底，全球總銷量4300萬輛，2017年一年的卡羅拉的全球總銷量130萬輛，或者是一百多萬輛，具體的記不清楚了，但是是全球第一，從中國市場來看，國家單位，上到奧迪a6，下至帕薩特，工薪階層對桑塔納，都是記憶尤深，大部分中國人對大眾有一種情懷，尤其是國家公務員，並且大眾的公關比其他的公關強太多了，很多問題都能通過一些關係搞定或者硬壓下去，比如速騰的斷軸門，途觀燒機油，中國人對於日本的排斥是有的，但是不能說好的東西我們就不能選擇了，買車首推日系，我建議卡羅拉第一，雷凌和卡羅拉是一樣的，但是卡羅拉名氣大，根據市區的交通情況看看是否需要考慮雙擎，第二軒逸，第三可以考慮思域，但是我不喜歡渦輪增壓發動機，希望能給你幫助
