叼兮大王
選擇了2018款X6和星脈的入門級車型來做對比。首先價格上星脈比X6便宜12萬多，這是前提。
如果不是今天你的提問，我可能永遠不會把X6和星脈拿來比較。風格完全不一樣。
寶馬X6是寶馬SUV家族中一個個性的存在，在大街上看到這車，你絕不會把它和X3 X5弄混，溜背車身非常搶眼。
路虎星脈去年剛上市時火了一把，到處都宣傳它是史上最美星脈，說實話真沒覺得它都多美。都是家族式的東西，把車標捂的再嚴實，也能一眼認出來這是路虎。
動力上
兩車都是2.0＋8擋變速箱，數據上星脈要更好看些，最大功率和扭矩，包括百公里加速都比X6要略高。在車身尺寸上，無論是長寬高還是軸距，X6要比星脈要大上一大圈。
配置上
都是入門級車型，配置上X6更有優勢，尤其是安全配置上。但畢竟價格X6也要更貴些。
星脈要想比過X6的配置，至少要上70萬以上的中高配。
綜合來看，寶馬X6的風格非常激進，有種跨界轎跑車的感覺，車身很大但絲毫不笨重。但是想買這車，就別什麼性價比了。
路虎星脈就是一款表現很均衡的車，兼顧了舒適性。許多攬勝的豪華配置也能在它的中高配車型上也能看到。
三個司機
X628i是中大型全能轎跑車，而星脈是中型SUV。總體來說，X628i要好過星脈。
從功能定位上來說，X6更混搭，更跨界。星脈相對傳統一些。
外形來說，星脈新車上市，外形更吸引眼球一些，更漂亮一些。X6的外形也非常個性，有些人也覺得X6外形非常好看。
從空間來說，X6的車長4929mm,軸距是2933mm。由於X6的後背是溜背造型，所以頭部空間更小。空間上兩車打平。
動力上，X6是245匹馬力，星脈是250匹馬力。X6百公里加速是7.4秒，星脈是6.7秒。直線加速星脈好過X6。彎道操控，X6的過彎性能稍勝一籌。
而配置上雙方各有勝負。
一款車，當然不能僅僅分析數據，還要看它的用戶口碑，過往的成績，X6成功開創了一個全新的SAC市場，並且在這一市場持續領先6，7年，直到奔馳的GLE coupe出現。在售的是第二代X6更加成熟，性能更可靠，更加了解消費者，市場銷量的持續增長也證明了這一車型的成功和被消費者認可。目前，在2017年1到18月份平行進口車的總銷量榜上，X6位列第十位。
而星脈只是一個新車型，未得到市場和消費者的證明，產品的價值以及可靠性都是需要時間去檢驗的。很多新產品，往往開幾年後小毛病很多。
價錢上，X628i的指導價是83.8萬，星脈是68.8萬。當然，X628i市場有比較大的優惠，包牌價比星脈要高一些。
單純從產品講，X6要強一些。
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郭冬林說車
- 價格￥102.80萬
- 顏色白/棕黑
- 類型加版-現車
- 車架號5447#5263
- 車源所在地到港報關中
- 配置配置:18款 攬勝星脈 3.0 R-Dynamic HSE 公里數：55km 車架號：5447#顏 色：白/棕黑 選 配：空調包（四區空調 客艙空氣電離 冰箱） 便利包(尾箱分隔網 活動鑰匙 後排座椅放倒）撞頂 黑色行李架 R動態黑色外觀包 加熱前檔 後座椅加熱 真皮擴展內飾（門邊、儀表臺真皮包裹 鍍鉻方向盤） 後排電源接口 氛圍燈 儀表臺鍍鉻板 標配：R動態外部包裝 21寸輪 滑動全景 隱私玻璃 矩陣LED頭燈、日行燈 溫莎打孔真皮座椅 20項前排座椅帶記憶加熱通風按摩 擴展真皮內飾套件\n 黑內頂 暗影鋁飾邊 真皮方向盤帶鍍鉻表圈 電動調節方向盤 帶有17個揚聲器環繞音響（825W） 自動調光，電源摺疊，帶門燈的加熱後視鏡 \n太陽能衰減隔音擋風玻璃 腳感電尾 輪胎壓力監測 350mm前制動卡鉗 後視攝像頭 電子空氣懸架 智能緊急制動 車道偏離警告 打開後差速器 \n全地形反饋 R-Dynamic HSE徽章 P380徽章 12.3寸全數字儀表 車庫門開啟 自動泊車 自適應巡航控制和隊列輔助 無鑰匙進入 \n盲點監視 駕駛員疲勞監視 倒車廣角監測 交通標誌識別和自
- 備註已經拆箱
- 價格￥76.00萬
- 顏色白/黑
- 類型歐版-現車
- 車架號4691
- 手續關單
- 配置全景天窗 智能卡 雙拼座椅 LED日行燈 氙氣大燈 大燈清洗 主副駕8項座椅調節 前座椅加熱 五種駕駛模式 18鋁合金輪轂 腳感電尾門 車道保持 導航倒影 倒車雷達 反鹿皮座椅 低速巡航 下坡輔助 定速巡航
- 價格￥78.00萬
- 顏色白/黑
- 類型歐版-現車
- 車架號手續有關單
- 手續手續1周內
- 配置配置:17款路虎星脈2.0柴油現車全景天窗\n 智能卡 雙拼座椅 金屬漆 LED日行燈 2代地形 氙氣大燈 大燈清洗 主副駕12項座椅調節 前後座椅加熱 五種駕駛模式 18鋁合金輪轂 \n腳感電尾門 車道保持 導航倒影 倒車雷達 絲絨座椅 低速巡航 下坡輔助 皮布雙拼座椅 定速巡航
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路虎星脈和寶馬X6相比，那必然是X6更好一些，首先從級別上寶馬X6就要高於星脈。星脈用的是捷豹F-PACE的底盤，所以定位於中型SUV，而寶馬X6是中大型SUV。兩者雖然在價格上有重疊，但其實沒有太多可比性。寶馬X6的競爭對手也應該是攬勝運動，而不是星脈。攬勝運動的2016款車型曾經推出過2.0T版本，現在已經停產了，在這就不多說了。
買X6的人大多數都比較喜歡它溜背的造型，有種轎跑SUV的既視感。但X6並不是轎跑SUV裡第一個吃螃蟹的，第一個真正意義上將轎跑和SUV相結合的是英菲尼迪FX系列，也就是現在的QX70。繼續說X6和星脈，星脈的2.0T車型有高低功率版本，從駕駛感受和運動氛圍上，寶馬X6要比星脈更好一些，您自己去試駕一下就知道了。
內飾的格調上，星脈要更勝一籌，星脈內飾的液晶儀表加中控兩塊液晶屏確實非常吸引人。前提是這三塊屏幕要同時出現才比較完美，但是2.0T車型全系都沒有液晶儀表，如果您喜歡需要您自行選裝，並且價格不菲。液晶儀表只有3.0T高配以上的車型才會有。
輪轂也是一樣，由於星脈的車身比較高，車門又比較寬大，所以2.0T搭載的19英寸輪轂，看著感覺特別不協調，關鍵是輪轂的樣式也不好看。2.0T高配車型上搭載的20和21英寸輪轂才比較好看。如果把喜歡的配置都加裝或者選裝上，您會發現格調是高了，但是價格會超出您的購車預算。所以這也是我比較推薦寶馬X6的原因。
巖哥侃車
這估計是寶馬X6誕生至今，受到的最大侮辱，雖然二者都是顏值逆天的車型。
寶馬X6尚且比X5高半級，寶馬X5與路虎攬勝運動版平級，攬勝運動版比星脈高一級。等量轉換就是寶馬X6比路虎星脈高了一級半。這種情況下你問是寶馬X6好，還是路虎星脈好，這不就是對寶馬X6赤裸裸的侮辱嘛。
車輛尺寸與軸距對比
寶馬X6：4929/1989/1709mm(長寬高），軸距2933mm。
路虎星脈：4811/1930/1685mm（長寬高），軸距2874mm。
當然，如果只是從指導價上來說，寶馬X6還真的跟路虎星脈差不了多少。
指導價對比
寶馬X6：83.80-113.80萬元
路虎星脈：68.28-104.80萬元
不過作為一款定位中型SUV的路虎星脈，定價上已經有點忘乎所以了。本來跟捷豹F-PACE是同平臺產物，結果售價上足足高了捷豹F-PACE將近20萬。
這種盲目的定價，反應到市場上就是，被路虎寄予厚望的星脈銷量只能用非常糟糕來形容。可見星脈指導價的水分太多，充其量只能比寶馬X3稍微高一點，而不是向著寶馬X5看齊。
拋開指導價與車型定位，單單對比2.0T的寶馬X6與路虎星脈的動力配置情況，那又另當別論。
動力參數對比
通過上表可以看出，寶馬X6的2.0T發動機參數與路虎星脈2.0T的低功率版基本一致，但是相比路虎星脈的2.0T高功率版要遜色不少。
配置上，到了這個級別，其實常規的配置基本都有。幾個比較明顯的區別就是：路虎星脈全系沒有自動駐車；寶馬X6因為車頂造型沒有全景天窗；寶馬X6沒有感應後備箱，座椅不能調節，以及配備的是氙氣大燈。而路虎星脈是LED大燈。
綜上分析：整體定位上來說，路虎星脈並不具備跟寶馬X6競爭的資格。雖然2.0T車型的動力表現和配置上路虎星脈更具優勢，但是依舊不推薦路虎星脈。售價水分太高，性價比太低。
