歌曲的魅力
我個人覺得駕照早考和晚考區別還是非常大的，還記得考駕照的時候是我在上大學的時候大一完成的，那個時候因為學習的任務並不是那麼重要，充足的時間到駕校裡面去練車，所以說，我有很多的大學同學，都是在大學裡面完成了駕照的考試，有一些人畢業之後去工作，要到駕校裡面考駕照的時候，時間上的安排上就會有衝突，駕照很早之前考出來，除了時間上有優勢之外，還有另外的幾個優勢。
提前通過實習期
如果說是在大學裡面考完了駕照，或者是你剛剛工作1~2年，把駕照拿到手，雖然說沒有買車，但是可以快速的通過實習期，通過實習期之後你再買車就可以一個人上高速了，因為在實習期之內，是不能自己一個人上高速的，而且在實習期之內，如果你有違反交通法的行為，也就是說你的駕駛證被扣分了，就會再延長一年的實習期，不要小看了這一年的實習期，他對你以後用車其實還有一些小影響。
增駕車型
增駕車型這一點我覺得有很多的人還是非常重視的，駕照早考之後，你的實習期如果順利通過之後滿了一年，C1就可以增駕B2，B2滿一年可以增駕B1，C1滿3年久可以增駕B1了，但是你的駕照升級之後就又有了一個新要求，比如B2駕照，如果說出現一次違法的新聞被扣分了，你就要到車管所去重新學習了，這也是從另外一個方面要求了這些拿著規格比較大的駕駛證的人，在開大車的時候一定要遵守交通規則。
駕照考試每年都有變化
以前我在上高中的時候聽過駕照考試，其實並沒有科目四，科目一和科目四的考試是十分相似的，也就是說你的駕照早考的時候，有一些規則並沒有那麼的嚴格，所以說考駕照就會非常的順利，我有些大學同學畢業之後去考駕照，有一些規則和我們之前考試的時候就不一樣了，規則升級之後就會變得特別的嚴格。
年紀影響
對於40多歲的人來說，考駕照的話，其實科目二和科目三並不是最困難的，科目一和科目四才是最困難的，因為這些試題需要你前期的時候做一個大量的演練，即使是一些大學生在做科目一和科目四的時候，也必須有一些題目要做演練，因為自己沒有開過車，那麼對於路上的一些交通標識或者是沒有見過的交通標識是不知道的，通過練習習題可以讓自己掌握到更全的交通知識。
總結：所以總的來說，早考駕照我覺得還是非常靠譜的，最重要的一個還是時間的觀念，考駕照並不是一個特別難的過程，在駕照學習的過程當中，教練都會認真負責對你進行教學，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
有些人一般上完高中就去考駕照了，認為早考早好，但是有些人認為沒車考了駕照也沒有用，考早了沒車開還容易忘，直到到了有買車的打算才去考駕照。但是我認為駕照是早考早好，因為將來駕照對於每個人都是必需品，駕駛也是每個人必須要有的技能，下面我說說駕照早考早好的好處。
一般人讀完高中都滿了18歲，這時候就可以去考駕照了，而高考完到大學上學這期間基本上有三個月的時間，足夠考一次駕照了。而這基本上是很多人在退休前最長的一個無壓力假期了。即使高考完不考駕照，大學期間去考也是一個不錯的時間段，大學學業相對比較輕鬆，週末和寒暑假假期也很多，可以從容的進行練車。但是如果一直拖到大學畢業還沒有考，到了工作以後，現在社會壓力大，節湊快，大部分人的假期很少，更不用說連續假期了，這時候學駕照練車時間斷斷續續，週期也拖得很長，學習效果也不好，浪費了更多的精力和金錢。所以我認為駕照一定要趁著工作前把駕照考了。
駕照考了以後想買車就可以買，不用顧慮還需要考駕照。特別是當家庭有了小孩以後，或者家裡有病人經常需要出門，這時候家庭有一輛車還是挺重要的，會帶來很多方便。當有需要買車的時候再需要去考駕照，也是挺耽誤事的。另外駕照考了一年以後才能上高速，如果臨時考的駕照使用也是有很多不便，特別是需要出遠門上高速就被限制了，早早考了也不用擔心這個問題。所以不如早早的考著備著，反正駕照考了之後又不需要維護的費用。
很多人擔心駕照考早了沒有車開會忘記開車，其實完成不必要擔心，首先現在在城市租車已經很方便了，很多時候我們租一輛車開比我們打車還要划算的多，我們經常可以租車開開練練手，不會生疏了。
駕照是必須的，所以我認為早考早好，反正考了又沒有壞處。
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指北車
有條件的話，越早考越好。
早考早使用
你越早考完，你就用的越早，沒有駕照你敢開車嗎?那是違法的，早點考完，你就可以早點開車，可以更早的體驗駕駛的樂趣。
有時候會遇到一些特殊情況，但是卻因為沒有駕照而耽擱。所以早考到了是你的一個資本。
早起考便宜
曾經有一段時間考駕照漲價特別快，都翻了一番，很多人為此後悔沒有早一點考試，我那時候在上學，很多同學就說要考駕照，我也順帶就考了，那時候在學校時間充裕。
不僅節省了費用，以後還不用專門為考駕照糟心，我知道有一些人專門請一個月的時間去學習開車，這成本就比較高了。早考會比較便宜。
增加駕齡
你越早考試，那麼你的駕齡就越高，當然你有車的話開車多了技術肯定會更好，要不然怎麼會經常聽到這個是老司機，技術不錯。
開車嗎，肯定是越來越好的，多為自己積累一些經驗。
年輕時學習能力更強
早點考的話幾率更大，大家在年輕的時候更方面都處在顛覆期，記憶力，反應能力，學習能力，體力等等都比較好。
趁早考的話優勢更大，不要等到自己上了年紀了才考慮去考試，那樣可能你沒這麼多時間，第二你各方面的身體條件沒有以前好，這就會降低自己通過的概率。
有時間的話，越早考完越好。
清君策
區別就是省更多的錢，花更少的時間，更低的難度。
眾所皆知現在的駕考規則要求越來越嚴格。我們經歷了一次駕考新規，誰也不能保證會不會有下一次的駕考新規。以前我們拿證拿得快的40多天。現在的話明確規定了必須是你自己本人達到了規定的學時才能去預約考試。不能像之前那樣，只要把卡插上去，你在不在車上都給你算學時。正因為如此你學的時間越久，所需要的錢自然就更多。以前的2千多，我那時3千多。現在的4千多。想想反正都是要考的。趁現在有時間趕緊考。另外聽說科目二還要增加一些項目。難度就更大了。
最後總結一句趕緊考。
渺小的我們
考駕照其實真和早考晚考沒關係，到了年紀覺得以後要用那就去考吧！總之駕照這東西遲早都會用到，而且隨著時間的推移可能難度會越來越大。
我是在大學畢業考的駕照，當時花了四千多才拿到手，我當時考科目一和科目四基本都是一遍過沒什麼難度，當時科目二改革，採用的是機考(車上沒有安全員)，也是一次性通過，科目三考了兩次(路考嘛還是有人為操作的)第二次經過努力也順利過關了！感覺還挺不錯，這就是我的考試過程還算順利吧！
在我考完駕照以後，考試費用報名費都有了提高，難度也增加了！一個朋友晚我一年考駕照就花了一萬多，但他比我開車早，這個是和經濟實力掛鉤的！所以我是建議如果有這方面的想法，反正遲早都要考還不如早早的去做，早早拿到駕照也可以體驗一下駕駛樂趣！
我老家是陝西的！你們是哪的？可以一起討論討論
瓜子殼圈
對於有正常需求的普通駕駛人來說，早學晚學區別不是很大，無非就是早開一年車，或者晚開一年車的問題，早考晚考並不是很重有，而對於有更多需求的人來說，早學駕照還是有好處的，主要區別在於兩點：
一，增駕，很多朋友獲得一種準駕車型的駕照後，因為需求需要再開其他車型，那麼就要去增駕了，比如很多有小型汽車駕照的朋友，想再去買一臺摩托車，那麼就需要增駕了，C證增駕摩托車駕照（D/E），需要滿實習期後，方可符合增駕要求，此外，C1滿1年還可以增駕B2，B2滿1年增駕B1，C1滿3年還可以直接增駕B1，只要增駕，無論哪種類型，都對持有駕照的期限規定！
二，儘早通過實習期，機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期，實習期內雖然沒有硬性的規定，但是也有一些不便之處，比如實習期內駕駛員不能單獨上高速，早學駕照的話，即便拿證後沒有去開車，12個月後也算通過實習期，而且根據《道路交通安全法實施條例》第22條第3款規定：機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車、出租車、或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車，同時還要粘貼“實習標誌”！
以上2條算是影響較大的，其次，早考駕照的話，各方面費用較低一些，而且早學車考試相對更簡單一些，相信大家都有感觸，駕考越來越貴，考試內容越來越難，可以肯定的說，以後價格還會上漲，而且考試難度還會有所增加，目前多地都實行了科二增項的規定，因此，綜合來說，早學駕照還是比晚學的好處多，大家如何認為呢？
Ease清風
看到你得提問你應該是個可愛的小姑娘，那就跟你嘮嘮，遠的不說了就說發生在身邊真實考駕照的事，來給你舉例說明早考跟晚考的區別，
嬸嬸200 5年拿的駕照(一天駕校都沒去一次考試都沒去)費用(總費用2000)
堂哥2008年拿的駕照(只要去考試就能過，過得比例高達百分之95以上給考官買條煙，上車就給你算過，)(總費用1000)
小叔2010年拿駕照，每科 200元包過(錢到位不過也給過)總費用(1600)
二叔2014年報名2016年拿本(2012年後開始嚴格考試製度了)沒有硬的關係是包過不了，總共花費3600
接著來就是本人拿本了2016由於時間緊想早點拿本，自己駕駛基礎只要考官不使壞肯定一次過，為了保險些，還是多花了錢來打點這些小鬼，正常報名費 3600發小們一年才把本拿出來，人多車少，我就報速成班5600(包過)加考試費200元，一個月零八天，拿本，
2019年現在沒有包過的事了，因為考試很嚴了，剛改革過得比例3/1都不到，考官也很噁心，
活躍下氣氛，講個真實的囧事(主人公女朋友)
一起考試4人，車都沒挪窩全掛，操作失誤考官是不告訴你原因的，直接說下車，車上也不讓說話，四個人都緊張的腦殘，不打火，就掛擋，這 4個人還都是一個駕校的，哈哈😄
最後說下重點
駕校一定要找當地有名的大駕校，因為關係跟交管局肯曖昧，過得比例肯定不會低，教練一定要找靠譜的，(聊騷的碎嘴的八卦的愛佔便宜的都不行)人心不正教的東西也不純或者不實用，
多練車又不費你得油，
10月1號科目二要增加項目了，(取卡，窄路掉頭，過隧道)現在去報名抓緊考還有希望10月一之前考過科二，
學車費用每年規律是漲最少200
早學早輕鬆，
I下午茶
綜合來說，駕照早考比晚考好，下面主要從時間、年齡、費用、難度、實習期、增駕等幾個方面來看：
1、時間成本
我們知道，考駕照需要很長時間，長的需要一年，有的需要半年，短的也要三個多月了。科目二和科目三，必須去跟著教練不停的練習練習再練習。
時間上，肯定年輕人比較充足，如果學生就更好了。18歲才能考駕照，一般這時候都在大學了，大學生學車，時間很充足。如果晚一點考駕照，你工作了，那就只有週末才能去練習。時間上沒有那麼充足了。
2、年紀影響
年紀越輕，學習能力越強。年紀越大，接受新事物的能力就越差。小編當年學駕照的時候，聽教練講，他帶來兩個50多歲的人，兩個人都是補考好多次才過的。
3、費用成本
一般來說，隨著物價上漲，考駕照費用是慢慢增多的。早點去報名學習，費用會比較低。
4、學車難度
考駕照的難度，其實是越來越難得，考試內容的項目越來越多。而且，以前是人工考試，有時候可以酌情給你通過了，但現在都是電腦檢測，對機器來說，過就是過，沒過就是沒過。
5、實習期
我們知道，拿到駕照後，有一年的實習期。在此期間，不能單獨開車上高速，除非有三年駕齡以上的人陪同。有的人考了駕照，馬山買了車，但是一年內不能上高速，太不方便了。早學駕照的話，即便拿證後沒有去開車，12個月後也算通過實習期。
6、增駕
日常生活和工作中，很多人考了駕照之後，因為生活或工作需要，要開更難度更高的車，這就需要增駕。
比如我們一般人考的是C1駕照，若要開載貨汽車，就需要增駕到B2、B1才行，而這需要條件的。C1滿1年才可以增駕B2，B2滿1年增駕B1，C1滿3年還可以直接增駕B1。
7、其他優勢
早點學駕照，平常遇到需要開車的時候，就很方便，坐別人車走長途，也可以幫別人開開，讓別人休息休息。而且很多工作崗位，招聘需求也說，有駕照的優先。
象視汽車
不存在晚考，所謂“晚考”不過是你開車的需求在前邊了，對於一輩子都不想、不需要開車的人來說自然也沒有必要考駕照。
早考的，用不到，過個幾年，你都手生了。
所以最適合的還是有需求了，就去學。加急幾個月就出來了，很方便。不過硬要說有什麼區別，下邊兩點還是可以參考的。
1、實習期
我們知道，拿到駕照後，有一年的實習期。在此期間，不能單獨開車上高速，除非有三年駕齡以上的人陪同，12個月後也算通過實習期。
2、增駕
日常生活和工作中，很多人考了駕照之後，因為需求要開更難度更高的車，這就需要增駕。
比如我們一般人考的是C1駕照，若要開載貨汽車，就需要增駕到B2、B1才行，而這需要條件的。C1滿1年才可以增駕B2，B2滿1年增駕B1，C1滿3年還可以直接增駕B1。
Auto車探
當然早考好。
1.價格
學車越來越貴，大家有目共睹，因為現在都計時學車了，要學滿學時才能約考，學時規範了，按學時收錢肯定要貴，以後還會更貴。
2.難度
以前學車哪有現在這麼難，所以現在永遠是學車最簡單的時候，以後科目二再增項，科目三要求會更加嚴格，通過率就更低了。
3.自身
我身邊就有朋友說歲數大了，打開app刷科一的題就犯困，效率特別低。所以說年輕考挺好的，記憶力好，快的話一天就能搞定一千多道題，而且年輕人嘛，教練呵斥幾句也沒啥，但如果一把年紀了再去考壓力就會很大了。
所以說猶豫就趕緊去，抱著磨磨蹭蹭的態度，挑季節，挑駕校，挑價格，總之就是不行動的真是很沒意思，打聽一下哪裡好一點就去學，不用想那麼多，掌握一個技術還能有什麼壞處嗎。
