韓延雷
到了頭條個個都是磚家。
鄙人所見，一是因為城區分佈均勻，二是地形條件匹配。
為什麼是黃河路，桐柏路，航海路這樣一個走向，跟城區發展規劃和人口分佈關係較大。
至於為什麼北邊只修到黃河路，是因為鄭州發展的主線軸仍然是東西向，實際上這一圈已經不小了，東西跨度大，如果南北再過長影響換乘效率。
歡迎批評指正。
楓林cell
鄭州的環線地鐵是5號線，在2019年5月開通運行，全長40.7千米，並且鄭州地鐵5號線未來也將有18座換乘站，通過市內的地鐵都要經過它，這就是其最大的獨特之處。
但鄭州的5號環城線也是非常普通的
首先它的工程難度、造價並不是地鐵線之最，再者從技術角度和經濟角度來看，像廣州、杭州、重慶等這些城市也是有能力修建環線地鐵的，並且地鐵的發達程度也要高於鄭州。
那麼為什麼鄭州要建設環線地鐵呢？
這與鄭州整體的發展戰略有關，鄭州的發展重點雖然是東區，但也是四面開花，並且看鄭州5號線也並不是非常大的環線，尤其是南北距離只有6公里，特別是鄭州在米字型地鐵的同時，也需要環線來進行溝通。
總之，我認為地鐵的修建是為了城市發展的需要，鄭州建設地鐵環線也是因地制宜，並不能與經濟水平、綜合實力等等掛鉤，最後也希望鄭州能夠儘快開通更多地鐵，邁入大都市行列。
我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！
河南這些事兒
城市的發展離不開交通工具，地鐵的興起方便了人員的出行，流動和城市快速發展。
鄭州市有一千萬常住人口，河南省的政治文化中心，城市規劃向大都市發展為目標。學習“北京、上海、廣州、深圳、為契機，“鄭州執政者高瞻遠矚，規劃超前。
鄭東新區的規劃發展就是一個鮮活的例子，鄭東新區最近幾年的跳躍式發展就是更好的印證和說明。
環線對於一個城市的地鐵網有多重要？成倍減少換乘次數。未來鄭州的地鐵可能多達二十幾條，而這二十幾條中間存在著大量的換乘，在這樣的情況下環線其實就是換乘線 ，讓出行、換成更便捷，節約寶貝的時間。
城市發展屬於中心點向外輻射，這樣的發展模式，使得城市外圍圈發展受限，較為緩慢。
通過軌道交通環線建設，不僅能能夠把這些點快速的聯繫起來，大大的節約了換成的時間，能夠在更短時間內把人員送達到，所要到的地方去。才能充分發揮了地鐵最大的價值和意義。
朋友，有時間來鄭州玩。
鄭州，美麗的文化綠城歡迎您！
哥瀟灑聊資訊
北京2、10號線，上海4號線、成都7號線、鄭州5號線是已經開通的環線。另外重慶、哈爾濱、廣州、武漢、西安等正在建設環線，建好就有了。
水美188
鄭州的環線太小了，城市要發展道路要先行！五號線應該沿著三環路走，而且目前鄭州的公交系統很少出三環，四環都通車了而四環外幾乎沒有公共交通！
Sky068
人多啊，河南是中國人口最多的省吧
你快看吶
人多地少沒環線全堵在市區了
妮妮p4102
下個城市應該是大洛陽了吧都國標化了
用戶52590319541
鄭州將成為特大城市
gaoge1978sun
鄭州作為主要的交通樞紐，有很大得客流量，加上河南中部崛起政策吸引了大批人才流入，加大了城市交通壓力，故增加環線。
