A💃你好明天……
其實凱迪拉克xts這款車在這個價格區間裡面，我個人覺得是一款比較側重於舒適的產品，如果您的用車需求在此，那麼還是比較合適的。
凱迪拉克xts採用了前驅的平臺進行打造，雖然車身長度已經達到了5103毫米，但是軸距只有2837毫米，即便如此，凱迪拉克xts把更多的軸距貢獻給了車內的乘坐空間，所以後排的乘坐感受還是很不錯的，特別是凱迪拉克這個美式大沙發的座椅，坐上去非常的舒服。
269馬力的2.0t發動機在這個價位裡面也是一個不錯的表現，但是我個人覺得，雖然這個發動機的參數非常不錯，不過這個6at變速箱多少有點拖累了整個動力總成，平順性很不錯，但是起步的時候還是給人一種慢半拍的感覺，但是速度提升之後，高速的動力儲備和再加速能力都非常不錯。
至於行駛表現，底盤的調校比較沉穩，整個車開上去就是那種四平八穩的感覺，操控感受不會像一些側重運動的產品那樣有比較激情的感覺，而且高速油耗表現可圈可點，但是市區的油耗我個人覺得算是比較高的水平了。
至於其他的方面，凱迪拉克的產品在通過性方面大多都很一般，xts也不例外，這個車的底盤通過性的確不是特別優秀的，而且我個人覺得這套人機交互系統也不是特別好用的那種。總之考慮到價格，如果追求舒適性的話，這個車還是值得考慮的。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
採用前驅平臺的XTS為凱迪拉克在中國站穩腳跟立下汗馬功勞。雖然如今來看它的動力總成不算先進，但不論動力還是燃油經濟型都還過得去。特別是內飾的做工與用料都很豪華。如今入手凱迪拉克XTS正是好時機，低配車型配置已經很豐富，更值得推薦。
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