尋找異鄉的往事
鬼知道這是什麼道理，現在最大的兩個平臺嘀嗒和哈囉收取的接人油費每次都是超過規定的公里內，基本上都會超，而且價錢本來按照標的價錢基本上能夠郵費錢，但是嘀嗒拼單成功後扣司機的錢去反給乘客，平臺的抽成不變，反倒是乘客花錢少了，而司機虧的要死，所以好多司機私下交易，或者直接不接單；還有城際順風車更TM坑，150公里內一公里只給八毛，高速費還要司機出，本身車的油耗再加上路費，接單的錢更TM少，但平臺抽成不變，低於90的單子一個都不能接，雖然拉順風車不是為了掙錢，但這樣搞，等於變相的給別人打工，而且還沒工資，還浪費自己時間，本來一個小時到目的地，接完人有的還要等他們，再送到地方，在回到自己的目的地可能就得將近兩個小時。並且有部分乘客拿個順風車的錢卻想享受快車或者豪車的感覺，
一介逗神
我最近就在跑滴答 怎麼說呢 加了一百塊的油 跑了六天 上班提前半小時從家裡出發 下班一般的晚到家半小時 一百塊油錢燒完了 滴答到賬90多 我上班也就八公里 一百塊的油正常來說可以跑二十天的 現在跑六天 不知道怎麼說 加上車的保樣 感覺賠錢。
農藥乳酸菌
我覺得收費多少沒關係，關鍵是應該乘客到合適地點上車，不應該是車去乘客地點接人，按照現在的形式下班接個順風單，回家十幾公里最少要晚回去半個小時，雖然說接順風單目的不是為了掙錢，但是就因為接個單浪費車主那麼多時間，那車主的時間就不值錢的嗎？我在工廠加班一個小時還有20塊錢呢。最好是乘客選擇順風車主要經過的最近地點上車和車主要路過的最近地點下車，這樣才是真正的順風車載，再把費用調低一點也可以。
銳動泉水
今天才接了個哈嘍的，莫名其妙的給了個4星，氣得我，我覺得是因為我沒看她，沒贊她美，所以給差評。長得確實不差，但我老婆和我女朋友都比，她就很一般了。全程禮貌待她，正眼都沒看一下，昨就想不明白為什麼給4星
脫褲子放屁的大叔
我經常接這個人的單子，從不感覺會虧呀
寧波阿拉人
今天，剛在哈羅在接了個順風車的單子，之前回老家經常在滴滴順風車的接。怎麼說了，站的立場不同罷了。
第一，乘客當然想讓車主，車接送到位，自己花錢買的就是服務，這個可以理解，但不要太過了就行，畢竟這不是專車，快車，相互理解商量吧！
第二，作為車主，也是想只是賺個油費，不想太麻煩，不能賠了。實際在你接單時都應該考慮到，既然接單了，就要儘量滿足乘車，做好必要的服務！
你說是嗎？歡迎指點！
中考體育與籃球
順風車，哎！都是淚水車主想找個能聊天的，結果找了祖宗動不動就投訴你，只要一接單就像兩把刀架在脖子上一邊是乘客一邊是平臺，司機就是奴隸還承擔那麼大的風險，結果什麼都沒撈到，以100公里的路程為例，平臺顯示費用八十幾塊錢，高速費用四五十，每公里燒油，便宜一點5毛，貴的就不算了，五毛一公里也要五十，再加上高速費用，車輛損耗繞路的時間想想都是淚水，你們那些經常發順豐的乘客能不能不要裝逼，做個順風車當專車使，順風車就應該以車主的路線為主，以車主路線附近的可以送達，超範圍的就近公交站和地鐵站下自己換成，那些想貪便宜別有用心的人就沒有那麼多的投訴了，也不會衝擊出租市場最大的限度節省時間和出行成本，順風車都被這些人搞的變樣了，車主分享你們的出行記事讓平臺關心到車主的心聲。
king許
順風車是一件你情我願的事，
乘客坐順風車主要是方便，便宜，
司機可以選擇接或者不接，
繞路了你可以不接
我就是從來不接回頭路，只接我要到的目的地中間路段，就不覺得什麼了，
宣末2019
我理解的順風車定義是：車主發佈行程路線和時間，乘客再根據所發佈的信息在路線經過的乘車點等車主。現在的順風車平臺卻反過來車主根據乘客的上下車點和時間去接送乘客，你說這個專車有啥區別，費用卻是專車三分之一不到。以前費用還過得去所以經常會接一下，現在基本不接，收的費用還比不上投入的成本，寧願空車
Alex68832
有些人就是賤唄 明明不賺錢的活還一個勁的去跑 說是補貼家用 算算時間 汽車磨損這是倒貼錢的買賣 說是順路 有多少特意去跑賺錢的 傻 其實順路的就一段距離而已 去乘客公司接在送到他們住的地方這兩處地點轉一圈跟上你全程油耗了 總之我不看好這個 有這時間不如多陪陪家人或多學習提升自己
