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全新雷凌目前來說就是全系1.2T
TNGA的levin ，我告訴你，沒什麼激情。
因為國內版燃油版只有1.2T，搭載2.0L的燃油運動版，你在做白日夢。
這個大屏科技版估計會討人喜歡吧，反正對我來說沒啥用。雖然是特供版，但是實用性還是有的。我個人更傾向於混動雙擎版。
目前來說，其實就是提升了排放標準到國六，調教方面會不會更有運動風格呢？
我覺得會在操控上面下功夫，但是標定還是偏向省油的。
全車提升安全性，並且使用了後獨懸是個不錯的選擇。
空間方面基本就是老款稍微提升了點。
反正cross 版是不是引進，至今也沒個下文。
總體上豐田的品控還行，這車純家用是不錯的。
榛名說車
全新雷凌我也沒開過，好不好我不懂，但是以前有個同事買了雷凌，1.2T和1.6排量的我都開過，1.2T加速感覺不錯，但是感覺1.2T發動機的質量比不過1.6發動機。加上我自己用的是17款改款卡羅拉1.2T乞丐版。△雷凌發動機機艙
我同事他的雷凌開著很不錯，買了不虧，全新雷凌也只是改改外觀，核心部件沒有什麼特別的變化。
我感覺我的卡羅拉CVT有點頓挫感，不過不管什麼變速箱都會有點頓挫的，這個可以理解，只要不是經常出現和頓挫感強烈，可以接受。
△雷凌儀表臺
及內飾
但是我的卡羅拉1.2T發動機7000多公里正時前蓋就滲油，處理起來比較麻煩，還要下發動機或拆更多的附件。我一聽我就不打算處理了，因為滲油不算大，清洗乾淨後大概2000多公里就滲油明顯了，所以都是幾千公里自己清洗。
等到快過保修或滲油大了再處理了，我自己處理我感覺都有保障點。寫了一篇文章，好像滲油就只有我一個，只認倒黴吧，運氣不好。
△雷凌娛樂系統大屏
總之我覺得豐田的車不錯的，總體上表現不錯，雷凌的話我朋友說也不錯，沒有什麼太大的抱怨。
所以從以往來看，全新雷凌還是不錯的，關鍵是自己要喜歡，自己喜歡的才是最好的。
以上圖片源於網絡
汽修日記
2019款雷凌雙擎豪華，11月份落地。貸款落地價157000。
目前跑了3600公里左右，油耗4.4每一百公里。開起來感受還是不錯的，很安靜。特別在廣州這些市區裡面開。很舒服
不過如果你是想尋找推背感的話，不好意思，這款車給不到您。我個人是定位他是一臺家用車和業務神車。而且新款比上幾代好看多了，起碼吸引住我這個年輕人，挺耐看的。我有對比過其他同價位車，例如思域和軒逸。不過我不大喜歡思域中間凸起和軒逸沒啥優惠跟腳剎。所以我選擇了雷凌。當然，思域是小鋼炮，軒逸是同價位的大沙發。不過呢，我個人覺得省心，耐開就可以了。每個人的需求不一樣，選擇也不一樣。新款雷凌不失為一臺好車。謝謝。大家可以一起討論，說說大家的看法
邊個話我傻請佢食燒鵝
首先拋出答案，不管是全新雷凌還是老款雷凌，對於家用買菜車而言都是一臺好車。
從外觀上看，我個人覺得新雷凌的前臉是很成功的。作為卡羅拉的兄弟車型，雷凌一直走的都是更為年輕的路線，而新雷凌的前臉更加犀利，鐮刀式的大燈很有進攻性。側面沒什麼可說的，尾燈在我看來設計的比較失敗，無論造型還是中間那根貫穿式的鍍鉻條，都很牽強，還有一大塊“白內障”。
內飾也沒什麼好說的，雖然是新款，也還是豐田那種中規中矩的居家風格，科技版有一塊12.1英寸的豎向大屏幕，但感覺挺突兀的。
配置方面比現款提升了不少，標配了膝部氣囊、胎壓監測、全LED大燈和日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉和車內PM2.5過濾裝置，跟同級對手比起來優勢也比較明顯。
空間不說了，軸距沒變化還是2700mm，這個級別裡比它大的車型不多，也就軒逸、新速騰、凌派幾款。
動力方面燃油版1.2T的發動機，最大功率116馬力，匹配能模擬10擋的CVT變速箱，平順性和燃油經濟性不會差，用來家用買菜非常合適。最重要的變化在於TNGA架構下，整體的行駛質感會有顯著提升，雖然本人沒開過新雷凌，但是在C-HR上就有明顯的感受。而且新雷凌用了後輪獨立懸架，還有一根橫向的固定梁，對於濾震效果和側傾抑制都不是老款可比。
小蚊子聊車
雷凌是一款基於豐田MC平臺專為中國消費者深度定製的新感觀領秀緊湊型轎車，於2014年4月18日登場亮相， 2014年夏天正式上市。全新換代雷凌是TNGA架構下的GA-C平臺打造的產品 ，除了外觀的變化之外，內飾，底盤操控和安全，智能等全方面都做了升級。 2019上海車展上，廣汽豐田全新換代雷凌正式開始預售，同時宣佈其將於5月20日正式上市。
首先，雷凌由豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。
其次，雷凌美版車型的外觀設計創意來源於北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設計上亦傳承了其凌厲作風。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度，為雷凌塑造了令人怦然心動的即視感。
最後，雷凌與美版車型同樣基於豐田全球最新中級車mc平臺打造，同平臺的車型還包括lexusnx、lexus ct等豐田集團旗下的豪華車型。此平臺所打造的車型都具有極其出色的操控性，無論是車輛行駛時的動力性、操控精確性以及制動時的靈敏性能，都是同級別車型的佼佼者，這也是雷凌被譽為“豐田史上最具操控性中級車”的一大原因。同時，這一平臺的車型也具有極高的安全性。據悉，該平臺誕生的各款車型，在全球各地的碰撞測試中，包括歐洲ncap、美國nhtsa、iihs等機構的嚴格測試中，也都分別獲得了最高級別的評分。
綜上所述，其實豐田雷凌就是國內的卡羅拉，只不過它針對的主要是北美市場，就好比德系大眾，帕薩特和邁騰之間的關係一樣，不過外觀方面還是各有其特色的，燃油的經濟性方面也是非常不錯的，耐用性、可靠性方面參照以往豐田卡羅拉。
碼頭車評
豐田全新雷凌好不好？
你好，【大江擺車】很高興能夠為您解答問題，以下為我的個人見解，希望我的回答能夠幫到你。（有幫助，點個關注唄）
新款雷凌的自己已經體驗過實車，也在我歷史文章也有更多的實車照片，下面談談我的看法
新款雷凌是廣汽豐田的新一代全新換代雷凌，無論是曾配置，安全等各個方面都提升不少。版本也增加為了 進取版 豪華版 運動版 科技版 尊享版五個版本
就車輛省心而言，雷凌算是一輛非常省心的車了，畢竟是豐田旗下的車
全新換代雷凌全車標配車聯網功能。而且有準L2級別自動駕駛，豐田最新的TSS智行安全套件，智能化三屏聯動等更多的高科技配置，而且還是TNGA平臺下的全球化戰略車型，值得入手
新車將於5月20日正式上市，大江也會持續關注，並第一時間給大家帶來全新雷凌的更多資訊，歡迎關注！
大江擺車
新款雷凌卡羅拉配置豐富，安全性高，很不錯！
天馬財牛
有好有壞，看個人！
心浩宇
肯定好啊 等著吧
遊戲Stories
作為卡羅拉的阮生兄弟，發動機和卡羅拉一樣，動力強勁油耗低經濟實惠
