铁路半自动闭塞设备是由闭塞机、控制台、轨道电路、电源设备和电源五部分组成的，其具体构成元件分别如下：
一、闭塞机
闭塞机是由继电器、电阻和电容等元件组成。
二、控制台
控制台是由控制按钮、计数器、电铃、表示灯等元件组成。
1.控制按钮
主要包括闭塞按钮、复原按钮、事故按钮。
（1）闭塞按钮（BSA）
此为二位自复式按钮，办理发车和同意接车时按下此按钮；办理取消闭塞和到达复原时拉出此按钮。
（2）复原按钮（FUA）
此为二位自复式按钮，办理到达复原或取消复原时按下此按钮。
（3）事故按钮（SGA）
此为二位自复式带铅封按钮，在办理事故复原时，应打开铅封后将此按钮拉出。每拉出一次，则计数器（JSQ）记录一次。
2.计数器
计数器（JSQ），记录车站值班员办理事故复原的次数。
3.电铃
电铃（DL），在办理闭塞过程中或设备发生故障时响铃。
4.表示灯
表示灯分为发车表示灯（FBD）和接车表示灯（JBD）。
此表示灯经常不点灯，办理闭塞时可显示红（H）、黄（U）、绿（L）三种颜色的灯光。接车站的发车和接车表示灯都显示红灯光时，表示列车到达。
三、轨道电路
在进站信号机内侧，采用错接闭路式装设一段长度不少于25米的轨道电路，用于反映列车的出发和到达。
四、电源设备
电源设备分为线路电源、局部电源。
（1）线路电源：两个车站之间专用闭塞线路所用电源。
（2）局部电源：室内设备用的电源。
五、外线
一般为明线，在两站之间架设用于传递信息和闭塞电话。
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