隨著經濟的發展，人們對於一輛車的定位已經不僅僅是一個代步工具了，很多人買車都會考慮眾多因素，外觀、空間、內飾、動力等等，一輛銷量好的車肯定包括很好的空間表現和可靠的底盤、發動機、變速箱。而選擇一輛合適自己家庭的車也不簡單了，畢竟現在車型實在是太多了，自主品牌在十萬這個級別可以說是性價比很高的了，但是今天燒餅要介紹的這款車是合資車型的一個佼佼者。
今天燒餅要介紹的這款車型是一個在國內賣的非常好的車型，一汽豐田—卡羅拉，這輛車憑藉自身很好的產品力，在世界各地擁有很大一批使用者，已經發展到了11代車型，依舊是最暢銷的車型之一。有著油耗低、駕乘舒適、品質的可靠等優點。
豐田卡羅拉外觀—更加臉譜化，但就是很耐看
外觀方面，最新款的卡羅拉已經很成熟了，外觀也偏向家族臉譜化，前臉設計依舊耐看，車標居中伸展出飾條體現立體感，頭燈燈組依舊精緻，造型前衛。下方大面積的中網進氣格柵非常具有辨識度，兩邊均由飾條裝點，顯得更加立體了，整個前臉突出了豐田家族的個性，在細節處理的很是優秀。
來到卡羅拉側面，長寬高分別為 4635*1780*1455mm，軸距為2700mm。卡羅拉的側面車身還是很耐看的，線條從A柱斜上貫穿到D柱，D柱彎曲角度很大，呈現了一個很好的流線型車身造型，多幅式的輪轂樣式也很經典，和這個穩重的車身契合度非常高。
來到尾部，卡羅拉的尾燈和頭燈保持了高度一致性，中間的飾條也很好的連接了尾燈燈組，讓整個尾部層次感更加分明，整個尾部造型還是比較流行化的。
豐田卡羅拉內飾—更注重科技化，做工依舊很好
內飾部分，卡羅拉依舊是T字型的中控臺，但是非常規證，大尺寸的中控大屏幕鑲嵌其中，周圍的空調出風口也很搭配的連接在一起，下方的操控臺也是很簡潔，沒有太多的實體按鍵顯得內飾整體非常簡潔大方。新一代的卡羅拉更新了儀表盤和中控屏，讓整體的科技感更加豐富，人機互動方面做得了很棒了。
豐田卡羅拉動力—平順性好，日常代步很輕鬆
動力方面卡羅卡搭載了兩個動力總成，1.2排量渦輪增壓發動機，最大馬力116Ps，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，搭配CVT變速箱。1.8排量自吸油電混動，電機總功率53kW，總扭矩163N.m，搭配E-CVT變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架。
總結■
總的來說，卡羅拉依舊是合資汽車在同級別最值得購買的車型，無論是強大的品牌帶來的產品力，還是其實際表現，外觀內飾動力都是同級別很好的。而且這輛車的混動系統也是經過很多年的市場考驗，在可靠性這塊還是比較靠譜的。
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