今天給大家講述一款通用的變速箱。08年君越2.4排量的6T40E變速箱，這款近乎於被全網黑的變速箱到底存在什麼樣的致命缺陷問題，讓老司機來告訴你.
首先我們不得不承認美國車強調舒適，這是大家都知道的。君越身上也體現了這一點，相對於發動機、底盤等方面競爭力的平庸，君越把舒適性配置作為了自己最重要的競爭亮點。這在同價位的車上是最齊全的，但是為什麼這麼優秀的車系為什麼搭載這款故障率這麼高的6AT 呢？君越全系均搭載電控四速手自一體變速箱，我們知道，變速箱擋位越少，在換擋時車內感覺到的衝擊就越大，駕乘感就很不舒服，而且擋位少的變速箱會增加行車的油耗.所以這款6AT 的出現解決了君越尷尬的境遇.分享一下這款變速箱一般會出現的故障現象時入檔頓挫，偶發性無倒擋，倒擋不走車，故障燈亮，基本上在已經出現這類現象時就已經說明您的愛車變速箱可能要出現問題了.
整體的樣貌.
拆解油底殼後能看到紅色線圈的部分就是變速箱上面核心的電子元件，（變速箱電腦模塊）
這款變速箱的正常油液顏色是透亮的紅色的，在一般使用里程數達到8-12萬的時候油液顏色會發生改變，但是不建議車主在已經發生明顯的頓挫及聳動問題時進行變速箱的養護，多半不一定能真正的解決變速箱故障問題.
內部構造.
問題最終的根源還是在於這組離合器上面緩衝鋼片 顧名思義這個東西是緩衝用的，使得換擋柔和降低衝擊的，這個東西裝在輸入股離合器上，這個東西損壞以後動力沒辦法傳遞給變速箱內部的變速機構，直接就不會走了，早發現早治療能便宜一點，因為這個東西打爛以後在波箱內部會損壞其他元件！
通常這款車在4S店的一般的維修案例，都是等到這些車徹底不能走了，才選擇維修的，那售後對這個問題要怎麼解決呢？如果你的車輛不嚴重，它會告訴你一切都正常，根本就沒壞，不需要修大家都這樣，如果問題稍微嚴重一點，他會對你說刷新變速箱電腦程序。。直到不走車的情況，售後才可能給你索賠一臺新的變速箱。但是你一旦出保了，你的車又不走了怎麼辦膩？？？？那他們就會跟你說，那你花3萬塊錢，換一個新的變速箱吧.所以建議車主們要在發生變速箱存在一定的故障現象時，及時到專業的維修店做變速箱的檢測與維修，避免損失擴大，產生多餘的費用.
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