老司機喜歡說，會開車不難，一個方向盤加兩個踏板（油門踏板、制動踏板），駕駛汽車現在已經算非常傻瓜式的操作了，然而想安穩、安全地開車還得要多練，為什麼這麼說呢？
原因就是懂開車的人一般都會「合理運用踏板」。
舉個例子：
跑長途上高速前，老司機們都會習慣踩兩腳剎車，主要還是為了檢查汽車剎車系統是否有故障，踩剎車能夠直接感受到剎車距離是否變長，能否剎得住，以防萬一。
畢竟在高速公路上時速達到120km/h時，突然剎不住車是非常恐怖的事情。因此剎車踏板對於老司機而言就顯得尤為重要，而剎車系統的好壞直接影響到汽車行駛的平穩性與安全性。
所以上高速跑長途前有些人會檢查剎車系統是否正常工作，剎車距離是否變長，排除剎車變軟給人信心不足感覺，如果提前發現有問題，建議到4S做保養更換。
到4S店做保養時檢查汽車的剎車系統，特別要注意剎車油是否變質，剎車片是否磨損到需更換的時間。
剎車油是剎車系統動力傳輸的媒介，它有一定腐蝕性，且具有極強的吸水性，容易吸水變質，當剎車油含水量達到3%，就要立即更換，不然會影響汽車的制動系統。直接表現就是：踩剎車時動力傳輸不夠直接，表現為剎車偏軟，剎車距離變長，或者剎不住。
而剎車片基本上要在3萬公里左右更換（不同品牌質量的剎車片有所差異），剎車片的磨損情況也會影響剎車安全，因此在檢查汽車剎車時，要著重檢查剎車片的厚度。
特別是跑長途對剎車片的要求更高，在4S店做保養時要提醒檢查剎車片，關乎安全的汽車零件，不能馬虎。
除了檢查剎車系統外，跑長途前還要檢查汽車輪胎磨損程度，檢查輪胎是否非正常磨損：
單邊緣磨損：做四輪定位；
中間磨損：可能輪胎氣壓過高；
兩邊同時磨損：可能胎壓過低。
此外，還要檢查輪胎是否有突起的鼓包，畢竟，跑高速發生爆胎是最最危險的情況，因此提前檢查好，排除故障。
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