都知道四川多山地，修鐵路不是一件容易的事情，雖然南車公司很牛、西南交大研製高鐵很牛，但真正佈局到四川的高鐵卻不多，比起北方平坦地區的省份，無論是從高鐵速度還是線路數量來說，都處於劣勢狀態，直到今天在川內運輸的高鐵車次還沒有一條能達到350公里速度。而且，這麼多年以來，四川的主力運輸同樣還是依靠綠皮車～
高鐵是我國在世界上對外的一張重要名片，也是現在全國各地民眾出行的主要選擇，以其環境舒適與運行速度快而聞名；但是，今天給大家分享的這一個車次，可以說是四川“最牛的綠皮車”了，因為他在同樣的路程下，運行時間比動車還短十分鐘，而票價卻便宜了許多，3小時25分鐘的動車是110元，3小時17分鐘的綠皮車僅要64.5元。
這趟車次就是Z333/4次列車，始發站點為深圳東，終點站就是成都東站，進入四川境內之後，第一個城市就是【達州】，在達州站的發車時間為18:12分，到達成都東站為21:29分。
上次去達州旅遊，返程時就是坐了這趟車回成都，才發現跑得如此之快；而且並非是全程不停省時間，在中途與動車組一樣是停靠了南充、遂寧兩個大站，但運行時間竟然還是比好幾個動車組車次快；不過，也是比較神奇，如果算全程運行時間的話，從深圳東到成都東的時間卻與普通綠皮車並沒有區別，都是30小時，看來是入川后才跑得快了起來，多山反而加速度也是神奇啦~
達州是四川省第二大交通樞紐，也是以前出川東去、南下的主要通道，但目前卻沒有一條高速鐵路存在，雖然成都發往達州的動車組已開通數年，但這個動車大家也知道，時速200公里都達不到，只能說是偽高鐵吧！不過，幸運的是這個情況在近幾年將會得到改善，因為達州現在也是同時在修建兩條高鐵線路，西渝高鐵、成達萬高鐵都經過此地，並且達州東站還是線路上的重要編組站點，未來的交通也會越來越方便。
目前達州僅有一個客運站在運營，就是西外片區的【達州站】，這個火車站是翻新之後的站樓，比起我上一次來達州看到的樣子擴建了不少；而且很方便，不僅站臺前安裝了天橋電梯，在一路相隔的地方還設置了公交首末站，這裡有眾多的公交線路，基本上連接了城內各個地方，南北客運站與機場在這裡也能直達，而且公交費用只要一塊五毛錢，還支持掃碼上車，方便！
所以，大家來達州旅遊的時候可以考慮選擇這個車次，速度確實比其他車次快了許多；只不過唯一的缺點就是不好搶票，畢竟現在購票軟件這麼方便，都知道時間和動車差不多，但票價卻便宜許多，為了省錢趕時間，很多人都會選擇這一個車次走；特別是對於在外務工的人員來說，價格便宜50多塊還坐什麼動車？省下來晚上到成都吃火鍋不香麼～
當然了，又快又便宜的好事情，大家肯定都想要，所以周內坐車都是這樣的盛況，哈哈哈~
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