追求23048
這個問題初學者問得比較多，下面就由我這個“修車老手”給大家詳細的講解
首先大家要知道，車輛故障檢修時，我們一般不會去直接測量控制器，因為很多相似的故障其實會是不同的地方造成的。檢修是圍繞著控制器進行，把與之相連的部件先一一排除，之後才到控制器。所以，控制器的故障問題可採用排除法和直接測量去判斷。
先說說我們需要去測量控制器那些地方。通常遇到電動車不走的時候，先排除電源、剎車斷電，之後我們會直接用正常的轉把接到控制器上面去試車。
測量控制器轉把5v電壓
如果不走，拿萬用表去測量控制器轉把的正極，這就是我們經常說的測量5v電壓。未斷開轉把的情況下，測得的電壓一般是4.Xv，內部有個保護二極管吃掉了一點；如果斷開轉把去測量，測的電壓是5v，或者接近5v（不大於5v）
根據測量結果，如果測得的電壓是0v，則說明控制器壞；如果測得的電壓偏高，比如5.7v，那你就要注意了，可能電動車可以走，但是騎行中可能不走，因為5v電源有問題。有時你多次測量會發現，一下測量正常4.幾v，一下測量又變成5.幾v。總之，控制器有5v穩定電壓才正常。還有，測量電機霍爾的正極也是一樣的。
測量控制器相線，二極管檔測量
直接講方法：萬用表打到二極管檔，測量之前把控制器主線斷開（粗線），再把正負極電容的電放掉，以免影響測量。
測量第一組數值：紅筆搭控制器負極，黑筆分別測量黃、綠、藍相線，得三個數值，正常情況下數值基本一致。
測量第二組數值：黑筆搭控制器正極，紅筆分別測量黃、綠、藍相線，得三個數值，正常也是基本一致的。
可能大家不知道測量的是東西？怎麼看測量結果？其實這個測量的是控制器裡面的功率管，即mosfet，然後測量的是功率管二極管數值。每一組選取的功率管參數基本一致，如果管子壞了，數值會偏差很大。還有，爆管擊穿是比較常見的，測量時萬用表會滴滴響。
修車寶檢查控制器
修車寶是電動車維修的一個工具，可以測量控制器、電機、轉把、5v電壓，限於篇幅這裡就不做詳細介紹。
相比萬用表，它可以顯示控制器的輸出相序，因為電機線是有規律的、兩兩導通，控制器壞了，輸出就錯亂不正常。實際用得比較少
通過故障現象判斷
前面說了，一般我們不直接測量控制器。因為有的故障並不那麼明顯，還有可能是其它部件造成的。
這個現象直接判斷控制器壞：電動車不走，推著非常吃力，電機離地手推著有阻力，一頓一頓的；斷開控制器和電機的連接，阻力消失，則控制器壞。原因是功率管擊穿，相線導通
電動車時走時不走，還可能和控制器有關。測量控制器5v造成，但是多次測量時，有時數值遠超5v，比如5.9v，說明控制器5v電源不穩定。當然，也可能是其它原因
騎行中，加速異常，比如突突突的響，或者卡頓一下，你又找不到原因，可嘗試更換控制器。
好了廢話太多，只是想把更多經驗分享給你們。希望你們不要吝嗇雙手，請給我點個贊！不用花錢的！！！
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電動車維修工
你好，我是多斌修車。電動車的控制器就跟人的大腦一樣控制著電動車整個的運作情況，電動車的快速和動力都是由控制器輸出功率運行著。
怎麼能夠快速的判斷控制器損壞？
控制器損壞可以從以下幾個方面來判斷。①電機抱死，電機抱死這個現象比較常見，一般修理工都還要檢測控制器和電機線，有沒有粘連在一起，取開兩根粗相線，轉動後輪輕鬆，那就是判斷控制器損壞，需要更換控制器。
②電動車不走檢查各個功能都正常判斷控制器損壞。首先要斷開剎車斷電檢查轉速把連接線和轉速把是否正常？還有供電是否正常，電機是否正常？鎖線供電是否正常，這些全部排除，如果是正常的，那就基本判斷就是控制器損壞。
③電動車不能正常走，檢測控制器沒有輸出5伏電壓，判斷控制器損壞。這種檢測可以直接從控制器處檢測，總的輸入電壓和鎖線，供電電壓。都正常，在檢測控制器輸出電壓，如果沒有5伏電壓，判斷控制器損壞。
④電機啟動不正常有卡頓現象，並且轉速不正常，非常慢。先要檢測電機是否正常，供電是否正常，轉吧是否正常？與幾種常出現故障的地方，全部檢查是正常。那就判斷控制器損壞。
⑤電三輪的倒檔沒有？檢測排除轉把問題線路問題，判斷控制器損壞。首先檢查轉把倒檔開關是否損壞，在檢查線路是否連接正常，輸出見電壓正常。一切都排除問題，一切正常，那就是判斷控制器損壞。
控制器故障還有很多種，這就是最常見的幾種。希望對題主和大家有用，看完我的分享，記得點個贊，轉發出去關注我。
多斌修車
電動車現在已經是普通老百姓重要的交通工具了，買菜，接孩子，具有快捷，方便，低費用等特點，但電動車出現故障了，怎麼能快速判斷是不是電動車控制器的故障呢？
電動車的控制器就像人體的大腦，操控著電機和轉吧的信號，來控制電機的轉速高低。
電動車的控制器廠家不同，標註的瓦數也不盡相同，大致的也就是分四百瓦，八百瓦，一千瓦的控制器，控制器的瓦數越高，騎行速度越快。
那如果電瓶車在騎行中，突然發現車子給電也不走了，而且燈光喇叭都正常的情況下，推行還非常費力，那就是電瓶車的控制器已經燒了。
在這種情況下，千萬不能找個車給拽著走，那樣極其容易燒燬電機，需要打開車體的坐桶，把連接控制器的三根相線擰下來，也就是控制盒裡最粗的線，粗黃，粗藍，粗綠，這樣電瓶車的後輪就會變的非常輕巧。
低調人生135
你好，我是電動車維修工小趙，專注電動車維修問答（已答242道），歡迎關注瞭解更多。也可以私信我。
題主的問題是電動車有問題了，如何判斷控制器是否正常？
大家好，對於這個問題，還是要看電動車出現什麼問題了，有時候電動車出問題了不一定就是控制器的問題，也有可能是線路以及轉把電機等眾多因素。
下面我就來分析一些如何判斷控制器好壞的方法。
①看：看控制器線路是否有燒焦。一般線路燒焦多為主線路連接不夠緊固，或控制器瓦數太小，嚴重超載。
②聽：把控制器拿起來搖，聽控制器裡面是否有電子元件脫落的聲音。
③摸：用手感覺控制器殼的溫度，是否很燙很燙，特別燙的話也說明控制器燒了。
④轉：打起大腳架，用手轉動輪子若感覺輪子轉動一頓一頓的，很緊的話，就很有可能是控制器壞了，可以把控制器黃綠藍相線與電機相線分開，在轉動輪子，如果轉動靈活了說明就是控制器的功率管燒了，也就是控制器壞了。
⑤測：電動車鑰匙打開，用萬用表電壓檔20v，檢測控制器轉把紅色線電壓和控制器霍爾紅色線電壓都應該在5v左右，過高過低都說明控制器有問題。
大家還有什麼方法可以判斷控制器好壞嗎？
以上回答希望能幫助到你，以及更多的人，還望兄弟們多多點贊評論轉發收藏支持小趙，感謝大家的閱讀。
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電動車維修工小趙
電勁車是我們日常外出最方便，最直接的交通工具，城鎮農村隨處可見，是人人喜歡的代步車。電動車給你方便的同時，一旦車壞了也令人頭痛，推著車子走真是累煞人。在這裡車友你也要懂一些如何判斷電動車毛病的技巧，尤其是電動車心臟部件控制器是否有毛病，你該如何判斷？真的很重要。下面小編就把這一重要部件經常出現的有毛病的現象分享給大家。
一、當你騎著騎著電動車突然勿快勿慢甚至不走。
二、當你騎著好好的突然不走了。
三丶當電動車行走沒勁，用手觸摸控制器發燙了。
四、停下車子，用手轉動電機，這時電機轉動很重甚至轉不動。
以上這些情況的出現，十有八九是電動車控制器壞了。親，這是實打實的技術判斷，喜歡的話點個贊。
