在呼和浩特，有一座保存還算完好的、原汁原味民國時期的火車站。這座小站雖韶華不再，但依舊風華獨到。沒錯，他就是"白塔火車站"。因為附近有一座大家熟知的白塔（實際上是萬部華嚴經塔）而得名。
白塔火車站
白塔火車站舊址位於呼和浩特市賽罕區巴彥鎮黑土凹村，建於1921年，是京包鐵路集包段的一個車站。1921年5月1日平（北平）綏（歸綏）鐵路建成通車後，白塔火車站隨即投入使用。1937年歸綏淪陷後，日本侵略者對其進行了局部改造。
白塔火車站
雖然歸綏也經歷了戰火洗禮，慶幸的是車站未被波及，保存較為完好。從細枝末節中仍能看到，這座老車站的獨特魅力，讓人彷彿不經意間能穿越時空。白塔車站是平綏鐵路沿線現存極少、且保存較為完整的一座舊火車站。
白塔火車站碑石
白塔車站由站房、信號房、 其他公用房和碉堡等多座建築物組成。 站房、信號房、其他公用房等都是磚木結構， 站房上嵌有民國海軍司令陳世英（後來指揮江陰海戰者，林則徐是他的表舅，關於這位將軍的傳奇故事放在以後講）書寫的匾額"白塔車站PAITA"。
陳世英書寫白塔車站PAITA
白塔車站旁邊有兩座碉堡，碉堡為混凝土結構， 地下是相通的， 雖歷經百年的風雨侵蝕，卻依然保存完好。當年修築兩個碉堡的作用很顯然，是為了護衛白塔車站而構建，它倆默默護衛了白塔車站達百年之久.......
白塔站房旁邊有兩座碉堡
探尋歲月留下的痕跡，從建築的細節中仍可以看到白塔火車站的獨特的建築風格，彷彿又置身其中，回到了當年的兵荒馬亂、戰火風飛的年代，有身臨其境之感。
不同角度的碉堡
1977年，由於京包線局部改線，白塔火車站就此隱沒於歷史發展的潮流中。直至今日，這座老車站依然屹立在此，如今，這座老車站已經成為自治區重點文化保護單位，但作為呼和浩特人知之者甚少。
白塔火車站遺址
無論歲月如何變遷，白塔車站依然矗立在呼和浩特廣袤的土地上，靜靜地注視著這座城市的發展變遷，以最古樸的面貌面對世人。讓我們永遠銘記歷史，讓更多的年輕人也知道那段歷史，並呼籲當地政府及全社會要提高保護文物意識，不斷加強保護文物的力度，......
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