作為一個大國空軍的標配，大型運輸機的研發能力，並不是隨便一個國家就能研發的。目前，世界上能夠研發大型運輸機的國家主要是中美俄三家，此外還有歐洲。而像烏克蘭這些國家，隨著國家實力的逐漸下滑，大型運輸機的研發能力也逐漸衰退了。而中國則在這幾年因為運20運輸機的研發成功，順利的躋身這一領域的第一團隊。
目前，中國運20運輸機的生產工作正在緊張的進行當中。近日，一張照片紅遍了網絡，引起了大量網民的強烈關注。究竟是什麼，引起了如此大的轟動？原來是照片上6架運20在四川某機場一齊亮相的場面驚豔到了全場。而此次，真正引發網民歡呼的，不是這款飛機出現在眾人面前，而是它的成批出現，預示著我國軍隊的大型運輸能力正穩步上升。
運20，全稱運20大型運輸機，是我國新研發的一款大型運輸機。其在耗油量以及發動機重量上的改進，使得其續航能力得到大幅度提升，在航程不變的情況下，其負載能力相比於其它運輸機也大大提升。綜合來看，運20耗油量少，起降所需距離短，負載量大，相比於同期美俄軍用運輸機起來毫不遜色。它的出現，標誌著我國在軍用運輸機這一塊的自主研發能力得到了質的飛躍。
此前，運20一直採用的俄羅斯的D30型發動機，雖然推力大，性能好，但生產工藝繁瑣，維修成本巨大，一直無法實現量化生產，讓運20這一神器只能束之高閣。然而，近期，由我國仿製的渦扇18國產發動機，在很大程度上改善了這種情況，運20也可以大量出現在世人面前。可以預見，將來，運20不僅在我國軍事上發揮重大作用，甚至還能實現對外出口以及民航使用。
運20的最大起飛重量200噸，這意味著不僅僅是軍事人員，即便是大型物件比如軍用坦克等的運輸也不在話下。在單兵綜合作戰能力以及士兵生理健康日益重要的今天，士兵質量的重要性遠遠高於其數量。因此，軍事運輸的主要對象已經不僅僅是戰士個人，更在於為其配備的大量作戰物資以及後勤供給。可以說，在這種情況下，這樣一款性能強大的軍用運輸機，其大批量化使用，對於提升我國軍隊機動能力，保障後勤以及作戰補給是具有重要意義的。
據悉，在此之前，由於運20生產成本高，生產過程繁瑣，特別是發動機的制約因素，導致國內外主流媒體對於它的量化生產和投入使用報以觀望甚至嘲諷態度。而此次，由中國獨立研發併成功解決發動機這個棘手的問題，無疑是向全世界，莊嚴宣傳了我國對於國防力量的重視，對於自主創新能力的推崇以及越來越強的科技建設水平，給與了當時那些刻意損毀中國形象的不法分子給予了以強有力的回擊，讓世界看到了中國的崛起，以至於美國甚至大呼“不可能!”
運20的崛起，只是一個信號。未來中國，會出現由我國自主研發的更多性能優秀，功能強大的各種機型，以滿足我國對增強國防力量，保衛祖國領土，保障國民幸福的需要。
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