比寶馬5系大一圈，總統內飾氛圍，為何降10萬，僅34萬卻賣不動？

說到品牌方面，人們喜歡的還是合資品牌，像奔馳、寶馬、奧迪、路虎、捷豹、林肯、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等豪華品牌一直深受人們的喜愛，這些豪華品牌為什麼這麼多人買，正是因為背後有著強大的口碑積累，說到凱迪拉克算是國內二線品牌中崛起最狠的，而且還是美國總統座駕品牌，其中像XT5、ATSL等車型深受人們的喜愛，但是旗艦車型賣的卻不是很好，被人們形容為，比寶馬5系大一圈，總統內飾氛圍，為何降10萬，僅34萬卻賣不動？說的就是凱迪拉克CT6，下面我們來看看這款車

外觀方面：依舊採用凱迪拉克家族式的設計風格，車頭變化在於盾型進氣格柵以及前大燈，頭燈升級為帶透鏡的矩陣式LED燈組，星瀑式日行燈周圍使用了黑色格柵加以修飾。車尾變化更大，牌照區域採用與車頭相似的盾型輪廓設計，尾燈採用了類似“7”字型設計，讓尾部看上去不再呆板，其長寬高尺寸分別達到了5179mm、1879mm、1500mm，軸距3109mm，尺寸比國產長軸距寶馬5系都整整大了一圈，氣場十分的足，看著十分大氣。

內飾方面：採用凱迪拉克家族式簡潔的設計，其四輻式方向盤上也遍佈著各種按鈕，環繞按鈕的銀色飾條提升了豪華感。12.3英寸全液晶儀表出現在28T豪華型及以上配置的CT6上，兩款低配車則為雙錶盤+8英寸彩色顯示屏的組合形式，新增了一個自動駕駛系統，通過雷達和攝像頭的工作來實現對駕駛員的接管，那個龐大而難看的機械檔杆終於被粗壯的電子檔杆所代替。而檔杆後面的模式選擇旋鈕，也讓這臺美國旗艦豪車，變得越來越有德系味道。

動力方面：凱迪拉克CT6的中低配車型也是搭載的一臺2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩為276馬力和400牛·米，百公里加速6.6秒，另一款3.0T雙渦輪增壓V6發動機最大功率可達405馬力，百公里加速時間更是僅為5.33秒。

凱迪拉克先前推出CT6的時候錯誤的將競品對準了寶馬7系與奔馳S級，但實際上整體素質更偏重於寶馬5系與奧迪A6L，從軸距參數來看，CT6也是完勝BBA三款車型，全新的CT6在外觀和內飾都有所改變，售價方面，預計新款CT6在43-60萬元左右，即便現款已經有了巨大的市場優惠，新款車型的定價體系也不會有太大降低，如今老款車型已經直降10萬，但是依舊銷量不行，新款表現如何，上市後讓我們一起拭目以待吧。